Оглавление: Установка ⬇ Момент затяжки ⬇ Сборочная схема - гидросистема ⬇ Различение уплотнительных колец…⬇
Снять нижний кожух на стороне водителя. Снять предохранительную опору «стрелки» перед педалью сцепления (если она установлена). Извлечь выключатель для педали сцепления, если установлен. Отсоединить тягу управления главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления от педали сцепления.
Тягу управления главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления отсоединяют от педали сцепления следующим образом: Вложить клещи в выемки педали сцепления. Прижав крепление, отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления. Извлечь возвратную пружину. Отрегулировать рулевое колесо в нижнее положение.
Отвинтив гайку «А», извлечь винт из опоры (установки) педали (для облегчения извлечения винта следует медленно повернуть рулевое колесо в подходящее положение). Снять педаль сцепления.
Данные скопированы с портала: skodabook.ru
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания.
Крепление «A» должно находиться на тяге управления «В» главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления. Чтобы крепление правильно вошло в фиксированное положение, нужно прижать педаль сцепления к передней стенке кузова, отделяющей моторный отсек от салона «направление стрелки», при этом нужно проследить за правильным стопорением.
Встроить выключатель для педали сцепления.
Установить предохранительную опору «стрелки» перед педалью сцепления. Снять нижний кожух на стороне водителя.
Момент затяжки
| Деталь конструкции | Момент затяжки |
| Предохранительная опора | 9 Нм |
Сборочная схема - гидросистема
1 - Бачок для тормозной жидкости; 2 - Дополняющий шланг; 3 - Главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления*, после установки системы сцепления следует удалить из нее воздух; 4 - Скоба; 5 - Крепление, заменить только при удаленном главном цилиндре усилителя управления приводом сцепления поз. 3; 6 - Педаль сцепления; 7 - 28 Нм; 8 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, перед установкой смазать предварительно тормозной жидкостью; 9 - Трубо- и шлангопровод; 10 - Держатель, на продольной балке впереди налево, для прикрепления трубо- и шлангопровода поз. 9; 11 - Держатель, придерживает трубо- и шлангопровод поз. 9 на коробке передач; 12 - 20 Нм; 13 - Воздушный клапан; 14 - Пылезащитный колпак; 15 - Скоба, при извлечении трубо- и шлангопровода поз. 9 вытащить до упора из рабочего цилиндра усилителя привода сцепления; 16 - Коробка передач; 17 - Рабочий цилиндр привода выключения сцепления, после установки следует удалить из системы сцепления воздух
Снять крепление «А» по «направлению стрелки».
Установка тяги управления и главного цилиндра усилителя управления приводом оцепления в крепление «А» по «направлению стрелки».
Различение уплотнительных колец круглого сечения
- -1 - присоединительный элемент провода с кольцевой канавкой «стрелка 1»
- «2» присоединительный элемент провода с заплечиком «стрелка 2»
