Внимание: При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
Открыть пробку для охлаждающей жидкости на уравнительном баке. Снять нижний кожух двигателя. Подставить под двигатель улавливающую ванну. Повернув резьбовую пробку сливного отверстия «стрелка» на радиаторе в левую сторону, вытащить ее по направлению назад; если нужно, надеть на штуцер вспомогательный шланг.
Для слива охлаждающей жидкости из двигателя следует отсоединить еще и шланги для охлаждающей жидкости масляного радиатора «стрелки».
Заправка
Соответствующую охлаждающую жидкость следует выбрать среди жидкостей. Подготовить в подходящую посудину требуемое количество охлаждающей жидкости, предварительно смешанной в правильной пропорции. Завинтить резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости. Установить шланги для охлаждающей жидкости на масляный радиатор.
Заправить уравнительный бак охлаждающей жидкостью вплоть до отметкок на баке. Закрыть уравнительный бак ставить двигатель работать до тех пор, пока не сработает вентилятор.
Внимание: При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее, проверить уровень охлаждающей жидкости и в случае надобности долить ее. У прогретого двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке "max", а у холодного двигателя - в пределах отметок "min" и "max".
