Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 2 (2004-2013) Октавия 3 (2013-2019)

Моторное масло — спецификации, проверка уровня и замена (Skoda Octavia 1Z)

  • Главная
  • Октавия
  • 1Z (2004-2013)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Моторное масло — спецификации, проверка уровня и замена
0
Оглавление: Спецификация моторного масла ⬇ Проверка уровня моторного масла ⬇ Доливание моторного масла ⬇ Смена моторного масла ⬇

Спецификация моторного масла



Вид масла зависит от точно определенных спецификаций.

На заводе-изготовителе двигатель заправляется специальным качественным всесезонным маслом, которым можно пользоваться круглый год за исключением климатических зон с крайне холодным климатом.

При заправке можно масла взаимно смешивать. Однако, это не распространяется на автомобили с изменчивыми пределами сроков сервисного техобслуживания.

Станции сервисного техобслуживания "Skoda" получают регулярно от фирмы "Skoda Auto" информацию о последних изменениях. По этой причине рекомендуемо сменять масло именно на какой-нибудь из станций сервисного техобслуживания "Skoda".

Следующие спецификации должны указываться на упаковках самостоятельно или вместе с другими спецификациями.

ДвигательХарактеристика моторного масла
Бензиновые двигателиVW501 00
VW 502 00
VW 504 00
Дизельные двигателиVW 505 01*
VW 507 00**


* - для двигателей без фильтра твердых частиц

** - для двигателей с фильтром твердых частиц


Внимание! В автомобилях с изменчивой периодичностью сервисного техобслуживания необходимо пользоваться только вышеуказанными маслами. Ради сохранения свойств масла, обусловленных его спецификацией, рекомендуемо доливать масло только маслом одинаковой спецификации. В исключительных случаях можно дополнить максимум 0,5 л моторного масла спецификации "VW 502 00" (только бензиновые двигатели) и, со-отв., спецификации "VW 5050 01" (только дизельные двигатели). Иными моторными маслами нельзя пользоваться - опасность повреждения двигателя!


Примечание:

Перед сравнительно долгой поездкой рекомендуемо купить моторное масло согласно спецификации Вашего автомобиля и возить его с собой. Таким образом, у Вас будет всегда требуемое масло для доливки.

Рекомендуемо пользоваться маслами из ассортимента оригинальных масел "Skoda".


Проверка уровня моторного масла



Проверка уровня моторного масла

  • Обеспечьте, чтобы автомобиль стоял на горизонтальной поверхности.
  • Выключите двигатель.
  • Откройте капот двигателя.
  • Подождав несколько минут, извлеките указатель уровня масла.
  • Вытерев указатель уровня масла чистой тряпкой, вставьте его вновь в контрольное отверстие до упора. Затем снова вытяните указатель и прочитайте уровень масла.

Уровень масла на участке (а)


  • Масло доливать нельзя.

Уровень масла на участке (b)


  • Масло можно долить. Может случиться, что уровень масла достанет до участка (а).

Уровень масла на участке (с)


  • Масло необходимо долить. Достаточно, чтобы уровень масла затем достал до участка (b).

Вполне нормально, если двигателем расходуется некоторое количество масла. Расход масла может составить, в зависимости от способа вождения и условий эксплуатации, вплоть до 0,5 л/1000 км. Во время первых 5 000 километров расход может быть выше.

По этой причине нужно проверять уровень моторного масла с регулярной периодичностью, лучше всего при каждой заправке топливом или перед каждой сравнительно продолжительной поездкой.

В случае особенно большой нагрузки двигателя, например при пробеге на большое расстояние по автомагистрали в летний период, поездке с прицепом или при прохождении горных перевалов, рекомендуемо поддерживать уровень масла в пределах участка (а), но не выше. Слишком низкий уровень масла индицируется сигнализатором в панели приборов, "Количество моторного масла" . В таком случае измерьте как можно раньше уровень масла указателем. Долейте соответствующее количество масла.

Внимание:

Ни в коем случае нельзя, чтобы уровень масла поднялся сверх участка (а). Опасность приведения в негодность катализатора ОГ.

Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение автомобиля. Выключите двигатель и обратитесь за помощью на специализированной станции сервисного техобслуживания.


Доливание моторного масла


  • Проверьте уровень моторного масла.
  • Выверните пробку маслоналивной горловины.
  • Долейте требуемое масло дозами по 0,5 литра.
  • Проверьте уровень масла.
  • Тщательно вверните пробку маслоналивной горловины и установить указатель уровня масла в контрольное отверстие до упора.

Внимание:

Нельзя, чтобы масло при доливании попало на горячие части двигателя - опасность пожара.

Перед любой работой в подкапотном пространстве прочтите предупредительные указания и соблюдайте их.


Смена моторного масла



Моторное масло нужно сменять с периодичностью, приведенной в Сервисной книжке автомобиля, или же в соответствии с показаниями указателя периодичности сервисного техобслуживания.

Внимание:

Меняйте моторное масло лично только в том случае, если Вы располагаете соответствующими профессиональными знаниями!

Перед любой работой в подкапотном пространстве прочтите предупредительные указания и соблюдайте их.

Сначала оставьте двигатель остыть - опасность ожога горячим маслом.


Внимание:

Защищайте свои глаза подходящими средствами - опасность ожога разбрызгивающимся маслом.

Масло ядовитое! Отработавшее масло нужно хранить предусмотренным образом вплоть до его ликвидации в местах, недоступных для посторонних лиц.


Примечание. При попадании моторного масла на кожу, необходимо промыть ее большим количеством воды.


Информация опубликована на сайте: www.skodabook.ru
Статья проверена: Владимиров Леонид
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 2: Техническое обслуживание
Следующая ►

Подкапотное пространство
Система охлаждения — проверка уровня и замена
Тормозная жидкость — проверка уровня и замена
Лампы накаливания — номиналы используемых ламп и их замена
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на…
Базовый комплект необходимых инструментов
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Моторное масло Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Масло коробки передач Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Замена охлаждающей жидкости, проверка и корректировка её уровня,… Шкода Йети (2009-2017)
➧ Проверка уровня масла в картере двигателя Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Проверка уровня моторного масла Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Проверка уровня моторного масла Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 48 + 45

       



Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 2 (2004-2013) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.2 л (TSI)
  • Бензиновые двигатели 1.4 л (TSI)
  • Бензиновые двигатели 1.4 л (MPI)
  • Бензиновые двигатели 1.6 л (MPI)
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л (TSI)
  • Дизельные двигатели 1.6 л
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 2 (2004-2013) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.