Оглавление: Установка ⬇ Закрепление за двигателем ⬇
Прежде чем отсоединить аккумуляторную батарею у автомобилей с автомобильным радиоприемником, снабженным противоугонным помехоустойчивым кодом, нужно узнать этот код. Провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля, следует отсоединять при выключенном зажигании. Извлечь аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. Извлечь воздушный фильтр. Снять стопорное кольцо «3» тросового привода Боудена переключения передач с рычага переключения передач. Снять стопорное кольцо «4» тросового привода Боудена для устройства преселективного управления переключением передач: направляющего рычага преселектора «2». Снять тросовый привод переключения передач и тросовый привод для устройства преселективного управления переключением передач с цапф «стрелки».
Снять контропору гибких валиков (тросов Боудена) «стрелки».
Освободить чехол из кожуха средней панели (выступающей части пола между передними сиденьями) «стрелки» при помощи : оборонного клина. Вывернуть чехол через головку рычага переключения передач.
Повернув стопор «А» по направлению телки В-, снять головку рычага переключения передач вместе с чехлом. Снять переднюю панель.
Отвинтить гайки «стрелки» корпуса механизма переключения передач.
Снять держатель выпускного трубопровода. Разъединить выпускной трубопровод в месте двойного хомутика. Отцепить нижнюю часть выпускного трубопровода таким образом, чтобы она не касалась заднего троса. Снять правую и левую защитные плиты днища кузова «стрелки» (если они установлены).
Снять тоннельный мост «А» под системой выпуска ОГ.
Снять экран «стрелки». Откинув корпус механизма переключения передач вниз, извлечь его вместе с тросами Боудена.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания. Прежде чем приступить к установке стопорящих устройств тросовых приводов Боудена, следует заправить немного консистентной смазки «G 000 450 02» в сферические вкладыши «А» и В-.
Важно: Нельзя, чтобы консистентная смазка попала на уплотнения «стрелки» вокруг сферического вкладыша.
Фиксирующие устройства тросового привода (Боудена) для устройства преселективного управления переключением передач и тросового привода (Боудена) переключения передач снабжены для прикрепления к направляющему рычагу переключения и рычагу переключения передач, соотв., сквозными отверстиями и нет надобности в их замене. Диаметры отверстий в фиксирующих устройствах гибких валиков (тросов Боудена) различные.
Закрепление за двигателем
| Фиксирующее устройство гибкого валика (троса Боудена) | Размер "а" |
| Тросовый привод Боудена переключения передач на рычаге переключения передач | 10 мм |
| Тросовый привод Боудена устройства преселективного управления переключением передач на направляющем рычаге преселектора | 8 мм |
Небольшим количеством консистентной смазки -G 000 450 02 - следует смазать цапфы «стрелки» рычага переключения передач и направляющего рычага.
Стопорные кольца «3» и «4» следует заменить после каждого извлечения. Застопорить тросовый привод Боудена переключения передач стопорным кольцом «3» и тросовый привод Боудена для устройства преселективного управления переключением передач -стопорным кольцом «4». Собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений. Соблюдать положение для сборки тоннельного моста. Регулирование механизма переключения передач. Установить воздушный фильтр. Установить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. Установить среднюю панель.