Ремонт сцепления (Skoda Fabia 5J)

Важно: Диски сцепления и нажимные диски с поврежденным или же ослабленным заклепочным соединением подлежат замене. Очистить и избавить от ржавчины шлицы приводного вала и у уже использованного диска сцепления - тоже мелкошлицевое соединение ступицы. Смазать шлицы приводного вала тонким слоем консистентной смазки -G 000 100-. Затем смещать диск на валу туда и обратно, обеспечивая этим самым его свободный ход в шлицах вала. Абсолютно необходимо устранить излишнюю консистентную смазку. Нажимные диски снабжены антикоррозионной защитой и консервированы консистентной смазкой. По этой причине можно чистить только рабочую поверхность, а то, в противном случае, уменьшится в значительной степень долговечности сцепления. Проверить наличие в блоке цилиндров двигателя пригоночных втулок для центрирования двигателя/коробки передач и, при необходимости, вставить их. Если пригоночных втулок для центрирования не установлены, то могут появиться проблемы с переключением передач, проблемы со сцеплением или же коробка передач может работать шумно.

1 - Маховик, проследить за правильной установкой центрирующих штифтов, поверхность прилегания для фрикционной накладки (диска) должна быть без канавок, масла, консистентной смазки; 2 - Диск сцепления, положение для сборки простого маховика: пружины направлены к нажимному диску, слегка смазать консистентной смазкой мелкошлицевое соединение для вала; 3 - Нажимной диск; 4 - Винт, у двухдискового маховика с резьбой М6: 13 Нм, у двухдискового маховика с резьбой М7:20 Нм, затягивать и ослаблять равномерно накрест

Центрирование диска сцепления, снятие и установка нажимного диска

Важно: Прежде, чем устанавливать винты, диск сцепления и нажимной диск должны полностью прилегать к маховику. Винты следует затягивать накрест, чтобы не повредить отверстия и центрирующие штифты маховика.

Положение для сборки в сочетании с двухдисковым маховиком

Проверка конца диафрагменных пружин