Важно: Колонку рулевого управления не разрешается ремонтировать. Самоконтрящиеся винты и гайки подлежат замене. На деталях рулевого управления не разрешается осуществлять сварочные и выпрямляющие работы. Колонки рулевого управления поставляются как запчасть с корпусом для замка-выключателя зажигания и приборов, но без цилиндра замка и без выключателя зажигания и стартера. Используют цилиндр замка и выключатель зажигания и стартера со снятой колонки рулевого управления или же их необходимо заказать как запчасть. В случае аварии автомобиля и последующего повреждения колонки рулевого управления необходимо всегда заменить следующие детали рулевого управления: позиции 5, 9, 10.
Сборочная схема колонки рулевого управления
1 - Винт, 25 Нм; 2 - Амортизационная опора; 3 - Винт, 9 Нм; 4 - Центральная труба; 5 - Колонка рулевого управления; 6 - Винт, 23 Нм; 7 - Картер рулевого механизма; 8 - Винт, 20 Нм + 90°, заменить после каждого извлечения; 9 - Втулка подшипника; 10 - Винт, 7 Нм; 11 - Винт, 20 Нм, заменить после каждого извлечения, гайка для винта приварена на центральной трубе
Информация опубликована на веб-сайте: Skodabook.ru