Внимание:
- После ослабления ступичной гайки следует исключить нагрузку на ступичные подшипники.
- Иначе под действием веса автомобиля ступичные подшипники будут повреждены, и их срок службы сократится.
- Пока автомобиль стоит на колёсах, болт приводного вала можно отвернуть не боле чем на 90°.
- Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если автомобиль всё же требуется переместить, необходимо учитывать следующее:
Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
Затянуть болт крепления ШРУСа моментом 120 Нм.
2. Снять переднее колесо в сборе.
3. Снять звукоизоляционное покрытие, если установлено.
4. Снять термоизоляционное покрытие приводного вала, если установлено.
5. Выкрутить болты крепления внутреннего ШРУСа приводного вала к корпусу коробки передач. После чего отсоединить приводной вал от КПП и подвесить за подходящий отрезок провода.
6. Отвернуть гайку крепления (1) стойки к стабилизатору поперечной устойчивости (3), как показано на рисунке ниже.
7. Потянуть, чтобы отсоединить стойку от стабилизатора поперечной устойчивости (2).
Модели с датчиком высоты автомобиля
8. Отвернуть гайку крепления (1), показанную на рисунке ниже.
9. Отсоединить рычаг (2) левого и правого датчика высоты автомобиля от правого и левого рычага передней подвески (3), как показано на рисунке ниже.
[Статья опубликована на сайте: www.skodabook.ru]
Продолжение для всех моделей
10. Отвернуть гайки крепления (стрелки) шаровой опоры к нижнему рычагу передней подвески, как показано на рисунке ниже.
11. Отсоединить поворотный кулак в сборе от нижнего рычага передней подвески.
12. Отвести поворотный кулак в сборе с амортизаторной стойкой в сторону и одновременно с этим извлечь из ступицы колеса наружный ШРУС.
13. Снять окончательно приводной вал в сборе с автомобиля.
14. Установка производится в последовательности обратной снятию.