Управление сцеплением (Skoda Fabia 5J)

Оглавление: Сборочная схема - педальный механизм ⬇ Различение выключателей для педали ⬇

Сборочная схема - педальный механизм

Важно: Отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля. Смазать все рабочие поверхности подшипников и площади соприкасания консистентной смазкой из полимочевины «G 052 142 А2».

1 - Крепление/перегородка, отделяющая моторный отсек от салона, для главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления и корпуса опоры (подшипника); 2 - Уплотнение; 3 - Корпус подшипника (опорный кронштейн); 4 - Винт; 5 - Педальный механизм акселератор/тормоз; 6 - 28 Нм; 7 - Выключатель для педали сцепления; 8 - Возвратная пружина; 9 - Распорная втулка; 10 - Втулка подшипника; 11 - Педаль сцепления; 12 - Крепление; 13 - 28 Нм; 14 - Главный цилиндр удлинителя управления приводом сцепления; 15 - Скоба, при извлечении и установке трубо- и шлангопровода извлечь зажим до упора; 16 - Дополняющий шланг; 17 - Опора (подшипник), вложить в корпус опоры (подшипника), положение для сборки: выступ «стрелка» входит в фиксированное положение в выемке цилиндра сцепления; 18 - Винт, упор педали на опоре (подшипнике); 19 - Упор педали, винтом поз. 18 привинтить при установленном главном цилиндре усилителя управления приводом сцепления к опоре; 20 - 25 Нм