Оглавление: Для двигателя с буквенным…⬇ Для всех автомобилей ⬇ Снятие и установка турбонагнетателя…⬇ Снятие ⬇ Установка ⬇
Снять вкладыш правой передней колесной ниши (крыла). Снять передний бампер.
Для двигателя с буквенным обозначением BSW
Отсоединить штекерный соединитель «1» от датчика давления наддува «G71» с датчиком температуры впускаемого воздуха «G72» («2»).
Для всех автомобилей
Отсоединить соединительный шланг «3» от патрубка охладителя наддувочного воздуха. Извлечь воздуховод. Отсоединить соединительный шланг «1» от охладителя впускаемого наддувочного воздуха «3». Вывинтив винты «2», извлечь охладитель впускаемого наддувочного воздуха «3». Установку осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий.
Снятие и установка турбонагнетателя для двигателя с буквенным обозначением BSW
Осторожно: В случае происшедшего механического повреждения турбонагнетателя, напр. приведения в негодность колеса центробежного компрессора, недостаточно всего лишь заменить турбонагнетатель. Ради исключения последующих повреждений на двигателе необходимо выполнить следующие работы. Проверить корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и шланги и трубы наддувочного воздуха на загрязнение. Проверить все воздуховоды и охладитель наддувочного воздуха на присутствие посторонних тел. В случае выявления загрязнений или посторонних тел в системе давления наддува необходимо тщательно вычистить все воздуховоды и, по случаю, тоже заменить охладитель наддувочного воздуха.
Снятие
Приподняв кожух двигателя по сторонам «стрелка А», снять его по направлению вперед «стрелка В».
Снять верхнюю трубу для наддувочного воздуха «1» с соединительным шлангом «2» «стрелки». Извлечь двигатель заслонки во впускном трубопроводе «V157». Снять впускной патрубок с механическим клапаном системы рециркуляции ОГ.
Отсоединить заборный шланг«3» от механического клапана рециркуляции ОГ. От воздухонаправляющего патрубка следует удалить трубопровод, ведущий к системе вентиляции картера «4». Вывинтить винты «2» и «5». Ослабив пружинный хомутик «1» на турбонагнетателе, отнять воздухонаправляющий патрубок. Снять нижний кожух двигателя.
Извлекши винт «3», отсоединить соединительный шланг «2» на охладителе наддувочного воздуха -стрелка направо-. Отвинтить защитный кожух карданного вала от блока цилиндров.
Вывинтить винты «стрелки» правой головки шарового шарнира.
Снять правый карданный вал с коробкой передач. Впоследствии следует извлечь его и подвесить при помощи проволоки под передним бампером, вне подкапотного пространства. Отвинтить качательную опору «стрелки».
Извлечь соединительный шланг «стрелка».
Отвинтить сливную смазочную линию блока цилиндров двигателя. Вывинтив винты «1» и «2», снять опору турбонагнетателя.
Отсоединить заборный шланг от вакуумного ресивера системы регулирования давления наддува. Извлечь переднюю часть выдувного трубопровода с катализатором ОГ. Отвинтив подводящую смазочную линию от турбонагнетателя и от выпускного коллектора положить их в сторону. Извлечь соединительную трубу системы рециркуляции между турбонагнетателем и охладителем системы рециркуляции ОГ. Снять теплозащитный кожух с выпускного коллектора. Отвинтить выпускной коллектор с турбонагнетателем от головки блока цилиндров. Извлечь турбонагнетатель с выпускным коллектором по направлению вниз.
Установка
Установку осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий. В этом необходимо соблюдать следующие указания. Устанавливая воздухопровод с засовываемым соединением, проследить за тем, чтобы стопорный хомутик «стрелка» вошел в фиксированное положение позади удерживающих выступов «А». Проверить уровень масла.
Важно: Заменить уплотнения, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки. Заправить турбонагнетатель моторным маслом через присоединительный патрубок подводящей смазочной линии. Перед тем как приступить к установке присоединительных патрубков шлангов и самих шлангов системы наддувочного воздуха, нужно обеспечить, чтобы на них не было ни масла, ни консистентной смазки. Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов. После установки турбонагнетателя оставить двигатель работать прибл. 1 мин. на оборотах холостого хода, чтобы масло попало в турбонагнетатель.