Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 2 (2007-2014) Фабия 1 (1999-2007)

Сервисный техосмотр (Skoda Fabia 5J)

  • Главная
  • Фабия
  • 5J (2007-2014)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Сервисный техосмотр
0
Оглавление: При каждом техосмотре ⬇ Через каждые 2 года ⬇ Через каждые 4 года ⬇ Через каждые 5 лет ⬇ Через каждые 120 000 км ⬇ Через каждые 150 000 км ⬇ При достижении 150 000 км, затем…⬇ Через каждые 240 000 км ⬇ Через каждые 300 000 км ⬇ Описание рабочих операций при каждом…⬇ Промазка механизма запора капота…⬇ После каждого осмотра ⬇ Продолжение для всех автомобилей ⬇

При каждом техосмотре



Проверить, что не истекла дата пригодности медицинской аптечки.

Через каждые 2 года



Смена тормозной жидкости.

Через каждые 4 года



Очистка фильтрующего элемента и замена воздушного фильтра (или 60 000 км). Замена свеч накаливания (или 60 000 км). Заменить заправку комплекта для ремонта шин (если он входит в оснащение) - проверить дату пригодности.

Через каждые 5 лет



Замена запасного источника питания сирены устройства противоугонной сигнализации.

Через каждые 120 000 км



Зубчатый ремень распределительного вала: замена (трехцилиндровые дизельные двигатели) выпуска перед МГ 2006, вкл. Зубчатый ремень распределительного вала: замена (четырехцилиндровые дизельные двигатели без DPF).

Через каждые 150 000 км



Зубчатый ремень распределительного вала: замена (трехцилиндровые дизельные двигатели) выпуска начиная с МГ 2007. Зубчатый ремень распределительного вала: замена (четырехцилиндровые дизельные двигатели с DPF)

При достижении 150 000 км, затем через каждые 30 000 км



Контроль фильтра твердых частиц - дизельные двигатели.



Через каждые 240 000 км



Замена натяжного ролика ремня распределительного вала (четырехцилиндровые дизельные двигатели и трехцилиндровые дизельные двигатели выпуска перед МГ 2006, вкл.)

Через каждые 300 000 км



Замена натяжного ролика ремня распределительного вала (четырехцилиндровые дизельные двигатели с DPF и трехцилиндровые дизельные двигатели выпуска начиная с МГ 2007).

Описание рабочих операций при каждом ТО



Отсчитать память неисправностей всех систем.

Сброс показаний указателя периодичности сервисного техобслуживания.

Осуществление визуального контроля наружного повреждения модуля надувной подушки безопасности Airbag.

Проверка действия всех выключателей, всех электропотребителей, указателей, указательных приборов и элементов управления.

Контроль работы цилиндра замка.

Промазка механизма запора капота двигателя



Контроль действия солнечного люка в крыше и смазывание направляющих планок.

Контроль двигателя и деталей в подкатном пространстве на нарушения герметичности и повреждения.

Аккумуляторная батарея: контроль.

Контроль и запись морозостойкости охлаждающей жидкости°C, герметичности системы охлаждения и, при необходимости, дозаправка охлаждающей жидкости.

Количество тормозной жидкости: контроль уровня и, при необходимости, доливка.

Стеклоочистители: проверка работы и состояния щеток стеклоочистителей.

Стеклоомыватели: контроль действия, при необходимости, регулирование и доливка жидкости.

Контроль водонепроницаемого кожуха на загрязнение, при необходимости, вычистить.

Пылевой и пыльцевой (или же для поглощения запахов) фильтр для салона: замена.



Фары: контроль отрегулированного положения, при необходимости, отрегулировать.

Моторное масло: слить. Заменить масляный фильтр. Налить новое масло.

Контроль тормозной системы на нарушения герметичности и наличие повреждений.

Контроль толщины тормозных накладок всех колес.

Контроль коробки передач, главной передачи, ведущих валов и чехлов на нарушения герметичности и наличие повреждений.

Шаровые цапфы оси: контроль защитных чехлов на нарушения герметичности и наличие повреждений.

Наконечники тяг рулевой трапеции: контроль зазора и крепления уплотнительных чехлов (сильфонов).

Трансмиссионное масло: контроль уровня, при необходимости, доливка(механическая коробка передач).

Контроль не поврежденности антикоррозионного защитного покрытия днища кузова и лакокрасочного покрытия кузова.

Контроль системы выпуска ОГ на нарушение герметичности, наличие повреждений и крепление.

Контроль внутреннего давления воздуха в шинах и, при необходимости, подкачка (вкл. запасное колесо).

Контроль картины износа шин (вкл. запасное колесо).

Топливный фильтр: замена (автомобили с дизельным двигателем в случае эксплуатации с дизельным топливом, не соответствующим норме DIN EN 590).

Контроль зубчатого приводного ремня у четырехцилиндровых бензиновых двигателей - при пробеге 90 000 км, а затем - через каждые последующие 30 000 км (только двигатель 1,4/63 кВт).

Ремень генератора переменного тока.

Очистка корпуса и замена фильтрующего элемента воздушного фильтра - через каждые 60 000 км или 4 года.

Топливный фильтр: замена (дизельные двигатели в случае эксплуатации с топливом, соответствующим норме DIN EN 590) - через каждые 60 000 км.



Свечи зажигания: замена - через каждые 60 000 км или 4 года.

Автоматическая коробка передач: Контроль уровня жидкости ATF и, в случае надобности, доливка - через каждые 60 000 км.

После каждого осмотра



Заполнив наклейку "Очередной сервисный техосмотр", наклеить ее с боковой стороны на панель приборов (на стороне водителя).

Испытательный пробег, вкл. испытание рабочей и стояночной тормозных систем, механизма переключения передач и рулевого механизма, заключительный контроль.

Заполнив "Подвесной ярлык по сервисному техобслуживанию", подвесить его на внутреннее зеркало заднего вида.

Продолжение для всех автомобилей



Последовательность: колесный тормозной цилиндр, суппорт дискового колесного тормозного механизма, рабочий цилиндр усилителя привода сцепленияКоличество жидкости, которое должно вытесниться из колесного тормозного цилиндра или же суппорта дискового колесного тормозного механизма и из рабочего цилиндра усилителя привода сцепления
Правого заднего колеса0,2 литра
Левого заднего колеса0,2 литра
Правого переднего колеса0,2 литра
Левого переднего колеса0,2 литра
Гидросистемы сцепления0,1 литра

Важно: Во время смены нужно дополнять тормозную жидкость в уравнительный бачок.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 2: Техническое обслуживание
Следующая ►

Регулирование противотуманных фар
Проверка действия фарообмывателей
Поднятие автомобиля
Контроль уровня моторного масла
Контроль уровня масла в коробке передач/главной передаче и, при…
Тормозные накладки дискового тормозного механизма задних колес
Слив моторного масла, замена масляного фильтра и заправка моторным маслом
Смена тормозной жидкости
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 46 + 50

       





Фабия 2 (2007-2014) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02R
  • Механическая коробка 02T
  • Автоматическая коробка 09G
  • Карданный вал
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.