Механическая коробка передач автомобиля Skoda Kodiaq 1

Механическая трансмиссия — обслуживание
Проверка уровня масла в коробке передач Примечание. Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства. Гаечный ключ (Т30023 (3357)). 1. Снять нижнюю защиту...

Регулировка механизма переключения передач
Примечание: Для достижения правильной регулировки коробки передач должны быть выполнены следующие условия: Все детали управления КП и механизма переключения передач должны быть а исправном состоянии. Механизм...

Коробка передач в сборе — меры предосторожности
Меры предосторожности при работе со сцеплением автомобиля 1. Использовать рекомендуемую тормозную жидкость для добавления в расширительный бачок сцепления. 2. Не использовать повторно тормозную жидкость, слитую из...

Коробка передач в сборе — снятие и установка
Снятие 1. Снять декоративную панель двигателя в сборе. 2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе « Система впуска и выпуска »). 3. Снять аккумуляторную батарею и опорную...

Разборка и сборка коробки передач — разборка
Привод на все колеса 1. Выкрутить болт крепления правого вала с фланцем (стрелка 1) при помощи специального наконечника (Т10107А). Примечание. Правый вал с фланцем остается в коробке передач с конической передачей. 2....

Разборка и сборка коробки передач — сборка
1. Установить на шток вилки (3) для включения 5-ой и 6-ой передач вилку переключения передач для передачи заднего хода (4) в положении для сборки, как показано на рисунке ниже. 2. Установить в исходное положение ведущий...

Ремонт картера коробки передач — удаление крышки
Проколоть резиновую середину крышки отверткой (В) и удалить крышку рычажными движениями отвертки в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

Ремонт картера коробки передач — заколачивание крышки до упора
Ремонт картера коробки передач - заколачивание крышки до упора

Ремонт картера коробки передач — извлечение ручки фиксатора вала управления переключением передач
Извлечь внешнюю часть ручки в исходном положении. Вставить отвертку (А) в отверстие для ручки (В), как показано на рисунке ниже. Рычажными движениями извлечь внутреннюю часть ручки фиксатора в направлении стрелки, как...

Ремонт картера коробки передач — положение для сборки ручки фиксатора
Отметка на ручке (стрелка) должна направляться к месту присоединения рабочего цилиндра усилителя привода сцепления (1). Размер (а) должен равняться приблизительно 45°.

Ремонт картера коробки передач — запрессовывание ручки фиксатора (стрелка) вала управления переключением передач вплоть до упора штифта
Примечание. Во время установки ручка фиксатора должна быть в исходном (расфиксированном) положении.

Ремонт картера коробки передач — извлечение втулки для штока вилки переключения передач
Примечание. После извлечении втулки следует проверить его на повреждение и, в случае надобности, заменить. А. Съемник с захватом детали изнутри 14,5 ... 18,5 мм, (Kukko 21/2). В.Контропора (Kukko 22/2)

Ремонт картера коробки передач — забивание втулки штока вилки переключения передач вплоть до упора инструмента
Забивание втулки штока вилки переключения передач вплоть до упора инструмента

Ремонт картера коробки передач — вы прессовка втулки из картера коробки передач
Положить картер коробки передач на нажимные плиты MP3-406 и MP3-407 таким образом, чтобы не повредить центрирующие втулки в картере коробки передач.

Ремонт картера коробки передач — выталкивание втулки у неразобранной коробки передач при помощи направляющей цапфы (Т30074)
Извлечь сначала стопорный винт и вал управления переключением передач. Повернуть коробку передач таким образом, чтобы втулка не упала в коробку передач.

Ремонт картера коробки передач — различение стопорных втулок
Может устанавливаться стопорная втулка с буртиком (стрелка 1) и без буртика (стрелка 2). Для подбора соответствующих деталей следует применить.

Ремонт картера коробки передач — заколачивание стопорной втулки вплоть до упора инструмента
Картер коробки передач привинчен к картеру сцепления. А. заколачивание стопорной втулки с буртиком, дорн (Т10169). В. заколачивание стопорной втулки без буртика, дорн (Т10362).

Ремонт картера коробки передач — извлечение корпуса с игольчатым подшипником для оси шестерни заднего хода из картера коробки передач
Примечание. Корпус с игольчатым подшипником в результате извлечения приходит в негодность, поэтому необходимо заменить его. А. Съемник с захватом детали изнутри 23,5 ... 30 мм, (Kukko 21/4); В. Контропора (Kukko 22/2)

Ремонт картера коробки передач — запрессовывание корпуса с игольчатым подшипником (А) в картер коробки передач
Установить при запрессовке направляющее кольцо (А) оси шестерни заднего хода на корпус с игольчатым подшипником. Подпереть картер коробки передач опорным стаканом (МРЗ-4012) непосредственно под опорой подшипника.

