Оглавление: Сборочная схема - детали системы…⬇ Сборочная схема терморегулятора ⬇ Сборочная схема насоса системы…⬇
Внимание: При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара или же горячей охлаждающей жидкости. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее. Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Прежде чем приступить к ремонтным работам, понизить, при необходимости, давление. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. При ремонте пользоваться только пружинными хомутиками. Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. Всегда нужно заменить уплотнения и уплотнительные кольца. Устанавливая шланги для охлаждающей жидкости, разместить их без внутренних напряжений таким образом, чтобы они не касались других деталей (руководствоваться маркировкой на соединительных элементах и шлангах). Стрелки, находящиеся на трубах и на шлангах для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.
Сборочная схема - детали системы охлаждения, находящиеся на кузове
Автомобили без кондиционера
1 - Радиатор; 2 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить; 3 - Верхний шланг для охлаждающей жидкости; 4 - Шланг для охлаждающей жидкости, к подогревателю системы вентиляции картера двигателя на впускном газопроводе; 5 - Пробка с предохранительным клапаном, пробное давление: 0,14-0,16 МПа (1,4-1,6 бар); 6 - Штекерный соединитель; 7 - Двойной винт, 2 Нм; 8 - Уравнительный бак с датчиком уровня охлаждающей жидкости «G32», проверка герметичности системы охлаждения; 9 - Вентилятор для дополнительного охлаждения «V7», привинчен на радиаторе, можно менять самостоятельно; 10 - 5 Нм; 11 - Нижний шланг для охлаждающей жидкости; 12 - Термовыключатель для вентилятора системы жидкостного охлаждения «F18», 35 Нм
Значения температуры включения
1 ступень
- вкл.: 92-97°C
- выкл.: 84-91°C
2 ступень
- вкл.: 99-105°C
- выкл.: 91-98°C
Автомобили с кондиционером
1 - Радиатор; 2 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить; 3 - Верхний шланг для охлаждающей жидкости; 4 - Шланг для охлаждающей жидкости картера двигателя на впускном газопроводе; 5 - Воздухозаборник; 6 - 5 Нм; 7 - Пробка с предохранительным клапаном, пробное давление: 0,14-0,16 МПа (1,4-1,6 бар); 8 - Штекерный соединитель; 9 - Двойной винт, 2 Нм; 10 - Уравнительный бак с датчиком уровня охлаждающей жидкости «G32»; 11 - Вентилятор для дополнительного охлаждения - V7-; 12 - Держатель вентилятора; 13 - Удерживающий зажим для провода вентилятора; 14 - Держатель штекерного соединителя вентилятора; 15 - Нижний шланг для охлаждающей жидкости; 16 - Тёрмовыключатель для вентилятора системы жидкостного охлаждения «F18», 35 Нм; 17 - Нижняя опора радиатора, черный; 18 - Верхняя опора радиатора, белая
Значения температуры включения
1 ступень
- вкл.: 92-97°C
- выкл.: 84-91°C
2 ступень
- вкл.: 99-105°C
- выкл.: 91-98°C
Сборочная схема терморегулятора
1 - Присоединительный патрубок; 2 - Самонарезающий винт, 7 Нм; 3 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить; 4 - Терморегулятор, контроль: нагреть терморегулятор в водяной бане, начало открытия: ок. 84°C, конец открытия: ок. 98°C, ход при открытии: минимум 7 мм; 5 - к теплообменнику; 6 - Корпус терморегулятора; 7 - от теплообменника; 8 - Труба для охлаждающей жидкости; 9 - Уплотнительное кольцо, заменить; 10 - Корпус водяного насоса системы жидкостного охлаждения на блоке цилиндров; 11 - Удерживающий зажим; 12 - 10 Нм; 13 - Пробка, прежде чем удалить, понизить, в случае надобности, давление в системе охлаждения; 14 - Датчик температуры охлаждающей жидкости - G62-, прежде чем удалить, понизить, в случае надобности, давление в системе охлаждения; 15 - Удерживающий зажим; 16 - к радиатору внизу; 17 - от радиатора наверху
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
1 - Уравнительный бак; 2 - Шланг для охлаждающей жидкости, от обогреваемого вакуумного регулирующего клапана; 3 - Впускной газопровод; 4 - Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя); 5 - Теплообменник системы отопителя; 6 - Нижний шланг для охлаждающей жидкости; 7 - Радиатор; 8 - Верхний шланг для охлаждающей жидкости; 9 - Головка блока цилиндров и блок цилиндров; 10 - Шланг для охлаждающей жидкости
Сборочная схема насоса системы жидкостного охлаждения
1 - Зубчатый ремень главного привода, прежде чем снять, отметить направление движения; 2 - Насос системы жидкостного охлаждения; 3 - 10 Нм; 4 - Защитный кожух зубчатого приводного ремня - задний; 5 - Защитный кожух зубчатого приводного ремня - верхняя часть; 6 - Защитный кожух зубчатого приводного ремня - нижняя часть; 7 -12 Нм, заменить; 8 - Шкив; 9 - 90 Нм + повернуть дополнительно на 1/4 оборота (90°), заменить, дополнительное поворачивание можно осуществить в несколько ступеней, угол дополнительного поворачивания, возможно, измерить стандартным угломером; 10 - 20 Нм; 11 - Шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу