Ремонт системы впрыска топлива (Skoda Fabia 5J)

1 - Регулирующий вакуумный клапан (клапан "PCV"), на крышке распределительных шестерен; 2 - Клапанные форсунки: клапанная форсунка 1 -го цилиндра «N30», клапанная форсунка 2-го цилиндра «N31», клапанная форсунка 3-го цилиндра «N32», клапанная форсунка 4-го цилиндра «N33», на распределителе топлива; 3 - Датчик давления впускаемого воздуха «G71» и датчик температуры впускаемого воздуха «G42», на впускном газопроводе; 4 - Датчик детонационного сгорания 1 «G61», сзади на блоке цилиндров; 5 - Электромагнитный клапан 1 для бачка с активированным углем «N80», на впускном газопроводе; 6 - Механизм управления дроссельной заслонкой «J338», с приводом дроссельной заслонки «G186», датчиком углового положения дроссельной заслонки «G187» и датчиком углового положения 2 дроссельной заслонки «G188», на впускном газопроводе; 7 - Датчик частоты вращения вала двигателя «G28», на задней уплотнительной прокладке фланца коленчатого вала, со стороны впуска; 8 - Датчик Холла «G40», на картере распределительных валов; 9 - Датчик температуры охлаждающей жидкости «G62», в корпусе регуляторов температуры охлаждающей жидкости; 10 - Блок управления "Motronic" «J623» с датчиком атмосферного давления; 11 - Термовыключатель вентилятора для дополнительного охлаждения «F18», влево при нижней горловине радиатора; 12 - Четырехконтактный штекерный соединитель, для лямбда-зонда «G39» и обогрева лямбда-зонда перед катализатором ОГ, -а держателе штекерных соединителей возле стартера; 13 - Лямбда-зонд «G39», перед катализатором ОГ; 14 - Катушки зажигания с оконечным мощным каскадом: катушка зажигания 1 с оконечным мощным каскадом «N70», катушка зажигания 2 с оконечным мощным каскадом «N127», катушка зажигания 3 с оконечным мощным каскадом «N291», катушка зажигания 4 с конечным мощным каскадом «N292»; 15 - Клапан 1 для перестановки распределительного вала «N205» сборочная схема впускного трубопровода

1 - Впускной газопровод; 2 - Уплотнительное кольцо, заменить; 3 - 7 Нм; 4 - Механизм управления дроссельной заслонкой «J338», в случае замены приспособить блок управления двигателем к механизму управления дроссельной заслонкой; 5 - Шланг для удаления воздуха, от бачка с активированным углем; 6 - Электромагнитный клапан 1 для бачка с активированным углем «N80», закреплен при помощи держателя на впускном газопроводе, клапан активируется тактовыми импульсами от блока управления двигателем; 7 - Шланг для удаления воздуха; 8 - 20 Нм; 9 - Заборный шланг, к усилителю тормозного привода; 10 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, в случае повреждения заменить; 11 - Шланг для охлаждающей жидкости, к подогревателю системы вентиляции картера двигателя; 12 - Пружинный хомутик; 13 - Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя), для извлечения и установки следует извлечь впускной газопровод; 14 - 3 Нм; 15 - Шланг, к вакуумному регулирующему клапану системы вентиляции картера двигателя (к маслоотделителю); 16 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить; 17 - Датчик давления впускаемого воздуха «G71» с датчиком температуры впускаемого воздуха «G42»

1 - Шланг для подачи топлива, от топливного фильтра, зафиксировать пружинными хомутиками, проследить за прочностью установки; 2 - 7 Нм; 3 - Удерживающий зажим, проследить за правильной установкой; 4 - Кабелепровод (Направляющая деталь), вдавлен прижимными зажимами на распределителе топлива; 5 - Распределитель топлива; 6 - Воздушный клапан, топливного устройства; 7 - Защитный колпачок, воздушного клапана; 8 - Скоба, проследить за правильностью установки на клапанной форсунке; 9 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить, прежде чем устанавливать, смазать слегка чистым моторным маслом; 10 - Клапанные форсунки «N30», «N33», сопротивление: 12,0-17,0 Ом (при комнатной температуре)