Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 2 (2007-2014) Фабия 1 (1999-2007)

Буксировка автомобиля и пуск двигателя буксировкой автомобиля (Skoda Fabia 5J)

  • Главная
  • Фабия
  • 5J (2007-2014)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Буксировка автомобиля и пуск двигателя буксировкой автомобиля
0
Оглавление: Впереди ⬇ Сзади ⬇ Визуальный контроль двигателя и…⬇ Выбор языка для индикации на панели…⬇ Заводская табличка с обозначением…⬇
Важно: Прикреплять буксировочный трос или буксировочную штангу только к соответствующим буксировочным петлям. Буксировочный трос должен быть упругим, чтобы автомобиль не страдал от твердых толчков. Следует пользоваться только тросами из искусственных волокон из материала, отличающегося подобной упругостью. Однако, безопаснее применение буксировочной штанги!


В ходе буксировки автомобиля старайтесь избегать резких толчков. При буксировании автомобиля вне укрепленной дороги всегда имеется опасность повреждения автомобилей - деформации или отрыва петель. Прежде чем приступить к пуску двигателя буксировкой автомобиля, рекомендуется попробовать завести его при помощи вспомогательной аккумуляторной батареи, находящейся в другом автомобиле.

Впереди



Отверстие для ввинчивания буксировочной петли находится на правой стороне переднего бампера под пластмассовой решеткой. Откинуть пластмассовую решетку -1- по направлению стрелки. Ввинтить буксирную петлю -2-поворачиванием в левую сторону -стрелка- до упора.

Отверстие для ввинчивания буксировочной петли…


Сзади



Буксировочная петля находится под задним правым бампером.

Важно: Оба водителя должны быть ознакомлены с особенностями техники вождения автомобилей при буксировке. При разгоне и переключении передач в случае применения буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен управлять сцеплением очень аккуратно и мягко. Водитель буксируемого автомобиля должен поддерживать трос все время в натянутом состоянии. У буксируемого автомобиля должно быть включено зажигание, чтобы предотвратить возможность блокирования рулевого колеса и чтобы сохранить возможность применения прочих электропотребителей. Так как усилителе тормозного привода работает только при работающем двигателе, нужно учесть, что пр,-остановленном двигателе придется применит-существенно большее усилие на тормозную педаль, чтобы достичь требуемого тормозного действия! У автомобилей с рулевым механизмом с усилителем нужно при остановленном двигателе применять для рулевого управления существенно большее усилие. Если в коробке передач буксируемого автомобиля нет масла, то его буксировка возможна только с приподнятыми ведущими колесами.


При пуске двигателя буксировкой автомобилей с механической коробкой передач нужно соблюдать следующие указания. Прежде чем приступить к буксировке, включить 2-ю или 3-ю передачи. Включить зажигание. Как только заведется двигатель, сразу выжать сцепление и выключить скорость с целью предотвращения столкновения с буксирующим автомобилем.

Оригинал статьи расположен на: www.skodabook.ru

Важно: Автомобили с катализатором ОГ нельзя заводить буксировкой на длинном участке, ибо не сгоревшее топливо может попасть в катализатор ОГ и здесь сгореть. Это может привести к перегреву катализатора ОГ и, тем самым, к его приведению в негодность.


Визуальный контроль двигателя и деталей в подкапотном пространстве на нарушения герметичности и повреждения



Контроль двигателя и деталей в подкапотном пространстве на нарушения герметичности и повреждения (сверху и снизу автомобиля). Контроль трубопроводов, шлангов и штуцеров системы питания, а также охлаждающей системы и системы отопления на негерметичные места, наличие протертых мест, пористость и ломкость. Контроль на нарушение герметичности коробки передач и главной передачи, соотв. (напр. резьбовой пробки сливного отверстия, приводных валов, системы тяг механизма рулевого управления и т.д.). Контроль рулевого механизма, манжетных уплотнений наконечников поперечной рулевой тяги и манжет рулевого механизма на отсутствие повреждений и правильность положения. Контроль на не поврежденность, герметичность и правильность положения защитных чехлов шаровых цапф.

Выбор языка для индикации на панели приборов



Выбор языка для индикации на панели приборов


Включить зажигание. Нажать кнопку -1-дольше, чем 1 сек. Набрать кнопкой -1- позицию "Language (Язык)" и подтвердить коротким нажатием кнопки -2-. Набрать кнопкой -1- требуемый язык и подтвердить коротким нажатием кнопки -2-. Выключить зажигание.

Заводская табличка с обозначением модели автомобиля



Заводская табличка с обозначением модели…


Заводская табличка с обозначением модели автомобиля находится в нижней части правой стойки В -стрелка-.
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 2: Техническое обслуживание
Следующая ►

Описание рабочих операций
Смена масла
Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания (SIА)
Схема прохождения ремня генератора переменного тока
Замена свеч зажигания
Замена масляного фильтра
Контроль состояния ремня генератора переменного тока
Контроль давления воздуха в шинах вкл. запасное колесо) и, при…
Контроль давления воздуха в шинах: установка исходного состояния
Контроль действия стеклоочистителей и стеклоомывателей
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Буксировка автомобиля и пуск двигателя буксировкой автомобиля Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Идентификация автомобиля Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Идентификация автомобиля Шкода Йети (2009-2017)
➧ Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 22 + 42

       



Фабия 2 (2007-2014) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02R
  • Механическая коробка 02T
  • Автоматическая коробка 09G
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.