Сборочная схема смазочной системы
Важно: Если при ремонте двигателя в масле обнаружено наличие стружек металла или же истертых частиц металла в повышенном количестве, то нужно, во избежание последующего ущерба, помимо тщательной очитки всех смазочных каналов еще и заменить масляный радиатор. Нельзя, чтобы уровень моторного масла превысил отметку "мах" - опасность приведения в негодность катализатора ОП.
1 -15 Нм; 2 - Уплотнительная прокладка фланца, с уплотнительным кольцом, должно устанавливаться на центрирующие втулки, установить с силиконовым уплотняющим средством -D 176 600 А1, рабочую кромку уплотнительного кольца не смазывать ни маслом, ни консистентной смазкой, прежде чем приступить к установке, следует устранить остатки масла с шатунной шейки коленчатого вала чистой тряпкой; 3 - блок цилиндров; 4 - Уплотнение, заменить; 5 - Держатель масляного фильтра; 6 -15 Нм + повернуть дополнительно на 1/4 оборота (90°), заменить, сначала надеть болт наверху налево и внизу направо и, наконец, затянуть накрест все четыре болта; 7 - Указатель уровня масла, нельзя, чтобы уровень масла превысил отметку максимума; 8 - Вводный патрубок, для слива масла снять; 9 - 5 Нм; 10 - Направляющая труба; 11 - 10 Нм; 12 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить, проверить прочность установки, для сборки следует смазать слегка маслом; 13 - Крышка, с уплотнительной лентой, загрязненную сетку следует очистить; 14 - 20 Нм; 15 - Масляный насос, с предохранительным клапаном 11,5 бар (1,15 МПа), прежде чем приступить к установке, следует проверить, что в распоряжении имеются обе центрирующие втулки для центрирования; 16 - Центрирующая втулка; 17 - 25 Нм, установить без уплотняющего средства; 18 - Рама крепления, прежде чем приступить к установке, следует проверить наличие центрирующей втулки в блоке цилиндров, и что уплотнительное кольцо круглого сечения вставлено в раму крепления; 19 - Масляный жиклер, для охлаждения поршня, соблюдать положение для сборки: повернув масляный жиклер против часовой стрелки вплоть до упора блока цилиндров, затянуть его в этом положении; 20 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить; 21 - Масляный поддон, прежде чем приступить к установке, вычистить уплотняющую поверхность, устанавливать с силиконовым уплотняющим средством -D 176 600 А1, для извлечения масляного поддона следует поворачивать немного коленчатый вал, наблюдая за маховиком, пока он не повернется таким образом, чтобы направлялся выемкой по направлению вниз; 22 - Держатель, нижней трубы для наддувочного воздуха; 23 -15 Нм, необходимо поворачивать немного коленчатый вал, наблюдая за маховиком, пока он не повернется таким образом, чтобы направлялся выемкой по направлению вниз, чтобы можно было извлечь задние винты, направленные к коробке передач; 24 - Уплотнительное кольцо, заменить вместе с винтом; 25 - Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм, заменить; 26 - Звездочка цепной передачи, масляного насоса, установка возможна лишь в одном единственном положении; 27 - 20 Нм + повернуть дополнительно на 1/4 оборота (90°), заменить; 28 - Цепь, соблюдать правильное положение для сборки; 29 - Звездочка цепной передачи, балансирного вала, установка возможна лишь в одном единственном положении; 30 - 100 Нм + повернуть дополнительно на 1/4 оборота (90°), заменить, дополнительное поворачивание можно осуществить в несколько приемов; 31 - Балансировочные грузики, установка возможна лишь в одном единственном положении; 32 - 20 Нм; 33 - Звездочка направляющего ролика цепной передачи; 34 - 8 Нм + повернуть дополнительно на 1/4 оборота (90°), заменить; 35 - Натяжное устройство цепи с натяжной планкой, для извлечения следует застопорить при помощи -Т10060А -; 36 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить; 37 - Датчик уровня и температуры масла «G266»
Разборка и сборка держателя масляного фильтра
Текст взят с этого веб-сайта (SkodaBook)
1 - Уплотнение, заменить; 2 -15 Нм + повернуть дополнительно на 1/4 оборота (90°), заменить, сначала надеть болт наверху налево и внизу направо и наконец затянуть накрест все четыре болта; 3 - Держатель масляного фильтра; 4 - Уплотнительное, заменить; 5 - Присоединительный патрубок, 25 Нм, для подводящей смазочной линии, ведущей к турбонагнетателю; 6 - Подводящая смазочная линия, к турбонагнетателю; 7 - Выключатель-датчик падения давления масла с гидроприводом 0,07 МПа «F1», 20 Нм, при нарушении герметичности разрезать уплотнительное кольцо и заменить; 8 - Резьбовая крышка, 25 Нм; 9 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить; 10 - Фильтрующий элемент масляного фильтра, при замене следует заменить уплотнительные кольца круглого сечения; 11 - Резьбовая пробка 10 Нм; 12 - Уплотнение, заменить, надавить на выступы на масляном радиаторе; 13 - Масляный радиатор, соблюдать положение для сборки; 14 - Уплотнение, заменить; 15 - Резьбовая пробка 25 Нм
