Головка блока цилиндров
1. Болт крепления - 8 Нм; 2. Насос высокого давления (для подачи топлива, с регулировочным клапаном давления топлива -N276-); 3. Направляющая (привинчен с усилием 8 Нм к картеру распределительных валов); 4. К воздушному фильтру; 5. Болт крепления - 10 Нм; 6. Датчик Холла-G40- (с уплотнительным кольцом круглого сечения, повреждённое уплотнительное кольцо необходимо заменить); 7. Болт крепления -10 Нм + дополнительно повернуть на 1/4 (90°) (заменить, вывинтить извне по направлению внутрь, затягивать изнутри по направлению наружу); 8. Картер распределительных валов; 9. Болт крепления - 20 Нм; 10. Проушина; 11. Турбонагнетатель; 12. Выключатель-датчик падения давления масла с гидроприводом -F1-, 25 Нм (неплотное уплотнительное кольцо необходимо разрезать и заменить новым); 13. Прокладка головки блока цилиндров (заменить металлическое уплотнение, после замены полностью заменить охлаждающую жидкость); 14. Головка блока цилиндров (на уплотнительных поверхностях крышки головки блока цилиндров не должно быть ни масла, ни консистентной смазки, после замены полностью заменить охлаждающую жидкость); 15. Направляющие цапфы (момент затяжки: 20 Нм); 16. Крышка (в случае нарушений герметичности заменить; 17. Установочный штифт; 18. Сетчатый масляный фильтр (установлено в головке блока цилиндров); 19. Гидравлический толкатель ((не перепутать с гидравлическим регулятором зазора клапана, смазать трущиется поверхности маслом);20. Коромысло (проверить лёгкость хода подшипника накатного ролика, смазать трущиется поверхности маслом, при монтаже установить на гидравлический толкатель предохранительный хомут); 21. Болт крепления головки блока цилиндров (соблюдайте указания по монтажу и порядок ослабления и затяжки); 22. Уплотнительное кольцо (заменить, 4 шт., установлено в головке блока цилиндров); 23. Толкатель с бойком (рабочую поверхность слегка смазать маслом); 24. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменить, перед установкой смазать маслом).
Примечание:
В случае установки съемной головки блока цилиндров необходимо перед установкой картера распределительных валов смазать маслом все площади соприкасания между опорными элементами, коромыслами и поверхностями трения кулачков.
Поставляемые пластмассовые подкладные шайбы, защищающие вскрытые клапаны, можно удалить только перед самой установкой головки блока цилиндров.
При замене головки блока цилиндров необходимо тоже произвести смену всего заправочного объема охлаждающей жидкости.
Перед тем как начать сборочные работы, нужно смазать маслом все опорные поверхности подшипников и рабочие поверхности.