Ремонт картера коробки передач — извлечение втулки вала управления переключением передач
Придерживая ходовой винт монтажного инструмента (Т30100), поворачивать гайку (В). А. Съемник с захватом детали изнутри 14,5... 18,5 мм (Kukko 21/2)

Ремонт картера коробки передач — заколачивание заглушки
Заколотить заглушку (1) дорном для запрессовки (Т30033) таким образом, чтобы выдержать размер (а) = 3 мм под верхней кромкой картера коробки передач.

Разборка и сборка ведущего вала — разборка
Снятие радиального шарикоподшипника 1. Снять с ведущего вала стопорное кольцо. 2. Установить на ведущий вал прижимное приспособление (MP3-453 (VW431)) и прижимную тарелку (МРЗ-467 (40-105)), как показано на рисунке...

Разборка и сборка ведущего вала — извлечение роликоподшипника из картера сцепления
При извлечении сжать стопорное кольцо роликоподшипника (стрелка) клещами (С), как показано на рисунке ниже. А. Контропора (Kukko 22/2).; В. Съемник с захватом детали изнутри 30...37 мм (Kukko 21/5)

Разборка и сборка ведущего вала — запрессовка роликоподшипника в картер сцепления
При запрессовке сжать стопорное кольцо (стрелка) роликоподшипника специальными клещами (А), как показано на рисунке ниже. Перед тем как подшипник установится в требуемое положение, необходимо удалить специальные клещи....

Разборка и сборка ведомого вала (с 1-й по 4-ю передачу) — извлечение тарельчатого диска (А) из ведомого вала
Извлечение тарельчатого диска (А) из ведомого вала

Запрессовка тарельчатого диска в ведомый вал
Запрессовка тарельчатого диска в ведомый вал Запрессовать тарельчатый диск в ведомый вал вплоть до размера (а)-. Размер (а) = 2 мм + 0,5 мм. Примечание. Тарельчатый диск следует запрессовать максимально на Змм —не...

Извлечение наружной обоймы конического роликоподшипника
Извлечение наружной обоймы конического роликоподшипника А. Контропора (Kukko 22/2).; В. Съемнике захватом детали изнутри 56... 70 мм

Запрессовка наружной обоймы конического роликоподшипника в картер сцепления
Запрессовка наружной обоймы конического роликоподшипника в картер сцепления Подпереть картер сцепления опорным стаканом (MP3-450 (VW 415А)) непосредственно под кронштейном опоры подшипика.

Выпрессовка внутреннего кольца конического роликоподшипника
Выпрессовка внутреннего кольца конического роликоподшипника Снять стопорное кольцо. Установить оправку (MP3-453) в ведомый вал и положить на нее подкладную шайбу (МРЗ-467), как показано на рисунке ниже.

Извлечение скользящей муфты и каретки синхронизатора для 3-ей и 4-ой передач с шестерней 4-ой передачи
Извлечение скользящей муфты и каретки синхронизатора для 3-ей и 4-ой передач с шестерней 4-ой передачи Снять стопорное кольцо. Примечание. В случае надобности следует нагреть каретку синхронизатора 3-ей и 4-ой передач...

Отделение скользящей муфты и каретки синхронизатора для 1-ой и 2-ой передач
Отделение скользящей муфты и каретки синхронизатора для 1-ой и 2-ой передач После удаления стопорного кольца следует выпрессовать вместе шестерню 2-ой передачи, скользящую муфту и каретку синхронизатора.

Выпрессовка внутреннего кольца конического роликоподшипника
Выпрессовка внутреннего кольца конического роликоподшипника A. Разъемный съемник 22... 115 мм

Запрессовка внутреннего кольца конического роликоподшипника
Запрессовка внутреннего кольца конического роликоподшипника

Контроль износа внутреннего кольца для 1-ой, 2-ой и 3-ей передач
Контроль износа внутреннего кольца для 1-ой, 2-ой и 3-ей передач Запрессовав внутреннее кольцо на конус ведомой шестерни, измерить щупом размер (а). Размер «а» Допуск новых деталей Предел износа 1., 2. и 3-ая передачи...

