Оглавление: Установка ⬇ Моменты затяжки ⬇
Важно: Новые колонки рулевого управления, поставляемые в качестве запчасти, снабжены транспортным предохранительным приспособлением. После установки колонке рулевогс управления необходимо удалить транспортное предохранительное приспособление. Колонки рулевого управления поставляются как запчасть с замком вала рулевого колеса, но без цилиндра замка и без выключателя зажигания и стартера Следует воспользоваться цилиндром замка и выключателем зажигания и стартера со снятой старой колонки рулевого управления или же их необходимо заказать как запчасть и установить. Колонку рулевого управления не разрешается ремонтировать. Самоконтрящиеся винты и гайки всегда подлежат Соблюдать указания по повторному присоединению аккумуляторной батареи.
Отсоединить аккумуляторную батарею. Снять надувную подушку безопасности "Airbag" рулевого колеса и рулевое колесо. Снять щиток приборов с верхней облицовкой вала рулевого управления. Снять нижнюю облицовку вала рулевого управления. Извлечь выключатель на колонке рулевого управления. Отсоединить штекерный соединитель замка-выключателя зажигания и приборов «1» и штекерный соединитель катушки считывания иммобилайзера «2». Отвинтить провод для замыкания на "массу" (корпус) «стрелка». Снять амортизационную панель под панелью приборов. Извлечь выключатель для педали крепления.
Извлечь пластмассовые гайки «1». Снять кожух «2».
Вывинтить винт «1». Снять карданный шарнир с крестовиной по направлению стрелки с вала картера рулевого механизма с усилителем.
Освободив, держатель проводов «2» на колонке рулевого управления из зажимов «стрелки», извлечь жгут проводов «1» с поддерживающей скобой проводов. Снять кабельный зажим «3» с колонки рулевого управления по направлению стрелки.
Открыв крышку «2» кабелепровода «1», извлечь жгут проводов «3». Снять кабельный зажим «4» с колонки рулевого управления по направлению стрелки.
Важно: Ради большей наглядности изображаются нижеследующие шаги на следующих рисунках на снятой колонке рулевого управления или же они изображаются без окрестного участка.
Зафиксировать нижнюю часть «1» и верхнюю часть «2» колонки рулевого управления от раздвигания.
Воспользоваться для этой цели транспортным предохранительным приспособлением «3» с запчасти (новой колонки рулевого управления) или же связать верхнюю и нижнюю части друг с другом при помощи проволоки.
Вывинтить винт «1» втулки подшипника.
- 2 - колонка рулевого управления
- 3 - втулка подшипника
- 4 - центральная труба
Важно: Гайка для винта «1» приварена к центральной трубе.
Вывинтить винты «стрелки».
Извлечь колонку рулевого управления «1» через отверстие панели приборов по направлению в автомобиль.
Важно: При повторной установке старой колонки рулевого управления не удалять вкладыш (втулку) подшипника «2». Снятие вкладыша подшипника «2» необходимо только в том случае, если он поврежден.
Вывинтить винт «3».
Извлечь вкладыш (втулку) подшипника «2» из вилки колонки рулевого управления «4».
Важно: Колонки рулевого управления поставляются как запчасть с замком вала рулевого колеса, но без цилиндра замка и без выключателя зажигания и стартера. Если на удаленной колонке рулевого управления цилиндр замка и выключатель зажигания и стартера - в норме, то их устанавливают на новую колонку рулевого управления.
Установка
Важно: Колонку рулевого управления не разрешается ремонтировать. При повторной установке старой колонки рулевого управления не удалять вкладыш (втулку) подшипника. Вкладыш (втулку) подшипника на старой колонке рулевого управления следует заменить только в том случае, если он поврежден. Самоконтрящиеся винты и гайки всегда подлежат замене. Новые колонки рулевого управления, поставляемые в качестве запчасти, снабжены транспортным предохранительным приспособлением. После установки колонке рулевого управления необходимо удалить транспортное предохранительное приспособление. Колонки рулевого управления поставляются как запчасть с замком вала рулевого колеса, но без цилиндра замка и без выключателя зажигания и стартера. Следует воспользоваться цилиндром замка и выключателем зажигания и стартера со снятой старой колонки рулевого управления или же их необходимо заказать как запчасть и установить. В случае встраивания колонки рулевого управления как запчасти необходимо, прежде чем приступить к установке колонки рулевого управления, установить новый вкладыш (втулку) подшипника «2» и новый винт «3» в вилку колонки рулевого управления «4».
Вставить вкладыш (втулку) подшипника «2» в вилку колонки рулевого управления «4».
Навинтив новый винт «3», затянуть его. Вложить колонку рулевого управления «1» через отверстие панели приборов. Прихватить колонку рулевого управления «1» к центральной трубе винтами «стрелки», но винты пока что не затягивать.
Установить втулку подшипника «3» в крепление на центральной трубе «4». Установить винт «1», затянуть его.
Затянуть винты «стрелки».
Снять транспортное предохранительное приспособление «3» или фиксирующую проволоку.
- 1 - нижняя часть колонки рулевого управления
- 2 - верхняя часть колонки рулевого управления
Надеть по направлению стрелки карданный вал с крестовиной рулевой колонки на вал рулевого механизма с усилителем. Навинтив новый винт «1», затянуть его.
Установив кожух «2», затянуть при помощи пластмассовых гаек «1». Установить выключатель для педали сцепления. Установить амортизационную панель под панелью приборов.
Установить кабельный зажим «4» со жгутом проводов «3» на колонку рулевого управления. Прихватив жгут проводов «3» в держатель кабельной проводки «1», закрыть кожух держателя «2».
Установить кабельный зажим «3» со жгутом проводов «1» на колонку рулевого управления. Прихватить держатель проводов «2» со жгутом проводов «1» на колонку рулевого управления «стрелки».
Привинтить провод для замыкания на "массу" (корпус) «стрелка». Присоединить штекерный соединитель замка-выключателя зажигания и приборов «1» и штекерный соединитель катушки считывания иммобилайзера «2».
Установить выключатель на колонке рулевого управления. Установить нижнюю облицовку вала рулевого управления. Установить щиток приборов с верхней облицовывала рулевого управления. Установить с левое колесо и надувную подушку безопасности "airbag" рулевого колеса.
Важно: Соблюдать указания по повторному присоединению аккумуляторной батареи. Присоединить аккумуляторную батарею. Осуществить автоматический ход работ. Если в памяти неисправностей загружены неисправности: Устранить неисправности. Сбросить содержимое памяти неисправностей.
Моменты затяжки
| Корпус подшипника на вилке колонки рулевого управления | 7 Нм |
| Втулка подшипника на центральной трубе | 20 Нм |
| Колонка рулевого управления на центральной трубе | 23 Нм |
| Карданный вал с крестовиной рулевой колонки на вал картера рулевого механизма с усилителем | 20 Нм + 90° |