Обслуживание системы отопления и кондиционирования (Skoda Kodiaq NS7)

Подключение стенда для обслуживания климатических установок с целью измерения и проверки

Примечание. В зависимости от типа выбранных инструментов при выполнении работ возможны отклонения, поэтому см. руководство по эксплуатации с учётом конкретных инструментов.

Примечание:

Работы выполнять в строгом соответствии с описанием в руководстве по эксплуатации вашего стенда для обслуживания климатических установок «VAS 6007А» (или более поздней модели).

Чтобы через заправочные шланги в контур циркуляции хладагента не попали ни воздух, ни влага, подключение нужно выполнять следующим образом:

• Выключить зажигание.
• Подключить стенд для обслуживания климатических установок к электросети.
• Отвернуть заглушки с сервисных штуцеров или штуцеров с клапаном (см. описание контура хладагента конкретного автомобиля).
• Вакуумировать заправочный шланг.

Примечание. Подсоединить заправочный шланг с быстроразъёмными муфтами к сервисным штуцерам контура циркуляции хладагента.

Внимание. При работающем двигателе клапаны на стороне низкого или высокого давления не открывать. Иначе при включённой климатической установке из-за "короткого замыкания" между сторонами высокого и низкого давления контура циркуляции хладагента возможно повреждение компрессора или стенда.

1. Ввернуть маховичок в быстроразъёмный переходник лишь настолько, чтобы клапан в сервисном штуцере полностью открылся (следить за показаниями манометра, клапан не пережимать).



2. Завести двигатель и выполнить предусмотренные контрольно-измерительные работы.

3. Сравнить полученные значения с номинальными измеряемыми значениями.

4. Перед отсоединением быстроразъёмной муфты закрыть её, вывернув маховичок.

Опорожнение контура циркуляции хладагента с помощью стенда для обслуживания климатических установок

Примечание:

• В зависимости от типа выбранных инструментов при выполнении работ возможны отклонения (см. руководство по эксплуатации с учётом конкретных инструментов).
• Опорожнение контура циркуляции хладагента необходимо, если предстоит снятие деталей этого контура, если есть сомнения относительно количества хладагента в контуре, или если этого требуют меры предосторожности.
• Все необходимые указания по пользованию стендом для обслуживания климатических установок можно найти в прилагаемых к стенду руководствах по эксплуатации.

Опорожнение

1. Выключить зажигание.

2. Подсоединить стенд для обслуживания климатических установок согласно руководству по его эксплуатации к сервисным штуцерам автомобиля.

Примечание:

• Не исключено, что вместе с хладагентом из контура циркуляции откачается и холодильное масло. Чтобы обеспечить смазку компрессора климатической установки, в контур необходимо добавить свежего холодильного масла.
• На автомобилях с компрессором без электромагнитной муфты (с регулировочным клапаном компрессора климатической установки -N280-) двигатель с пустым и замкнутым контуром циркуляции хладагента должен работать только не менее 10 минут (компрессор тоже будет работать всё это время). Число оборотов двигателя не должно превышать 2000 об/мин.
• На автомобилях с компрессором с электромагнитной муфтой двигатель заводить можно, так как манометрический выключатель климатической установки «F129» или датчик высокого давления «G65» (контролирует наличие хладагента в контуре) отключит электромагнитную муфту, как только в контуре закончится хладагент.
• Вакуумирование контура циркуляции хладагента с помощью стенда для обслуживания климатических установок

Примечание:

• Работы выполнять в строгом соответствии с описанием в руководстве по эксплуатации вашего стенда для обслуживания климатических установок.
• Здесь описан порядок действий с применением стенда -WAS 6007А-.
• Прежде чем заправлять контур циркуляции хладагентом, его необходимо вакуумировать (до полного удаления воздуха) в течение 45 минут (на установках с 1 испарителем) или 60 минут (на установках с 2 испарителями). Кроме того, при этом из контура удаляется влага.
• При вакуумировании контура циркуляции хладагента можно найти места утечки.

Вакуумирование

Внимание:

• Во время вакуумирования и пока в контуре циркуляции хладагента есть разрежение, двигатель заводить нельзя.
• Если завести двигатель при разрежении в контуре циркуляции хладагента, можно повредить компрессор климатической установки.
• Заводить двигатель только после заправки контура хладагента.

1. Выключить зажигание.



2. Если требуется, скорректировать количество холодильного масла в контуре циркуляции хладагента, см. руководство по ремонту соответствующего автомобиля.

3. Подключить стенд для обслуживания климатических установок к электросети.

4. Проверить количество хладагента в стенде для обслуживания климатических установок.

