Примечание. Перед началом работ необходимо зафиксировать рулевое колесо клейкой лентой в положении прямолинейного движения.
1. Отвернуть гайку крепления (1) и оттянуть в направлении стрелки напольное покрытие, как показано на рисунке ниже.
2. Выкрутить соединительный болт (1) и отсоединить универсальный шарнир (2) от вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
3. Отсоединить отрицательную и положительную клеммы от аккумуляторной батареи.
4. Выкрутить болты крепления и снять передние колеса.
5. Снять нижнюю защиту моторного отсека.
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от левого переднего датчика высоты автомобиля (если автомобиль оборудован системой автоматической регулировки направления света фар).
(Данные скопированы с портала skodabook.ru)
7. Выкрутить болты крепления опорного кронштейна патрубка выпускной системы (стрелки) от подрамника передней подвески, как показано на рисунке ниже.
8. Отвернуть гайку крепления (1) и отсоединить стойку (3) от стабилизатора поперечной устойчивости (2), как показано на рисунке ниже (операцию выполнить с обеих сторон автомобиля).
9. Выкрутить болт крепления (1) и отсоединить качающуюся опору от коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.
10. Отвернуть гайки крепления нижнего рычага передней подвески (стрелки) к шаровой опоре поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.
11. Отпустить гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку (выполнить данную операцию с обеих сторон). Не отворачивать гайку крепления полностью.
Примечание. Оставить гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку накрученной на несколько витков, чтобы исключить повреждения резьбовой части пальца шарнира наконечника рулевой тяги.
12. Используя универсальный съемник (1), отсоединить шарнир наконечника рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.
13. Отвернуть окончательно гайку крепления.
14. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от датчика уровня и температуры моторного масла (1), как показано на рисунке ниже.
15. Высвободить из зажима (1) на рулевом механизме жгут электропроводки (3), после чего отсоединить хомут (2) крепления, показанный на рисунке ниже.
16. Отпустить болты крепления (1) рулевого механизма к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже.
17. Подставить под подрамник передней подвески специальный гидравлический домкрат (VAG 1383 А), как показано на рисунке ниже. Чтобы исключить механические повреждения подрамника, между ним и опорой домкрата необходим подложить деревянный брус (1), показанный на рисунке ниже.
18. Зафиксировать подрамник в сборе и опустить приблизительно на 10 см.
19. Выкрутить винты крепления (стрелки) и снять термоизоляционное покрытие (1), показанное на рисунке ниже.
20. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) и питающий кабель антенны (2), как показано на рисунке ниже.
21. Отсоединить монтажный кронштейн жгута электропроводки (стрелки) от корпуса рулевого механизма в сборе, как показано на рисунке ниже.
22. Отсоединить жгут электропроводки (1) от корпуса рулевого механизма (2), как показано на рисунке ниже.
23. Отсоединить зажим крепления (стрелка), показанный на рисунке ниже.
24.Опустить подрамник в сборе.
25.Аккуратно отсоединить рулевой механизм в сборе от подрамника.
26. Извлечь рулевой механизм в сборе по направлению к задней части кузова.