Важно: Выполняя следующие работы, проследить за тем, чтобы на продольную балку или на коробку передач не попала никакая тормозная жидкость. Предварительная заправка системы не необходима.
Прежде чем отсоединить аккумуляторную батарею у автомобилей-Q автомобильным радиоприемником, снабженные противоугонным помехоустойчивым кодом, нужно узнать этот код. При выключенном зажигании отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля. Извлечь аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. Извлечь воздушный фильтр. Присоединить прибор для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него. Насунув шланг для удаления воздуха «А» на рабочий цилиндр привода выключения сцепления «стрелка», открыть воздушный клапан. Заправлять систему под давлением тормозной жидкости 0,2 МПа.
Оставить, чтобы вытекло прибл. 100 см/куб тормозной жидкости до прекращения появления воздушных пузырей. Закрыть воздуховыпускной клапан. Нажать педаль сцепления 10-15 раз от упора к упору. Открыть воздушный клапан. Заправлять систему под давлением тормозной жидкости 0,2 МПа. Дать вытечь еще прибл. 100 см/куб тормозной жидкости. Закрыть воздуховыпускной клапан. После завершения процесса удаления воздуха следует нажать несколько раз на педаль сцепления. Отсоединить прибор для удаления воздуха.
Ремонт механизма выключения сцепления
1 - Коробка передач; 2 - Шаровая цапфа, 25 Нм; 3 - Сальник для ведущего вала, установлен в направляющей гильзе поз. 4, заполнить пространство между рабочими кромками кольца герметизирующей консистентной смазкой «G 052 128 А1»; 4 - Направляющая гильза с уплотнительным кольцом круглого сечения, с уплотнительным кольцом для ведущего вала, уплотнительное кольцо круглого сечения закреплено на направляющей гильзе, прежде чем приступить к извлечению, снять рычаг выключения сцепления поз. 7, смазать на участке подшипника муфты выключения крепления консистентной смазкой; 5 - Пружина, закреплена на рычаге выключения сцепления; 6 - 18 Нм; 7 - Рычаг выключения сцепления, извлекать и устанавливать вместе с подшипником муфты выключения сцепления; 8 - Подшипник муфты выключения сцепления, подшипник сцепления не вымывать, всего лишь вытереть, заменить изношенный подшипник, смазать опорные поверхности на рычаге выключения сцепления консистентной смазкой; 9 - Рабочий цилиндр привода выключения сцепления; 10 - 20 Нм; 11 - Монтажный болт
Важно: Если нет в распоряжении монтажного болта, то можно воспользоваться болтом 18x35.