5. Подсоединить заправочный шланг стенда с быстроразъёмным переходником к контуру циркуляции хладагента на автомобиле (см. описание контура хладагента конкретного автомобиля).

6. Ввернуть маховички быстроразъёмных переходников настолько, чтобы клапаны сервисных штуцеров полностью открылись (клапаны не пережимать).

Примечание. Если на автомобилях, оснащённых сервисным штуцером только с одной стороны контура циркуляции хладагента, после заправки системы нужно проверить давление, следует использовать переходник с клапаном и заправочный шланг с открывателем клапана.

7. Запустить на стенде режим вакуумирования. Вакуумирование контура циркуляции хладагента выполняется автоматически (или см. предустановленное время вакуумирования).

8. Если фаза вакуумирования закончена, начинается проверка герметичности контура циркуляции хладагента. Отображаются разрежение (бар) и время (секунды).

9. Если разрежение не держится, выполнить следующие действия:

• Ещё раз запустить на стенде режим вакуумирования. Вакуумирование контура циркуляции хладагента выполняется автоматически (или см. предустановленное время вакуумирования). Понаблюдать за величиной вакуума более длительное время. Только если вакуум сохраняется, можно приступать к заправке.

10. Если имеется негерметичность, через которую уже при вакуумировании заходит столько воздуха, что стенд не может создать достаточного разрежения или вакуумметр сразу после отключения стенда показывает, что воздух проникает, а разрежение пропадает:

• Найти негерметичное место контура хладагента.
• Заправка контура циркуляции хладагента с помощью стенда для обслуживания климатических установок

Примечание:

• Работы выполнять в строгом соответствии с описанием в руководстве по эксплуатации стенда для обслуживания климатических установок.
• Перед заправкой системы хладагентом нужно скорректировать количество холодильного масла в системе.
• Весь заправочный объём хладагента можно вводить либо на стороне высокого, либо на стороне низкого давления.
• Заправка контура циркуляции хладагента.

1. Выключить зажигание.

2. Вакуумировать контур циркуляции хладагента с помощью стенда для обслуживания климатических установок.

3. Вывернуть маховичок на быстроразъёмном переходнике (закрыть клапан).

4. Дать заправочному шлангу заполниться хладагентом.

5. Ввернуть маховичок на быстроразъёмном переходнике (клапан не пережимать) и залить нужное количество хладагента.

6. Отключить стенд для обслуживания климатических установок.

Примечание. Если компрессор климатической установки снимался, перед первым запуском вручную провернуть его вал за шкив / муфту свободного хода примерно на 10 оборотов. Это поможет избежать повреждений от гидравлического удара в компрессоре кондиционера при первом включении климатической установки. Если в цилиндре компрессора кондиционера находится масло, оно при проворачивании выдавливается.

7. Завести двигатель при отключённом компрессоре (исполнение с электромагнитной муфтой).

8. Установить компрессор климатической установки на минимально возможную производительность; режим работы «Econ» или A/C ВЫКЛ (исполнение без электромагнитной муфты, с регулировочным клапаном).



9. Дождаться стабильных оборотов холостого хода.

10. Включить компрессор и дать климатической установке поработать не менее 2 минут на холостом ходу.

11. При необходимости проверить давление в контуре хладагента с помощью стенда для обслуживания климатических установок.

12. Заглушить двигатель.

13. Вывернуть маховичок на быстроразъёмном переходнике.

14. Отсоединить заправочный шланг от контура циркуляции хладагента.

15. Навернуть заглушки.

Ввод климатической установки в эксплуатацию после заправки

Примечание. Если компрессор климатической установки снимался, перед первым запуском вручную провернуть его вал за шкив / муфту свободного хода примерно на 10 оборотов. Это поможет избежать повреждений от гидравлического удара в компрессоре кондиционера при первом включении климатической установки. Если в цилиндре компрессора кондиционера находится масло, оно при проворачивании выдавливается.

1. Запустить двигатель при отключённом компрессоре (исполнение с электромагнитной муфтой).

2. Установить компрессор климатической установки на минимально возможную производительность; режим работы «Econ» или A/C ВЫКЛ (исполнение без электромагнитной муфты, с регулировочным клапаном).

3. Дождаться стабилизации оборотов холостого хода.

4. Включить компрессор и дать климатической установке поработать не менее 2 минут на холостом ходу.

5. При необходимости проверить давление в контуре хладагента с помощью стенда для обслуживания климатических установок.

6. Заглушить двигатель.

7. Вывернуть маховичок на быстроразъёмном переходнике.



8. Отсоединить заправочный шланг от контура циркуляции хладагента.

9. Навернуть заглушки.