Вывинтить винты «1» из контропоры гибких валиков (тросов Боудена). Отвести контропору гибких валиков (тросов Боудена) в сторону и привязать ее как можно выше. Вытащить скобу «2» до упора, затем извлечь трубо- и шлангопровод «3» из рабочего цилиндра привода выключения сцепления и закупорить. Извлечь трубо- и шлангопровод «3» из держателя «4» на коробке передач.
Важно: Не выжимать педаль сцепления.
Извлечь винты «5» с целью извлечения рабочего цилиндра привода выключения сцепления.
Извлечь рабочий цилиндр привода выключения сцепления по направлению вверх. Вдавить при этом рабочую часть штока в рабочий цилиндр привода выключения сцепления.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания: Смазать рабочий участок стержня консистентной смазкой -G ООО 100-. Привинтить рабочий цилиндр усилителя привода сцепления к коробке передач «5». Вставить трубо- и шлангопровод «3» в рабочий цилиндр усилителя привода сцепления. Вдавить предохранительную скобу «2» до упора, проверяя при этом стопорение трубо- и шлангопровода.
Статья расположена на сайте: SKODABOOK.RU
Вдавить трубо- и шлангопровод в держатель «4». После установки рабочего цилиндра привода выключения сцепления следует удалить воздух из системы сцепления. Установить контропору гибких валиков (тросов Боудена), направляющий рычаг переключения и рычаг переключения передач. Установить воздушный фильтр.