Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Кодиак 1 (2016-2024)

Генератор — снятие и установка (Skoda Kodiaq NS7)

  • Главная
  • Кодиак
  • NS7 (2016-2024)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Генератор — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие ⬇ Модели с элементами крепления…⬇ Установка ⬇ Закрепление провода В+ на генераторе…⬇ Контроль угольных щеток генератора ⬇ Снятие и установка регулятора…⬇ Снятие и установка регулятора…⬇ Снятие и установка шкива…⬇ Снятие и установка шкива…⬇ Снятие и установка шкива…⬇

Снятие



1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Бензиновые/Дизельные» двигатели).

Модели с дизельными двигателями



3. Снять топливный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Система питания и управления двигателя»).

Модели с дизельными двигателями и бензиновыми двигателями 1.2/1.4/1.8 TSI



4. Снять звукоизоляционное покрытие.

5. Снять кожух в сборе с электровентиляторами системы охлаждения.

6. Снять компрессор системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе «Система отопления, вентиляции и кондиционирования»). Патрубки линии хладагента системы кондиционирования, при этом, отсоединить от компрессора не нужно.

Модели с бензиновым двигателем 1.8 TSI



7. Отпустить хомуты крепления (2), после чего выкрутить винты крепления (стрелки) и снять патрубок воздуховода системы впуска, как показано на рисунке ниже.

Примечание. Все вскрытые каналы и патрубки необходимо заглушить подходящими заглушками.


Примечание. Все вскрытые каналы и патрубки…


Модели с бензиновым двигателем 1.2 TSI



8. Снять промежуточный ролик ремня привода навесного оборудования.



Модели с бензиновым двигателем 1.4 TSI



9. Снять направляющий ролик ремня привода навесного оборудования.

Для всех моделей



10. Снять защитную крышку с гайки крепления вывода В+ (1), затем отвернуть данную гайку и отсоединить жгут электропроводки.

11. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2), показанный на рисунке ниже.

12. Отвернуть гайку крепления держателя (3) жгутов электропроводки и отвести их в сторону, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке 4 Н·м.

12. Отвернуть гайку крепления держателя (3)…


Модели с элементами крепления генератора переменного тока с передней части



13. Выкрутить болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке генератора: 23 Н·м.

Примечание:
  • Если генератор застрял на креплениях, необходимо вкрутить обратно болты крепления и отсоединить генератор за два оборота.
  • Нанести легкие удары молотком по головкам болтов крепления. Это необходимо для того, чтобы высвободились втулки, используемые для фиксации генератора в сборе.


Нанести легкие удары молотком по головкам болтов…


Модели с боковыми элементами крепления генератора переменного тока



14. Выкрутить болты крепления (стрелки) генератора переменного тока, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 23 Н·м.



14. Выкрутить болты крепления (стрелки)…


15. Снять генератор переменного тока в сборе по направлению вниз.

Установка



Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модели с передним креплением генератора


  • Для упрощения установки, необходимо выкрутить резьбовые втулки (А) из кронштейнов приблизительно на 3 мм в направлении стрелок, как показано на рисунке ниже.

Для упрощения установки, необходимо выкрутить…

  • Проверить и убедиться в правильности подсоединения провода к выводу В+.
  • Быть предельно осторожным при подсоединении отрицательной клеммы к аккумуляторной батарее.
  • После выполнения всех работ запустить двигатель и убедиться в том, что ремень привода навесного оборудования работает и установлен должным образом.

Закрепление провода В+ на генераторе переменного тока



Внимание: Винтовое соединение провода В+ на генераторе переменного тока обозначено отметкой В1+!

Если провод В+ не затянут предусмотренными моментами затяжки, то грозит нижеуказанная опасность:
  • Аккумуляторная батарея заряжается не полностью.
  • Полный отказ электронных устройств управления автомобилем.
  • Опасность пожара вследствие искрообразования.
  • Повреждения электронных деталей и блоков управления, вызванные перенапряжением на них.


Примечание. Для прикрепления провода В+ (стрелка) следует применить всегда новую самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки стопорной самоконтрящийся гайки провода В+ (стрелка) составляет 20 Нм.




Примечание. Для прикрепления провода В+ (стрелка)…


Контроль угольных щеток генератора


  • Длина новых щеток = 12 мм
  • Предел износа = 5 мм
  • Взаимный допуск между щетками = +1 мм

Взаимный допуск между щетками = +1 мм


Снятие и установка регулятора напряжения Bosch



1. Аккуратно снять защитный кожух (1) генератора, показанный на рисунке ниже.

