Важно: Если при ремонте двигателя выявлено наличие в моторном масле металлической стружки или повышенное количество истертых частиц (напр. вследствие задирания коленчатого вала и шатуна), то необходимо обнаружить причину задирания и устранить поврежденные детали, тщательно вычислить смазочные каналы и масляные пространства во избежание последующих повреждений. Уровень масла должен укладываться в пределы отметок и нельзя, чтобы он превысил отметку для максимума - в случае переполнения имеется опасность приведения в негодность стабилизатора ОП.
Оборонная схема
1 - 0.045 МПа (0.45 бар) выключатель-датчик падения давления масла с гидроприводом «F1», 20 Нм, зеленая изоляция, при нарушении герметичности разрезать уплотнительное кольцо и заменить; 2 - Центрирующие втулки; 3 - Масляный насос, с предохранительным клапаном; 4 - 24 Нм; 5 - Масляный поддон, прежде чем приступить к установке, очистить уплотняющую поверхность; 6 - 9 Нм; 7 - Уплотнительное кольцо; 8 - Резьбовая пробка сливного отверстия, 30 Нм; 9 - 8 Нм; 10 - Крышка цепи масляного насоса; 11 - 20 Нм + повернуть дополнительно на 90°; 12 - Звездочка цепной передачи масляного насоса; 13 - Цепь масляного насоса; 14 - Натяжное устройство цепи привода масляного насоса; 15 - Направляющая цапфа, 15 Нм, для натяжного устройства цепи привода масляного насоса; 16 - Звездочка цепной передачи на коленчатом валу для привода масляного насоса, на коленчатом валу не застопорена; 17 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменяет уплотнение втулки силиконовой мастикой; 18 - Втулка, устанавливать на очищенный коленчатый вал, установить только после того, как надета крышка распределительных шестерен, в обратном случае грозит повреждение уплотнительного кольца; 19 - Уплотнительное кольцо, для коленчатого вала на стороне шкива, рабочую кромку уплотнительного кольца не смазывать ни консистентной смазкой, ни маслом, прежде чем приступить к встраиванию, следует устранить остатки жира на втулке чистой тряпкой; 20 - Шкив коленчатого вала; 21 - 90 Нм + повернуть дополнительно на 90°; 22 - Уплотнительное кольцо круглого сечения; 23 - Датчик уровня и температуры масла «G266», только автомобили с продленными сроками периодичности сервисного обслуживания "WIV"; 24 - Направляющая труба; 25 - Указатель уровня масла; 26 - Уплотнительное кольцо; 27 - Крышка распределительных шестерен; 28 - Масляный фильтр; 29 - 24 Нм