Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 2 (2007-2014) Фабия 1 (1999-2007)

Снятие и установка масляного поддона (Skoda Fabia 5J)

  • Главная
  • Фабия
  • 5J (2007-2014)
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Система охлаждения и смазки
  • Снятие и установка масляного поддона
0
Снять нижний кожух двигателя. Снять переднюю часть выпускного трубопровода. Отсоединить штекерный соединитель датчика уровня и температуры масла «G266». Слить моторное масло. Отвинтить два крепежных винта фланца коробки передач и масляного поддона. Отвинтить масляный поддон, уплотненный силиконовым уплотняющим средством. Снять масляный поддон; в случае необходимости освободить его, слегка постукивая по нему резиновым молотком.

Снять нижний кожух двигателя. Снять переднюю…


Внимание: Очистить уплотняющую поверхность на блоке цилиндров и масляном поддоне от остатков уплотняющего средства при помощи химического средства для устранения уплотнения. Обезжирить уплотняющие поверхности.


Установка



Важно: Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут с момента нанесения силиконового уплотняющего средства.


Масляный поддон возможно надеть легче и безопаснее при помощи двух направляющих штифтов М6, ввинченных в блок цилиндров. Отрезать ножницами наконечник (жиклер) тюбика на передней отметке (диаметр жиклера - ок. 3 мм). Нанести силиконовое уплотняющее средство на чистую уплотняющую поверхность масляного поддона согласно рисунку. Лента уплотняющего средства должна: быть толстой 2-3 мм, проходить в местах отверстий под болты по внутренней стороне «стрелки».



Масляный поддон возможно надеть легче и…


Важно: Нельзя, чтобы лента уплотняющего средства была толще, ибо в противном случае лишнее уплотняющее средство может попасть в масляный поддон и засорить сетку в маслозаборной трубе.


Установить сразу масляный поддон и слегка затянуть все винты. Затянуть винты масляного поддона на блоке с приложением момента 13 Нм. Затянуть винты масляного поддона коробке передач с приложением момента 45 Нм.

Важно: После установки масляного поддона уплотняющее средство должно высыхать прибл. 30 минут. Лишь затем можно заправлять моторное масло.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 2: Система охлаждения и смазки
Следующая ►

Система смазки
Снятие и установка масляного насоса
Система охлаждения
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Снятие и установка радиатора
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка цепи привода распределительного вала и приводной… Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка масляного поддона Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка поддона картера, масляного насоса и маслоохладителя Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Верхняя часть масляного поддона (двигатель 2,0) — снятие и установка Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка поддона картера, масляного насоса и маслоохладителя Шкода Йети (2009-2017)
➧ Снятие, проверка и установка компонентов масляного насоса Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 49 + 49

       





Фабия 2 (2007-2014) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02R
  • Механическая коробка 02T
  • Автоматическая коробка 09G
  • Карданный вал
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.