Оглавление: Для двигателей с буквенными…⬇ Для всех автомобилей ⬇ Установка ⬇ Снятие и установка турбонагнетателя…⬇ Установка ⬇ Снятие и установка турбонагнетателя…⬇ Монтажная схема заборных шлангов для…⬇ Снятие и установка деталей системы…⬇
Снять вкладыш правой передней колесной ниши (крыла). Снять передний бампер.
Для двигателей с буквенными обозначениями BNM, BNV
Отсоединить штекерный соединитель -1 -от датчика давления наддува -G71 - с датчиком температуры впускаемого воздуха -G72- (-2-).
Для всех автомобилей
Отсоединить соединительный шланг -3- от патрубка охладителя наддувочного воздуха. Снять воздуховод с охладителя наддувочного воздуха.
Отсоединить соединительный шланг -1 - от охладителя впускаемого наддувочного воздуха -3-. Вывинтив винты -2-, извлечь охладитель впускаемого наддувочного воздуха -3-.
Установка
Установку осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий.
Снятие и установка турбонагнетателя для двигателей с буквенными обозначениями BNM, BNV
Осторожно: В случае происшедшего механического повреждения турбонагнетателя, на приведения в негодность колеса центробежного компрессора, недостаточно всего лишь заменить турбонагнетатель. Ради исключения последующих повреждений на двигателе необходимо выполнить следующие работы. Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент, шланги и трубы наддувочного воздуха на загрязнение. Проверить все воздуховоды и охладитель наддувочного воздуха на присутствие посторонних тел. В случае выявления загрязнений или посторонних тел в системе давления наддува необходимо тщательно вычистить все воздуховоды и, по случаю, тоже заменить охладитель наддувочного воздуха.
Снять верхний кожух двигателя. Снять верхнюю трубу для наддувочного воздуха -1 - с соединительным шлангом -2- -стрелки-. Извлечь трубу для вентиляции картера двигателя. Снять рукав воздухозаборника с задней трубы для наддувочного воздуха и воздушного фильтра. Снять воздуховод с передней стенки и воздушного фильтра. Извлечь воздушный фильтр. Извлечь двигатель заслонки во впускном газопроводе -V157-. Снять заднюю трубу для наддувочного воздуха с соединительным шлангом для турбонагнетателя. Снять защитный лист.
Освободить подводящую смазочную линию турбонагнетателя. Снять охладитель системы рециркуляции ОГ от выпускного коллектора и впускного газопровода. Снять заборный шланг с клапана системы рециркуляции ОГ. Снять впускной трубопровод с механическим клапаном системы рециркуляции ОГ. Отвинтить переднюю часть выпускного трубопровода. Снять нижний кожух двигателя. Отвинтить защитный кожух карданного вала от блока цилиндров. Снять нижнюю трубу впускаемого наддувочного зоздуха с соединительным шлангом для турбонагнетателя. Отсоединить заборные шланги от турбонагнетателя. Отвинтить сливную смазочную линию от турбонагнетателя. Сняв выпускной коллектор, извлечь его вместе с турбонагнетателем по направлению вверх.
Установка
Установку осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания.
Важно: Моменты затяжки. Самоконтрящиеся гайки необходимо заменить на новые. После установки турбонагнетателя следует оставить двигатель работать прибл. 1 мин. на оборотах холостого хода, чтобы масло попало в турбонагнетатель.
Снятие и установка турбонагнетателя с установленными деталями для двигателя с буквенным обозначением BMS
1 - 9 Нм; 2 - Теплозащитный кожух; 3 - Заборный шланг; 4 - Подводящая смазочная линия, от держателя масляного фильтра, перед тем как приступить к установке подводящей смазочной линии, следует проверить ее пропускную способность, прежде чем привинтить подводящую смазочную линию, следует заполнить присоединительный патрубок моторным маслом; 5 - Накидная гайка, 22 Нм; 6 - Присоединительный патрубок, 30 Нм, заменить; 7 - Уплотнительное кольцо, заменить; 8 - Вакуумный регулятор, регулирования давления наддува, составная часть турбонагнетателя, нельзя менять отдельно; 9 - Уплотнение, заменить, соблюдать положение для сборки; 10 - К фильтру твердых частиц; 11 - Крепежный хомут, 7 Нм, заменить, для турбонагнетателя и фильтра твердых частиц; 12 - Турбонагнетатель с выпускным коллектором, возможно, менять только как одну деталь; 13 - 25 Нм, заменить; 14 - 25 Нм; 15 - Уплотнение, заменить; 16 - Соединительная труба, системы рециркуляции ОГ; 17 - 15 Нм; 18 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить; 19 - Пустотелый винт, 60 Нм; 20 - Опора, для турбонагнетателя, со сливной смазочной линией; 21 - Датчик температуры перед турбонагнетателем - G235-, 45 Нм, перед тем как приступить к установке, следует смазать резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению -G 052 112 АЗ-; 22 - Теплозащитный кожух; 23 - Присоединительный патрубок, для рукава воздухозаборника от воздушного фильтра
Монтажная схема заборных шлангов для двигателя с буквенным обозначением BMS
1 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува -N75-; 2 - Воздушный фильтр; 3 - Впускной шланг; 4 - К усилителю тормозного привода; 5 - Обратный клапан; 6 - Обратный клапан, белый соединитель - к электромагнитному клапану для ограничения давления наддува и к вакуум-ресиверу; 7 - Сдвоенный насос типа тандем; 8 - Вакуум-ресивер; 9 - Впускной газопровод; 10 - Головка блока цилиндров; 11 - Вакуумный регулятор, для байпассной заслонки; 12 - Радиатор, системы рециркуляции ОГ; 13 - Клапан системы рециркуляции ОГ -N18- с потенциометром системы рециркуляции ОГ -G212- и регулятором системы рециркуляции ОГ -V338-; 14 - Вакуумный регулятор, регулирования давления наддува, составная часть турбонагнетателя, нельзя менять отдельно; 15 - Турбонагнетатель; 16 - Охладитель наддувочного воздуха; 17 - Держатель
Снятие и установка деталей системы охлаждения наддувочного воздуха для двигателя с буквенным обозначением BMS
Важно: Все соединения шлангов зафиксированы скобами. Система наддува должна быть уплотнена. Шланги давления наддува-и трубы для наддувочного воздуха, равно, как и их соединения, должны быть перед повторной сборкой избавлены от следов масла и консистентной смазки.
1 - Воздуховод; 2 - Охладитель впускаемого наддувочного воздуха; 3 - 8 Нм; 4 - Держатель; 5 - Соединительный шланг; 6 - Труба для впускаемого наддувочного воздуха, от охладителя впускаемого наддувочного воздуха к впускному патрубку; 7 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, в случае повреждения заменить; 8 - К впускному патрубку; 9 - 3 Нм; 10 - Датчик давления впускаемого воздуха -G31 - с датчиком температуры впускаемого воздуха -G42-; 11 - От турбонагнетателя; 12 - Труба для впускаемого наддувочного воздуха, от турбонагнетателя к охладителю впускаемого наддувочного воздуха; 13 - 8 Нм