Оглавление: Установка ⬇ Модуль педали акселератора -…⬇
Внимание: Сдвоенный насос типа тандем нельзя разбирать, так как затем возможно, что вакуумная часть насоса будет работать неправильно. Последствием являлся бы отказ усилителя тормозного привода.
Снять подводящий шланг -1- (с белой маркировкой) с топливного фильтра и сливной шланг -2- (с синей маркировкой) с трубы топливопровода -3-. Присоединить ручной вакуум-насос к трубе -3-возвратного топливопровода на головке. Создавать ручным вакуум-насосом разрежение до тех пор, пока не начнет вытекать топливо из трубы возвратного топливопровода. Проследить за тем, чтобы никакое топливо не было всосано в ручной вакуум-насос.
Отсоединить от сдвоенного насоса типа тандем -4- заборный шланг -1- для усилителя тормозного привода. Отсоединить подводящий шланг -2- (с белой маркировкой) от сдвоенного насоса типа тандем -4-. Вывинтить крепежные винты -стрелки-. Снять сдвоенный насос типа тандем -4- с головки блока цилиндров. Подвинув сдвоенный насос -4- по направлению вверх, отсоединить от шланг обратного топливопровода -3- (с синей маркировкой) и извлечь сдвоенный насос типа тандем -4-.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий; нужно соблюдать следующие указания.
Важно: Проследить за правильностью установки от муфты сдвоенного насоса типа тандем до распределительного вала. Всегда абсолютно необходимо заменить уплотнение сдвоенного насоса.
Присоединить шланг обратного топливопровода -3- (с синей маркировкой) к присоединительному патрубку для обратного топливопровода сдвоенного насоса типа тандем. Установив сдвоенный насос типа тандем, затянуть поддерживающий винт М8 : приложением момента 20 Нм. Затянуть поддерживающие винты M6 с приложением момента 8 Нм. Присоединить подводящий шланг -2- (с белой маркировкой) к присоединительному элементу присоединительного шланга и заборный шланг -1 - от усилителя тормозного привода - к сдвоенному насосу типа тандем -4-. Присоединить подводящий шланг -1- (с белой маркировкой) к топливному фильтру. Присоединить ручной вакуум-насос (напр. -V.A.S 6213-) к тубе -3- возвратного топливопровода. Создавать ручным вакуум-насосом разрежение до тех пор, пока не начнет вытекать топливо из трубы -3- возвратного топливопровода.
Важно: Проследить за тем, чтобы никакое топливо не было всосано в ручной вакуум-насос.
Присоединить шланг возвратного топливопровода -2- (с синей маркировкой) к трубе топливопровода -3-.
Модуль педали акселератора - сборочная схема
1 - Корпус подшипника (опорный кронштейн); 2 - Штекерный соединитель, шестиконтактный, черный; 3 - Модуль педали акселератора, с датчиком положения педали акселератора -G79- и датчиком 2 положения педали акселератора -3185-, перед тем как приступить к извлечению датчика, необходимо снять нижнюю деталь под панелью приборов на стороне водителя, не регулируем; 4 - 9 Нм