1. Аккуратно снять защитный кожух (1) генератора,…


2. Выкрутить винты крепления (стрелки) регулятора напряжения, после чего извлечь регулятор, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 2 Н·м.



3. Установка осуществляется в обратной последовательности действий.

3. Установка осуществляется в обратной…


Снятие и установка регулятора напряжения Valeo



[Материал доступен на веб-сайте: skodabook.ru]

1. Отжать кожух на задней стороне генератора переменного тока «стрелки».

1. Отжать кожух на задней стороне генератора…


2. Выкрутить винты крепления (1) и гайку (2), показанные на рисунке ниже.

3. Снять регулятор напряжения.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности действий.

4. Установка осуществляется в обратной…





Снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора переменного тока



Примечание. Необходимые специальные приспособления, контрольные и из мерительные приборы, а также вспомогательные средства: Торцовый гаечный ключ «Т30032».


1. Удалить поликлиновой ремень и, в случае надобности, генератор переменного тока.

2. При помощи торцового гаечного ключа (Т30032) удалить шкив поликлинового ремня. Поворачивать вал генератора переменного тока в правую сторону.

3. Установка - поворачивать вал генератора переменного тока в левую сторону. Момент затяжки: 65 Нм.

3. Установка - поворачивать вал генератора…


Снятие и установка шкива поликлинового ремня с муфтой свободного хода



Примечание:
  • Необходимые специальные приспособления, контрольные и из мерительные приборы, а также вспомогательные средства
  • Многозубая приставка для удаления и установки шкива генератора переменного тока -MP1-309-.


1. Удалить поликлиновой ремень и, в случае надобности, генератор переменного тока.


2. Удалить шкив поликлинового ремня при помощи многозубой приставки для удаления и установки шкива генератора переменного тока -MP1-309-. Поворачивать вал генератора переменного тока в правую сторону.



3. При установке поворачивать вал генератора переменного тока в левую сторону. Момент затяжки: 80 Нм.

4. Надеть манжету на шкив генератора переменного тока с муфтой свободного хода.

4. Надеть манжету на шкив генератора переменного…


Снятие и установка шкива поликлинового ремня с муфтой свободного хода



Примечание:
  • Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
  • Многозубая приставка для удаления и установки шкива генератора переменного тока -MP1-309-.


1. Удалить поликлиновой ремень и, в случае надобности, генератор переменного тока.

2. Удалить шкив поликлинового ремня при помощи многоэубой приставки для удаления и установки шкива генератора переменного тока -MP1-309-. Поворачивать вал генератора переменного тока в правую сторону.

3. При установке поворачивать вал генератора переменного тока в левую сторону. Момент затяжки: 80 Нм.

4. Надеть манжету на шкив генератора переменного тока с муфтой свободного хода.

4. Надеть манжету на шкив генератора переменного…
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Афанасьева Элеонора
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Кодиак 1: Силовые устройства
Следующая ►

Генератор — компоненты
Общие процедуры проверок технического состояния стартера
Снятие и установка стартера (7-ступенчатая РКП)
Снятие и установка стартера
Стартер — описание
Стартер — компоненты
Общие процедуры по проверке технического состояния систем подзарядки
Проверка технического состояния генератора, после разборки
Аккумуляторная батарея
Возможные неисправности и способы их устранения
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка двигателя Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Корпус цепи привода ГРМ — снятие и установка (двигатель 1.2 MPI) Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Панели дверей — снятие и установка Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Снятие и установка двигателя и опор силового агрегата Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Снятие и установка сидений и их деталей Шкода Йети (2009-2017)
➧ Генератор — снятие и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 49 + 23

       





Кодиак 1 (2016-2024) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Бензиновый двигатель 2.0 л
  • Дизельный двигатель 2.0 л
  • Питание и управление (бензин)
  • Питание и управление (дизель)
  • Система охлаждения (бензин 1.4 л)
  • Система охлаждения (бензин 2.0 л)
  • Система охлаждения (дизель 2.0 л)
  • Система смазки (бензин)
  • Система смазки (дизель)
  • Впуск и выпуск (бензин 1.4 л)
  • Впуск и выпуск (бензин 2.0 л)
  • Впуск и выпуск (дизель 2.0 л)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
  • Электросхемы (бензин 2.0 л)
  • Электросхемы (фары галогенные)
  • Электросхемы (фары светодиодные)
  • Электросхемы (Climatronic)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.