Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 2 (2007-2014) Фабия 1 (1999-2007)

Контроль колонки рулевого управления (Skoda Fabia 5J)

  • Главная
  • Фабия
  • 5J (2007-2014)
  • Шасси (ходовая часть)
  • Рулевое управление
  • Контроль колонки рулевого управления
0
Оглавление: Оптический контроль ⬇ Проверка действия ⬇

Оптический контроль



Проверить не поврежденность деталей колонки рулевого управления. В случае очевидного повреждения следует заменить полностью колонку рулевого управления.

Проверка действия



Предпосылка осуществления контроля



Карданный шарнир с крестовиной колонки рулевого управления извлечен из картера рулевого механизма.

(Данные взяты с онлайн-портала: SkodaBook.ru)

Проверить, что вал колонки рулевого управления поворачивается слегка или же он зацепляется. Проверить, что вал колонки рулевого управления настраиваем в продольном и вертикальном направлениях. В случае транспортного происшествия может иметь место смещение так наз. деформационных деталей на колонке рулевого управления. Эти детали находятся на верхних винтовых соединениях колонки рулевого управления. В случае имеющегося подозрения в наличии повреждения необходимо демонтировать колонку рулевого управления до такой степени, чтобы предоставить возможность проверки размера «а». Проверить размер «а» при помощи штангенциркуля. Размер «а»: минимальный 37 мм. Если в результате какой-либо из этих проверок выявлен недостаток или же превышен размер «а», то это означает, что колонка рулевого управления повреждена. В таком случае необходимо полностью заменить колонку рулевого управления.

Проверить, что вал колонки рулевого управления…
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 2: Рулевое управление
Следующая ►

Колонка рулевого управления
Снятие и установка колонки рулевого управления
Снятие и установка замка вала рулевого колеса
Механизм рулевого управления с усилителем
Снятие и установка картера рулевого механизма с усилителем TRW
Датчик усилителя рулевого привода «G250» и трубопроводы гидросистемы для…
Снятие и установка трубопроводов гидросистемы TRW
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Технические данные рулевого управления Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка блока управления электронной блокировки рулевого… Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Блок управления рулевой колонки Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Шкода Йети (2009-2017)
➧ Спецификации подвески и рулевого управления Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 22 + 39

       





Фабия 2 (2007-2014) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02R
  • Механическая коробка 02T
  • Автоматическая коробка 09G
  • Карданный вал
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.