Подготовка
Если двигатель не заводится из-за разряженной аккумуляторной батареи автомобиля, то для его запуска можно воспользоваться аккумуляторной батареей, находящейся в другом автомобиле. Для этой цели нужны вспомогательные пусковые провода.
Номинальное напряжение обеих аккумуляторных батарей должно составлять 12 В. Емкость (А-ч) аккумуляторной батареи, применяемой для запуска двигателя, не должна быть существенно ниже, чем емкость разряженной аккумуляторной батареи.
Вспомогательные пусковые провода
Пользуйтесь исключительно вспомогательными пусковыми проводами с достаточно большим поперечным сечением и изолированными клеммами. Соблюдайте указания их изготовителя.
Положительный провод в большинстве случаев красный. Отрицательный провод в большинстве случаев черный.
Внимание. Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре немного ниже нуля. Если аккумуляторная батарея замерзла, не осуществляйте запуск двигателя с помощью аккумуляторной батареи, находящейся вне автомобиля: существует опасность взрыва! Также после размораживания аккумуляторной батареи грозит опасность ожога вытекающей кислотой. Замерзшая аккумуляторная батарея подлежит замене.
Примечание:
- Между обоими автомобилями не должно быть никакого контакта, иначе при соединении положительных полюсных выводов может протекать ток.
- Разряженная аккумуляторная батарея должна быть правильно присоединена к электрической бортовой сети автомобиля.
- Выключите автомобильный телефон или же соблюдайте инструкцию по применению телефона для этого случая.
Запуск двигателя
Соединение положительных полюсных выводов:
- подключите один конец (1) к положительному полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи (А);
- подключите противоположный конец (2) к положительному полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.
Соединение отрицательного полюсного вывода:
- подключите один конец (3) к отрицательному полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (В);
- соедините противоположный конец (4) с такой частью заводимого автомобиля, которая крепко соединена с блоком его двигателя, или же соедините его непосредственно с самим блоком двигателя.
Запуск двигателя:
- заведите двигатель вспомогательного автомобиля и оставьте его работать на холостом ходу;
- затем заведите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей;
- если двигатель не заводится, прекратите по истечении 10 с запуск двигателя и повторите его через 30 с;
- провода отключайте точно в обратной последовательности.
Внимание:
- Нельзя допустить контакт неизолированных частей полюсных клемм. Кроме того, нельзя допустить, чтобы провод, подключенный к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи, соприкасался с токопроводящими частями автомобиля (опасность короткого замыкания).
- Не подключайте провод к отрицательному полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи, иначе сильное искроо-бразование при запуске двигателя может привести к взрыву аккумуляторной батареи.
- Конец провода не присоединяйте к частям системы питания или к тормозной системе.
- Располагайте вспомогательные пусковые провода таким образом, чтобы исключить возможность их повреждения вращающимися частями в подкапотном пространстве.
- Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей (опасность ожога разъедающим электролитом)!
- Пробки аккумуляторных элементов батареи должны быть крепко ввернуты.
- Вблизи аккумуляторной батареи не должно быть открытого огня (горящая свеча, зажженная сигарета и т.д.): существует опасность взрыва!