Сигнализаторы — индикация определенных функций, неисправностей. (Skoda Fabia 5J)

Сигнализаторы осуществляют индикацию определенных функций или же неисправностей.

Панель приборов с сигнализаторами

• Указатели поворота (влево).
• Указатели поворота (вправо).
• Фары дальнего света.
• Фары ближнего света.
• Задняя противотуманная фара.
• Подзаряд аккумуляторной батареи.
• Противотуманные фары.
• Динамические передние фары.
• Электрогидравлические.
• Контроль электронной системы управления подачей топлива (бензиновый двигатель).
• Устройство предварительного разогрева (дизельный двигатель).
• Указатели поворота для автомобилей с прицепом.
• Температура, уровень охлаждающей жидкости.
• Противоугонное устройство, предотвращающее пуск автомобиля посторонними лицами (иммобилизатор).
• Запас топлива.
• Моторное масло.
• Толщина (предельно допустимый износ) тормозных накладок.
• Открытие двери.
• Уровень жидкости в стеклоомывателей.
• Система контроля токсичности ОГ.
• Регулирование привода ведущих колес по их буксованию (ASR).
• Давление воздуха в шинах.
• Блокировочный механизм рычага преселектора (АКПП).
• Электронная стабилизирующая программа (ESP).
• Противоблокировочное устройство тормозной системы (ABS).
• Тормозная система.
• Система надувных подушек безопасности "Airbag".
• Фильтр твердых частиц (дизельный двигатель).
• Пристегивание ремней безопасности.

Подзаряд

Сигнализатор загорается после включении зажигания. После заведения двигателя сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не погаснет после заведения двигателя или же загорится во время движения автомобиля, поезжайте в ближайшую СТО. Поскольку при этом аккумуляторная батарея автомобиля не подзаряжается, выключите все стопроцентно ненужные электропотребители в автомобиле. Изображенный на информационном дисплее текст: ALTERNATOR WORKSHOP! (ПОДЗАРЯД - В МАСТЕРСКУЮ!)

Динамические передние фары

Если сигнализатор на ходу автомобиля или же после включения зажигания 1 минуту вспыхивает и раздастся звуковая сигнализация, то этим самым сигнализируется неисправность. В случае неисправности динамических передних фар, фары автоматически откидываются в аварийное положение. В результате сказанного сокращается длина освещенного участка дороги.

Рулевой механизм с электрогидравлическим усилителем

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается на ходу автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электрогидравлическим усилителем. Если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный или же полный отказ рулевого механизма с усилителем и может уменьшиться усиливающее действие. Если после повторного пуска и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на станцию сервисного техобслуживания не нужно. Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Сигнализатор ЕРС

Электронная система управления подачей топлива загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор ЕРС после заведения двигателя не гаснет или он загорается или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. Изображенный на информационном дисплее текст: ENGINE FAULT WORKSHOP! (НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ - В МАСТЕРСКУЮ!)

Предварительный разогрев (накаливание) (дизельный двигатель)

Если двигатель холодный, сигнализатор загорается после поворачивания ключа в замке зажигания в положение 2. После погашения сигнализатора можете запускать двигатель. Если двигатель прогрет или же если температура наружного воздуха превышает +5°C, сигнализатор загорается прибл. на 1 сек. Это означает, что можете запускать двигатель немедленно. Если сигнализатор не загорится или же он горит постоянно, то это свидетельствует о наличии неисправности в устройстве предварительного разогрева. Если сигнализатор начинает во время движения автомобиля вспыхивать, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей СТО. Изображенный на информационном дисплее текст: ENGINE FAULT WORKSHOP! (НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ - В МАСТЕРСКУЮ!).

Температура, уровень охлаждающей жидкости

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор не гаснет или же он загорается прерывистым светом во время движения автомобиля, то это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или же на слишком низкий уровень ее. В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (3 краткий звуковой сигнал). У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор после включения зажигания не загорается, а загорается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий. В таком случае остановите автомобиль, выключите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долейте жидкость. Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение автомобиля. Если уровень охлаждающей жидкости - в предусмотренных пределах, то повышенная я температура может быть вызвана неисправностью вентилятора для охлаждающей жидкости. Если сигнализатор не погаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора - в норме, не продолжайте поездку. Изображенный на информационном дисплее текст: STOP CHECK COOLANT OWNER'S MANUAL! (СТОП, ПРОВЕРЬТЕ ОХЛ. ЖИДКОСТЬ).

Уравнительный бачок для охлаждающей жидкости нужно открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением - грозит опасность ожога. Поэтому нужно оставить двигатель, чтобы тот остыл, прежде чем отвинчивать крышку. Не дотрагивайтесь до вентилятора. Вентилятор может сработать сам по себе даже при выключенном зажигании.

Противоугонное устройство иммобилайзер

При включении зажигания происходит сопоставление кодов ключа автомобиля и блока управления. Правильность этого процесса сопоставления подтверждается загоранием сигнализатора на несколько секунд. В случае применения неправильного (напр. поддельного) ключа зажигания сигнализатор непрерывно вспыхивает и двигатель автомобиля невозможно завести. Двигатель, возможно, завести только оригинальным кодированным ключом "Skoda".

