Оглавление: Сборочная схема передней части…⬇ Сборочная схема задней части…⬇ Замена средней и задней частей…⬇ Выравнивание системы выпуска ОГ без…⬇ Проверка герметичности системы…⬇
Важно: В ходе произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ нужно следить за тем, чтобы монтировать выпускную систему без предварительного натяжения и за соблюдением достаточного расстояния системы от кузова. В случае надобности следует ослабить хомуты и центрировать глушители шума выпуска и трубы системы выпуска ОГ таким образом, чтобы повсюду имелось достаточно большое расстояние этих деталей от кузова и чтобы нагрузка на отдельные подвески была равномерной. Самоконтрящиеся гайки нужно заменить.
Сборочная схема передней части выпускного трубопровода с катализаторами ОГ
1 - Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха; 2-10 Нм; 3 - Лямбда-зонд перед катализатором ОГ «G39», 50 Нм, смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению «G 052 112 A3»; нельзя, чтобы паста для соединений, подвергаемых тепловому напряжению попала в шлицы корпуса зонда, 4-контактный штекерный соединитель в держателе возле стартера двигателя; 4 - Выпускной коллектор, с дополнительным каталитическим нейтрализатором ОГ, защищать от ударов и ударной нагрузки; 5 - Уплотнение, заменить; 6 - 25 Нм, заменить, перед тем как приступить к установке, следует смазать шпильки выпускного коллектора пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению «G 052 112 A3»; 7 - Лямбда-зонд позади катализатора ОГ «G130», 50 Нм, смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению «G 052 112 A3»; нельзя, чтобы паста для соединений, подвергаемых тепловому напряжению попала в шлицы корпуса зонда, 4-контактный штекерный соединитель в крышке на полу автомобиля под правой облицовкой; 8 - Двойной хомутик, 25 Нм, перед тем как затянуть, собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений, равномерно затянуть винтовые соединения; 9 - Тоннельный мост(поперечина); 10-25 Нм; 11 - Передняя часть выпускного трубопровода, с главным катализатором ОГ, защищать от ударов и ударной нагрузки; 12 - Пружинная подвеска; 13-20 Нм; 14 - 40 Нм, заменить, перед тем как приступить к установке, следует смазать шпильки дополнительного каталитического нейтрализатора ОГ пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению «G 052 112 A3»; 15 - Держатель; 16 - Держатель жгута проводов.
Сборочная схема задней части выпускного трубопровода
1 - Двойной хомутик, 25 Нм, перед тем как затянуть, собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений, равномерно затянуть винтовые соединения; 2 - Средняя и задняя части выпускного трубопровода, с завода-изготовителя они образуют одно целое, в случае ремонта заменять в отдельности; 3 - Пружинная подвеска, задняя; 4 - 25 Нм; 5 - Пружинная подвеска.
Замена средней и задней частей выпускной трубы, соотв.
Для замены средней и задней частей выпускного трубопровода, соотв., предназначено место резки на случай ремонта. Место резки обозначено на периметре трубы выпускного трубопровода отштампованными углублениями. Перерезать выпускную трубу перпендикулярно в месте резки «стрелка 2». Двойной хомутик «4» следует при установке расположить между внешними отметками «стрелка 3».
Установить двойной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку. Выровнять систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжении.
Выравнивание системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
(Данные скопированы с портала: SkodaBook)
Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии. Ослабить двойной хомутик между передней частью выпускного трубопровода и средней и задней частью выпускной трубы. Среднюю и заднюю части выпускной трубы следует сдвинуть вперед в такой степени, чтобы на пружинной подвеске средней части выпускного трубопровода достичь предварительного натяжения «а» = 3-7мм.
Затянуть винты двойного хомутика с приложением момента 25 Нм.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода. Закупорить выпускную трубу глушителя на время проверки герметичности (напр. тряпкой, пробкой). Проверить на слух и визуально герметичность всех соединений (головка блока цилиндров/выпускной коллектор/передняя часть выпускного трубопровода и т.д.). Устранить выявленные нарушения герметичности.