Контроль износа блокирующих колец синхронизатора для 1-ой, 2-ой и 3-ей передач
Контроль износа блокирующих колец синхронизатора для 1-ой, 2-ой и 3-ей передач Установить блокирующее кольцо синхронизатора, наружную обойму (кольцо) и внутреннее кольцо на конус ведомой шестерни, измерить щупом размер...

Разборка и сборка скользящей муфты и каретки синхронизатора 1-ой, 2-ой, 3-ей и 4-ой передач
Установить скользящую муфту через каретку синхронизатора в положении для сборки. Выточки под фиксаторы синхронизатора на каретке синхронизатора и на скользящей муфте должны соответствовать друг другу. 1. Пружина; 2....

Положение для сборки скользящей муфты и каретки синхронизатора 1-ой и 2-ой передач
Фаска на скользящей муфте (стрелка 1), если фаска имеется, и узкий буртик (стрелка 2) каретки синхронизатора направлены в сторону 1-ой передачи.

Запрессовка скользящей муфты и каретки синхронизатора 1-ой и 2-ой передач
Установить стопорное кольцо.

Положение для сборки наружного кольца для 1-ой и 3-ей передачи
Выступы (стрелки) направлены в сторону каретки синхронизатора/ скользящей муфты (А).

Положение для сборки блокирующего кольца синхронизатора (внутреннего кольца для 1-ой и 3-ей передач)
Выступы (стрелки 1) входят в фиксированное положение в выемке (стрелки 2) блокирующего кольца синхронизатора (В).

Положение сборки ведомой шестерни для 1-ой и 3-ей передач
Более высокий буртик (А) направлен в сторону 2-ой и 4-ой передач (В). Выборки в буртике (стрелки) входят в выступы наружной обоймы (кольца).

Положение для сборки скользящей муфты и каретки синхронизатора 3-ей и 4-ой передач
Заплечик (стрелка А) на скользящей муфте и более широкий буртик каретки синхронизатора (стрелка В) направлены в сторону 3-ей передачи.

Запрессовка каретки синхронизатора со скользящей муфтой для 3-ей и 4-ой передач
Установить стопорное кольцо.

Контроль износа блокирующего кольца синхронизатора для 4-ой передачи
Установить блокирующее кольцо синхронизатора на конус ведомой шестерни, измерить щупом размер (а). Размер «а» Допуск новых деталей Предел износа 4 передача 1,0...1,7 мм 0,5 мм

Запрессовка внутреннего кольца конического роликоподшипника
Определив толщину стопорного кольца, установить его. Определение толщины стопорного кольца Определить и установить стопорное кольцо как можно большей толщины - которое возможно применить. В распоряжении имеются...

Извлечено наружного кольца (обоймы) конического роликоподшипника из картера коробки передач
Извлечено наружного кольца (обоймы) конического роликоподшипника из картера коробки передач А. Контропора.; В. Съемник с захватом детали изнутри 46... 58мм

Запрессовка наружного кольца конического роликоподшипника в картер коробки передач
Под наружную обойму подшипника подложить регулировочную прокладку. Подпереть картер коробки передач нажимной деталью (Т30042) под опорой подшипика.

Контроль износа внутренней поверхности трения внешнего кольца
На ведомое колесо установить сначала внутреннее кольцо (1), а затем - внешнее кольцо (2), как показано на рисунке ниже. Запрессовать внешнее кольцо на конус внутреннего кольца и в 3-х местах, взаимно смещенных на 120*,...

Контроль износа наружной поверхности трения внешнего кольца
Проверить и убедиться в том, что на внутренней поверхности трения блокирующего кольца синхронизатора (стрелка) нет рисок или следов радиального износа, в противном случае заменить. На ведомую шестерню следует установить...

Положение для сборки синхронизаторов 3-ой передачи
Установить внутреннее кольцо (В) на ведомую шестерню (А). Установить наружную обойму (С). Выступы (1) внешнего кольца (С) должны войти в выборку (2) ведомой шестерни (А). Установить блокирующее кольцо синхронизатора...

Контроль внутренней поверхности трения внешнего кольца на износ
На ведомое колесо следует вставить в положения для сборки сначала внутреннее кольцо (1), а затем — внешнее кольцо (2), как показано на рисунке ниже. Запрессовать внешнее кольцо на конус внутреннего кольца и в 3-х...

Контроль наружной поверхности трения внешнего кольца на износ
Проверить, что на внутренней поверхности трения блокирующего кольца синхронизатора (стрелка) нет рисок или следов радиального износа, в противном случае заменить. На ведомую шестерню следует установить в положение для...

