Схема прохождения ремня генератора переменного тока (Skoda Fabia 5J)

1,2 л/44 кВт (ВВМ), 1,2 л/51 кВт (BZG) без кондиционера

• 1 - насос системы жидкостного охлаждения
• 2 - трехфазный генератор переменного тока
• 3 - коленчатый вал
• 4 - натяжной ролик

1,2 л/44 кВт (ВВМ), 1,2 л/51 кВт (BZG) с кондиционером

• 1 - трехфазный генератор переменного тока
• 2 - направляющий ролик
• 3 - компрессор кондиционера
• 4 - коленчатый вал
• 5 - натяжной ролик
• 6 - насос системы жидкостного охлаждения

1,4 л/51 кВт TDIPD (BNM), 1,4 л/59 кВт TDI PD (BNV, BMS), 1,4 л/63 кВт (BXW), 1,9 л/77 кВт (BSW, BLS) с кондиционером

• 1 - компрессор кондиционера
• 2 - коленчатый вал
• 3 - натяжной ролик
• 4 - трехфазный генератор переменного тока

1,4 л/51 кВт TDI PD (BNM), 1,4 л/59 кВт TDI PD, BNV, BMS с кондиционером

• 1 - трехфазный генератор переменного
• 2 - поликлиновой ремень
• 3 - коленчатый вал

1,4 л/63 кВт (BXW), 1,6 лГП кВт (BTS) без кондиционера

• 1 - насос системы жидкостного охлаждения
• 2 - натяжной ролик
• 3 - трехфазный генератор переменного
• 3 - поликлиновой ремень
• 4 - коленчатый вал

1,6 л /77 кВт (BTS) с кондиционером

• 1 - насос системы жидкостного охлаждения
• 2 - направляющий ролик
• 3 - трехфазный генератор переменного
• 4 - натяжной ролик
• 5 - компрессор кондиционера
• 6 - коленчатый вал

1,9 л/77 кВт (BSW, BLS) без кондиционера

• 1 - трехфазный генератор переменного
• 2 - коленчатый вал
• 3 - натяжной ролик