Оглавление: Установка ⬇ Момент затяжки ⬇
Снять нижний кожух двигателя. Перевести рулевое колесо до упора вправо. Снять с двигателя предохранительный колпак карданного вала, если он установлен. Отвинтить карданный вал от вала с фланцем. Подвесить карданный вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие на карданном валу. Подложить под двигатель и коробку передач приемную ванну.
Вывинтить винт крепления вала с фланцем, для чего необходимо ввинтить два винта в фланец, придерживая вал с фланцем с применением монтажного рычага. Извлечь вал с фланцем, вкл. пружину.
Извлечь вместе втулку и сальник вала с фланцем. На внутреннем диаметре втулки имеется небольшой буртик.
Установка
Запрессовать вместе втулку и сальник.
- А - Навинтить стержень с резьбой из набора монтажного инструмента в проставку дифференциала.
- В - М12 с шайбой
Поворачиванием гайки «В» запрессовать втулку с применением распорной втулки до упора. Заправить пространство между рабочими кромками кольца до половины. Извлечь вместе втулку и сальник вала с фланцем.
На внутреннем диаметре втулки имеется : небольшой буртик. Надеть вал с фланцем. Прикрепить вал с фланцем винтом с конической головкой. Привинтить карданный вал к валу с фланцем. В случае надобности навинтить предохранительный колпак карданного вала. Проверить уровень масла в коробке передач.
Установить нижний кожух двигателя.
Момент затяжки
| Вал с фланцем - коробка передач (винт с конической головкой) | 25 Нм |
| Предохранительный колпак карданного вала - двигатель | 35 Нм |