Контроль износа блокирующего кольца синхронизатора для 4-ой передачи
Установить блокирующее кольцо синхронизатора на конус ведомой шестерни, измерить щупом размер (а). (А) синхронизатор из латуни Размер зазора (а) Установочный размер Предел износа 4. ступень скорости (передача) 1,0...1,7...

Разборка и сборка ведомого вала (5-й и 6-й передачи) — извлечение наружной обоймы конического роликоподшипника
Примечание. После извлечения шайбы следует проверить, не повреждена ли, и, в случае надобности, заменить ее. А. Контропора; В. Съемник с захватом детали изнутри 46... 58 мм

Разборка и сборка ведомого вала (5-й и 6-й передачи) — запрессовка наружной обоймы конического роликоподшипника в картер сцепления
Подложить под наружное кольцо прокладку. Подпереть картер сцепления оправкой (Т30091) непосредственно под опорой подшипика.

Извлечение внутреннего кольца конического роликоподшипника
Снять стопорное кольцо. Прежде чем приступить к установке съемника, необходимо установить на ведомый вал оправку (МРЗ-453) и подкладную шайбу (МРЗ-467).

Выпрессовка скользящей муфты и каретки синхронизатора для 5-ой и 6-ой передач с ведомой шестерней 6-ой передачи
Снять стопорное кольцо.

Выпрессовка втулки с ведомой шестерней передачи заднего хода
Снять в первую очередь стопорное кольцо.

Выпрессовка каретки синхронизатора для передачи заднего хода
Снять стопорное кольцо. А. Разъемный съемник 22... 115 мм

Извлечение внутреннего кольца конического роликоподшипника
Прежде, чем устанавливать съемник, установить на ведомый вал прижимную тарелку (МРЗ-410).

Положение для сборки каретки синхронизатора для передачи заднего хода
Ограничитель (стрелка А) для скользящей муфты передачи заднего хода направлен к зубьям ведомого вала (стрелка В).

Запрессовка каретки синхронизатора для передачи заднего хода
Установить стопорное кольцо.

Запрессовка втулки
Положение для сборки: широкий буртик направлен к ведомой шестерне передачи заднего хода.

Проверка износа блокирующего кольца синхронизатора 5-ой и 6-ой передач
Установить блокирующее кольцо синхронизатора на конус ведомой шестерни, измерить щупом размер (а). Размер «а» Допуск новых деталей Предел износа 5 и 6-ая передачи 1,0...1,7 мм 0,5 мм

Разборка и сборка скользящей муфты и каретки синхронизатора 5-ой и 6-ой передач
Надеть скользящую муфту через каретку синхронизатора. Выточки под фиксаторы синхронизатора на каретке синхронизатора и на скользящей муфте должны соответствовать друг другу. 1. Пружина; 2. Фиксаторы; 3. Скользящая...

Сборка скользящей муфты и каретки синхронизатора 5-ой и 6-ой передач
Скользящая муфта установлена на каретку синхронизатора. Установить фиксаторы синхронизатора и смонтировать пружины, смещенные на 120*. Пружина должна войти скошенным концом в полый фиксатор синхронизатора.

Запрессовка скользящей муфты и каретки синхронизатора 5-ой и 6-ой передач
Установить стопорное кольцо.

Запрессовка внутреннего кольца конического роликоподшипника
Определить толщину стопорного кольца, затем установить его. Определение толщины стопорного кольца Определить и установить стопорное кольцо как можно большей толщины - которое возможно применить. В распоряжении имеются...

Извлечение наружного кольца (обоймы) конического роликоподшипника из картера коробки передач
Извлечение наружного кольца (обоймы) конического роликоподшипника из картера коробки передач А. Контропора; В. Съемник с захватом детали изнутри 46... 58 мм

Запрессовка наружного кольца конического роликоподшипника в картер коробки передач
Подпереть картер коробки передач опорой (Т30042) под опорой подшипика.

Проверка технического состояния элементов коробки передач в случае ее разборки
1. Осмотреть упорные поверхности с обеих сторон шестерен на наличие следующих дефектов: Износ. Истирание поверхности. Задиры. 2. Шестерни с поврежденными опорными поверхностями подлежат замене. При возникновении данного...

Очистка и осмотр подшипников и распорок
Примечание. Не допускать свободного раскручивания подшипника - поворачивать его медленно, рукой. Пренебрежение данной рекомендации чревато повреждением обоймы и роликов. 1. Отметить исходный порядок расположения и...

