Оглавление: Для двигателя с буквенным…⬇ Для двигателя с буквенным…⬇ Для всех автомобилей ⬇ Для двигателя с буквенным…⬇ Для двигателя с буквенным…⬇ Для всех автомобилей ⬇ У автомобилей с кондиционером ⬇ Продолжение для всех автомобилей ⬇
Важно: Двигатель извлекают вместе с коробкой передач по направлению вниз. Все кабельные зажимы (бандажи), которые в ходе удаления двигателя ослаблялись или же разрезались, нужно при обратной установке двигателя снова закрепить на одинаковом месте.
Приподняв кожух двигателя по сторонам «стрелка А», снять его по направлению вперед «стрелка В». Извлечь аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. Извлечь воздушный фильтр с рукавом воздухозаборника и шлангом, ведущим к турбонагнетателю. Снять верхнюю трубу для наддувочного воздуха «1» с соединительным шлангом «2» «стрелки».
Снять нижний кожух двигателя. Снять правое переднее колесо. Извлечь вкладыш колесной ниши (крыла) правого колеса.
Внимание: При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара или же горячей охлаждающей жидкости. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее. Слить охлаждающую жидкость
Для двигателя с буквенным обозначением BSW
Ослабив винт «3», удалить нижнюю трубу для наддувочного воздуха «1» с соединительным шлангом «2» «стрелки».
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
Извлечь трубу для наддувочного воздуха, ведущую от турбонагнетателя к охладителю впускаемого наддувочного воздуха.
Для всех автомобилей
Вывинтить винты «стрелки» правой головки шарового шарнира.
Статья опубликована на сайте SKODABOOK
Важно: После установки винтов следует осуществить промер автомобиля.
Снять правый карданный вал с коробки передач. Впоследствии следует извлечь его и подвесить при помощи проволоки под передним бампером, вне подкапотного пространства. Сняв левый карданный вал с коробки передач, подвесить при помощи проволоки.
Для двигателя с буквенным обозначением BSW
Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
Снять переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц.
Для всех автомобилей
Отвинтить качательную опору «стрелки». Снять нижний держатель электропроводки с коробки передач.
Важно: Прежде чем приступить к снятию по-ликлинового ремня, отметить мелом или фломастером направление его движения. Противоположное направление движения может уже обкатанный ремень привести в негодность.
Снять поликлиновой ремень. Снять обечайку вентилятора с радиатора. Снять генератор переменного тока.
У автомобилей с кондиционером
Внимание: Контур с охлаждающим средством кондиционера нельзя открывать. Во избежание повреждения компрессора кондиционера, трубопроводов и шлангов для охлаждающего средства проследить за тем, чтобы слишком не натягивать, не сильно перегибать или же изгибать трубопроводы и шланги.
Снять компрессор кондиционера с кронштейна вспомогательных агрегатов. Закрепить компрессор кондиционера «3» напр. за облицовку переднего бампера, таким образом, как это представлено на рисунке. На стенку радиатора следует закрепить в качестве защиты картон «1».
Важно: Проследить за тем, чтобы не повредить радиатор.
Продолжение для всех автомобилей
Снять шланг для охлаждающей жидкости «1» с трубы на головке блока цилиндров. Снять с труб шланг для подачи топлива «3» и шланг возвратного топливопровода «2».
Отсоединить подводящий шланг охлаждающей жидкости «3» от штуцера «4». Отсоединить шланг возвратной линии охлаждающей жидкости «2» от присоединительного патрубка теплообменника. Отсоединить заборный шланг «6» от сдвоенного насоса «5». Отсоединить все оставшиеся соединительные шланги, шланги для охлаждающей жидкости, заборные шланги и рукава воздухозаборника от двигателя. Отсоединив все оставшиеся штекерные соединители на двигателе и коробке передач, отложить соответствующие электропроводы в сторону.
Снять контропору гибких валиков (тросов Боудена) «стрелки». Извлечь шланг «А», ведущий к рабочему цилиндру привода выключения сцепления, из держателя на коробке передач. Извлечь привод переключения передач из коробки передач.
Снять рабочий цилиндр привода выключения сцепления с коробки передач.
Внимание: После извлечения рабочего цилиндра усилителя привода сцепления не нажимать более на педаль сцепления.
Привинтить кронштейн для опоры двигателя «Т10012» стопорной гайкой и винтом к блоку цилиндров. Затянуть винт М10 25/8.8 с приложением момента ок. 40 Нм. Установить устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач в кронштейн для опоры двигателя «Т10012» и немного приподнять его.
Отвинтить болты, соединяющие опоры двигателя и кронштейн опоры двигателя «стрелки».
Отвинтить болты, соединяющие подшипник (кронштейн) коробки передач и опору коробки передач «стрелки».
Важно: Проверить, что отсоединены все соединения шлангов и проводов между двигателем, коробкой передач и кузовом.
Сначала немного опустить агрегат двигатель/коробка передач. Затем оттянуть агрегат двигатель/коробка передач по направлению вперед к радиатору и лишь, затем продолжать его опускание. Снять коробку передач с двигателя.