Оглавление: Снятие наружного шарнира,…⬇ Установка наружного шарнира,…⬇ Снятие внутреннего шарнира ⬇ Установка внутреннего шарнира ⬇
Снятие наружного шарнира, комплектного
Извлечь карданный вал. Снять защитную манжету. Снять защитную манжету шарнира отделить шарнир карданного вала сильным ударом пластмассового молотка.
Извлечь стопорное кольцо. Снять тарельчатую пружину и упорное кольцо карданного вала.
Установка наружного шарнира, комплектного
Установить новую защитную манжету на карданный вал. Установить тарельчатую пружину «1» и упорное кольцо «2» на карданный вал. Соблюдать правильное положение для сборки. Вставить новое стопорное кольцо в шлиц карданного вала. Набивать шарнир осторожно при помощи пластмассового молотка на карданный вал до тех пор, пока пружинящее стопорное кольцо не перестанет пружинить. Смазать шарнир и защитную манжету — Символ, определяющий позицию иллюстрации. Установить защитную манжету на наружный шарнир. Встроить карданный вал.
Важно: Натягивание можно осуществить только цанговым зажимом, так как защитная манжета изготовлена из твердого материала (по сравнению с резиной) и, следовательно, необходимо применить хомутик из нержавеющей стали. Момент затяжки 20 Нм. Проследить за легкостью хода резьбы винта «А» цангового зажима. При необходимости смазать консистентной смазкой. В случае тугоподвижного винта, напр. вследствие загрязнения резьбы, невозможно при предусмотренном моменте затяжки достичь необходимого натяжения стяжного (зажимного) хомутика.
Зажать стяжной хомутик на наружном шарнире (большой диаметр). Установить цанговый зажим согласно указаниям на рисунке. При этом нужно проследить, чтобы щеки цангового зажима прилегали в углах стяжного (зажимного) хомутика «стрелки В». Натянуть хомутик поворачиванием винта при помощи гаечного ключа с тарированным моментом затяжки. При этом нельзя, чтобы цанговый зажим перекосился.
- А - винт цангового зажима
- В - щеки цангового зажима
Зажать хомутик на меньшем диаметре. Установить цанговый зажим согласно указаниям на рисунке. При этом нужно проследить, чтобы щеки цангового зажима прилегали в углах стяжного (зажимного) хомутика «стрелки В». Натянуть хомутик поворачиванием винта при помощи гаечного ключа с тарированным моментом затяжки. При этом нельзя, чтобы цанговый зажим перекосился.
- А - винт цангового зажима
- В - щеки цангового зажима
- С - гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
Снятие внутреннего шарнира
Извлечь карданный вал. Разжать стяжной хомутик. Снять с шарнира при помощи дорна защитную манжету. Снять стопорное кольцо с карданного вала. Выпрессовать шарнир из карданного вала. Подпереть шаровой шарнир. Снять тарельчатую пружину карданного вала.
(Материал доступен на веб-сайте: www.SkodaBook.ru)
Установка внутреннего шарнира
Установить тарельчатую пружину «1» на карданный вал. Соблюдать правильное положение для сборки. Установить новую защитную манжету на карданный вал.
Запрессовать шарнир на карданный вал до упора.
Важно: Фаска (скос кромки) на внутреннем диаметре ступицы (шлицевое соединение) должна направляться к пояску карданного вала.
Надеть новое стопорное кольцо на карданный вал. Для этого следует применить щипцы для установки стопорных колец. Смазать край колпака внутренней защитной манжеты уплотняющим средством «D 454 300 А2». Установить защитную манжету на шарнир.
Важно: Натягивание можно осуществить только цанговым зажимом, так как защитная манжета изготовлена из твердого материала (по сравнению с резиной) и, следовательно, необходимо применить хомутик из нержавеющей стали. Момент затяжки 20 Нм. Проследить за легкостью хода резьбы винта «А» цангового зажима. При необходимости смазать консистентной смазкой. В случае тугоподвижного винта, напр. вследствие загрязнения резьбы, невозможно при предусмотренном моменте затяжки достичь необходимо:: натяжения стяжного (зажимного) хомутика.