Очистка и осмотр синхронизаторов
1. Очистить в растворителе и высушить при обдуве воздухом детали синхронизаторов. 2. Убедиться в том, что ступицы синхронизаторов имеют посадку с натягом на соответствующем валу. 3. Ступицы синхронизаторов, не имеющие...

Таблица поиска неисправностей механической коробки
Состояние Возможные причины Действие Пробуксовка сцепления Главный цилиндр сцепления Рабочий цилиндр сцепления Нажимной диск сцепления Ведомый диск сцепления Протечки масла или рабочей жидкости двигателя либо картера...

Главная передача в сборе с дифференциалом — ремонт
Выпрессовка наружной обоймы конического роликоподшипника из картера сцепления Удалить втулку уплотнительного кольца (сальника) вала с фланцем, как показано на рисунке ниже.

Запрессовка наружной обоймы конического роликоподшипника в картер сцепления
Со стороны картера сцепления нет регулировочной прокладки.

Извлечение внутренних колец конического роликоподшипника
Прежде, чем устанавливать съемник, установить на корпус дифференциала прижимную тарелку (МРЗ-467 (40-105)). Примечание. Извлечение обоих внутренних колец конического роликоподшипника коробки дифференциала одинаково.

Запрессовка внутренних колец конического роликоподшипника
Примечание. Внутренние кольца конических роликоподшипников картера коробки передач и картера сцепления встраиваются с применением одинаковых приспособлений.

Извлечена наружного кольца (обоймы) конического роликоподшипника из картера коробки передач
Извлечена наружного кольца (обоймы) конического роликоподшипника из картера коробки передач А. Контропора.; В. Съемник с захватом детали изнутри 46 ... 58 мм

Запрессовка наружного кольца конического роликоподшипника в картер коробки передач
Под наружную обойму подшипника подложить регулировочную прокладку. Подпереть картер коробки передач втулкой (МРЗ-474 (3144)) непосредственно под отверстием для под-шипика. Различение штифтов с пружиной Размер "а" мм...

Извлечение и установка короткого штифта с пружиной (с канавкой по периметру) оси сателлитов
Снятие 1. Прикрыть внутреннее кольцо конического роликоподшипника во избежание возможного повреждения и попадания металлических стружек. 2. Выбить упругий штифт зубилом; установить зубило в периметрическую канавку....

Извлечение длинного штифта с пружиной (без канавки по периметру) и выпрессовывание пальца сателлитов
Примечание. При выпрессовывании отрезается упругий штифт ножницами. Оставшуюся часть упругого штифта необходимо выбить из корпуса дифференциала.

Установка длинного штифта с пружиной (без канавки по периметру)
Совместить отверстие в оси сателлитов с отверстием в корпусе дифференциала. Забить новый штифт с пружиной до размера «а» = 3,0 мм. Нельзя, чтобы штифт с пружиной попал при установленном корпусе дифференциала в контакт с...

Установка полуосевых шестерен и конических сателлитов дифференциала
Установить сферический вкладыш, предварительно смазанный трансмиссионным маслом. Установить обе полуосевые шестерни, зафиксировать их(напр. валом с фланцем). Установить оба конических сателлита дифференциала, взаимно...

Положение для сборки фрикционного кольца для конического кольца
Буртик (стрелка) направлен к пружине (В). У некоторых коробок передач имеются выступы (А). Выступы (А) направлены к коническому кольцу (1).

Регулировка дифференциала
1. Запрессовать наружное кольцо (обойму) конического роликоподшипника при помощи специальной оправки (МРЗ-464 (30-205)) в картер сцепления. Примечание. Внутреннее кольцо и наружная обойма конического роликоподшипника...

Диагностика и проверки — осмотр и проверка
1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента. 2. Выполните визуальную проверку на наличие очевидных признаков механических повреждений. Протечки масла. Заметно поврежденные или изношенные детали. Ослабление затяжки или...

Диагностика и проверки — главная передача ведущего моста
Неисправность Причина Способ устранения Наличие постороннего шума (при трогании с места) Утечка масла Доливка Низкая вязкость масла Замена Засорение масла Замена Увеличенный зазор зубчатой пары главной передачи...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Читать похожие разделы по другим моделям Шкода

➧ Трансмиссия: Механическая коробка Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Трансмиссия: Коробка передач Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Трансмиссия: Механическая коробка и сцепление Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Трансмиссия: Механическая коробка Шкода Йети (2009-2017)
➧ Трансмиссия: Коробка передач Шкода Фаворит (1987-1994)

Несколько случайных новостей Шкода