Запас топлива

Сигнализатор загорается постоянно при падении запаса топлива в топливном баке до уровня меньше, чем прибл. 7 литров. В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал). Изображенный на информационном дисплее текст: PLEASE REFUEL (ЗАПРАВЬТЕСЬ ТОПЛИВОМ).

Моторное масло

Сигнализатор вспыхивает красным светом (низкое давление масла). Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор после заведения двигателя не гаснет или же начинает вспыхивать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и выключите его двигатель. Проверьте уровень масла и, в случае надобности, долейте его. В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (3 краткий звуковой сигнал). Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество масла, то не продолжайте движение автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на СТО. У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор загорается не после включения зажигания, а только при наличии неисправности или недостатка моторного масла. Если сигнализатор горит даже в том случае, если уровень масла - в норме, не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля работать, даже не на оборотах холостого хода. Изображенный на информационном дисплее текст: STOP OIL PRESS. ENGINE OFF! OWNER'S MANUAL! (СТОП, ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ВЫКЛ. ДВИГАТЕЛЬ).

Сигнализатор горит желтым светом (недостаточный уровень масла)

Если сигнализатор загорится желтым светом, то вероятно, что уровень масла - не в норме. Проверьте как можно скорее уровень масла и, в случае надобности, долейте масло. В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал). Изображенный на информационном дисплее текст: CHECK OIL LEVEL (ПРОВЕРЯЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА). После открытия капота двигателя дольше, чем 30 сек. сигнализатор гаснет. Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается вновь примерно после пробега 100 км.

Сигнализатор вспыхивает желтым светом (неисправный датчик уровня моторного масла). В случае возникновения неисправности на датчике уровня моторного масла предупреждают об этом обстоятельстве звуковой сигнал и несколько кратное вспыхивание сигнализатора.

Толщина (предельно допустимый износ) тормозных накладок

В том случае, если загорится сигнализатор, обратитесь немедленно на СТО, чтобы проверить тормозные накладки на всех колесах. В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая сигнализация (1 краткий звуковой сигнал). Изображенный на информационном дисплее текст: CHECK BRAKE PADS (ПРОВЕРЯЙТЕ ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКИ).

Открытие двери

Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыты одна или несколько дверей, капот двигателя или же крышка багажника. Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. В том случае, если открыты одна или несколько дверей, капот двигателя или же крышка багажника, сигнализатор гаснет через 5 минут после выключения зажигания. После закрытия всех дверей сигнализатор гаснет немедленно.

Система контроля токсичности ОГ

Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания. Если сигнализатор после заведения двигателя не гаснет или же во время движения автомобиля он загорается или вспыхивает, то это означает, что в системе контроля токсичности ОГ имеется неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей СТО. Изображенный на информационном дисплее текст: EXHAUST WORKSHOP! (ВЫБРОС ОГ В МАСТЕРСКУЮ!).

ASR

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Когда процесс регулирования на ходу автомобиля действует, тогда сигнализатор вспыхивает. При выключенном устройстве "ASR" или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Так как система "ASR" работает совместно с устройством "ABS", при отказе в работе "ABS" тоже горит сигнализатор "ASR". В том случае, если сигнализатор загорается сразу после заведения двигателя, могло произойти по технического рода причинам выключение системы "ASR". В таком случае, возможно, снова включить систему "ASR" выключением и последующим включением зажигания. Если сигнализатор гаснет, то это означает, что система "ASR" опять полностью работоспособна.

ESP

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Составной частью программы "ESP" является тоже автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию "ASR", электронная блокировка дифференциала "EDS" и противоблокировочное устройство тормозной системы "ABS". Когда процесс регулирования на ходу автомобиля действует, тогда сигнализатор вспыхивает. При выключенной системе "ESP" или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Так как система "ESP" работает совместно с устройством "ABS", при отказе в работе "ABS" тоже горит сигнализатор "ESP".

Электронная блокировка дифференциала (EDS)

Система "EDS" является составной частью системы "ESP". Неисправность системы "EDS" сигнализируется загоранием сигнализатора "ESP" на панели приборов.

ABS

Сигнализатор сигнализирует работоспособность устройства "ABS". Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или же во время пуска. Сигнализатор гаснет, как только завершен автоматический процесс контроля. Если сигнализатор устройства "ABS" в не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или совсем не загорается или же загорается на ходу автомобиля, то это означает, что устройство - не в норме и торможение автомобиля осуществляется без действия противоблокировочного устройства "ABS". На автомобиле в таком случае работает всего лишь стандартная тормозная система.

Неисправность во всей тормозной системе

Если загорается сигнализатор устройства "ABS" вместе с сигнализатором тормозной системы (при отпущенном рычаге ручного тормоза), то это означает, что неисправно не только устройство "ABS", а также иная часть тормозной системы. Изображенный на информационном дисплее текст: STOP BRAKE FAULT OWNER'S MANUAL! (СТОП НЕИСПРАВНОСТЬ НА ТОРМОЗАХ). В том случае, если загорится сигнализатор тормозной системы вместе с сигнализатором устройства "ABS", остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в ресивере гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки "MIN" не продолжайте движение автомобиля - опасность аварии! Если уровень тормозной жидкости - в норме, то возможно, что произошел отказ функции регулирования устройства "ABS", В результате могут сравнительно быстро заблокироваться задние колеса при торможении. Если сигнализатор вспыхивает (при незатянутом рычаге ручного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. Изображенный на информационном дисплее текст: STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL (СТОП! ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ).