Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Примечание.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
Контропора -Т30004 (3415)-.
Съемник -Т10094А-.
Адаптер для индикатора часового типа -Т10170- или -Т10170 А-.
Фиксатор положения распределительных валов -Т10171 А-.
Прижимное приспособление -Т10172-.
Фиксирующий штифт -Т40011-.
Индикатор отклонений часе вого типа, стандартный.
Снятие
1. Снять кожух двигателя.
2. Вывинтив винты -2-, снять хомут -1-.
3. Отсоединить штекерный разъём -3- от датчика давления наддува -G31- с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха -G299-.
4. Вывесить шланги на напорном трубопроводе и открыть кабельную проводку.
5. Отжать зажимы по направлению наружу -стрелки- и вынуть напорный трубопровод вверх.
6. Затем снять напорный трубопровод с турбонагнетателя.
7. Отсоединить штекерный соединитель -стрелка- от выключателя-датчика падения давления масла -F1-.
Ознакомьтесь с оригиналом на сайте: skodabook.ru
8. Вывинтить винт -1- провода для замыкания на массу (корпус).
9. Вывинтив винты -1- и -2-, отжать трубы для охлаждающей жидкости влево клевой стороне.
10. Вывинтив винты -стрелки-, удалить крышку -1- и -2-.
11. Извлечь катушку зажигания 1-го цилиндра.
12. Ввинтить в резьбу свечи зажигания до упора адаптер для индикатора часового типа -Т10170-.
13. Надев индикатор отклонений -А- с удлинителем -Т10170/1- вплоть до упора, зажать его прижимной гайкой -стрелка-.
14. Поворачивать коленчатый вал по направлению хода вала двигателя до тех пор, пока поршень 1-го цилиндра не будет в ВМТ.
15. Пометить положение малой ручки индикатора отклонений.
16. Отверстия -стрелки- в распределительных валах должны находиться в представленном на рисунке положении. При необходимости повернуть коленчатый вал на один оборот (360°).
Примечание:
Если коленчатый вал повернется на более, чем 0,01 мм за ВМТ, то следует повернуть коленчатый вал назад примерно на 45°.
Затем повернуть его по направлению вращения вала двигателя в положение ВМТ 1-го цилиндра.
Допустимое отклонение от ВМТ поршня 1-го цилиндра: ±0,01 мм.
17. Фиксатор положения распределительных валов -Т10171 А - следует вставить в отверстия распределительных валов до упора. Стопорные дорны -стрелки 1- должны входить в отверстия -стрелки 2-. Нужно, чтобы надпись "ТОР" -стрелка 3- было возможно прочесть сверху.
18. Для стопорения фиксатора положения распределительных валов -Т10171 А- следует ввинтить рукой винт М6 в соответствующее отверстие -стрелки-, не затягивая.
Примечание. Следует помнить о том, что у фиксатора положения распределительных валов -Т10171 А- имеются различные точки крепления.
19. Снять крышку распределительных шестерен.
20. Снять крышку -1- со звездочки цепной передачи масляного насоса.
21. Рукой нажать натяжную планку -1- по -направлению стрелки- и застопорить поршень натяжного устройства цепи -2- стопорным дорном -Т40011-.
22. Удалить натяжное устройство цепи -2-.
23. Подходящим фломастером следует отметить направление движения цепи привода распределительного вала -3-.
Примечание. У крепежного винта механического устройства для перестановки распределительного вала -2- имеется левая резьба.
24. Вывинтив винты -2- и -4-, извлечь механическое устройство для перестановки распределительного вала -1- с цепью привода распределительного вала -3-. Для придерживания следует воспользоваться прижимным приспособлением -Т10172-.
25. Придержав звездочку цепной передачи масляного насоса прижимным приспособлением -Т10172-, ослабить крепежный винт -1-.
26. Отцепив натяжную пружину -1- отверткой на винте -2-, удалить натяжную пружину -1-.
27. Вывинтив крепежный винт -3-, отнять натяжное устройство цепи.
28. Подходящим фломастером следует отметить направление движения приводной цепи масляного насоса -2-.
29. Вывинтив крепежный винт звездочки цепной передачи -1-, удалить звездочку цепной передачи -1- и -3- вместе с приводной цепью масляного насоса -2-.
Установка
Примечание. Коленчатый вал должен находиться в ВМТ поршня 1-го цилиндра.
1. Насунуть звездочку цепной передачи -1- по -направлению стрелки- на шатунную шейку коленчатого вала до упора.
Внимание! Прилив -2- на звездочке цепной передачи -1- должен входить в шлиц -3- на шатунной шейке коленчатого вала.
2. Отметить подходящим фломастером положение звездочки цепной передачи и коленчатого вала по отношению к блоку цилиндров.
3. Надеть приводную цепь масляного насоса -3- на шестерню цепной передачи -1-. Издательство «Монолит»
4. Вложив звездочку цепной передачи масляного насоса -2- в приводную цепь масляного насоса -3-, надеть ее на приводной вал масляного насоса.
Примечание.
Соблюдать отмеченное направление движения приводной цепи масляного насоса.
Ведущая шестерня масляного насоса устанавливаема на ведущий вал масляного насоса -стрелка- только в одном единственном положении.
5. Придержать звездочку цепной передачи масляного насоса прижимным приспособлением -Т10172-.
6. Затянув крепежный винт -1- с приложением момента 20 Нм, повернуть его дополнительно на 45° (1/4 оборота).
7. Надев на приводную цепь масляного насоса натяжное устройство цепи, затянуть крепежный винт -3- с приложением момента 15 Нм.
8. При помощи отвертки следует установить натяжную пружину -1- на винт -2-.
Примечание:
Руководствоваться маркировкой -стрелки-.
Нельзя, чтобы коленчатый вал проворачивался.
9. Новым крепежным винтом следует привинтить рукой звездочку цепной передачи -3-.
10. Надеть цепь привода распределительного вала -1- на звездочку цепной передачи на коленчатом валу -4-, на шестерню цепного привода распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны -3-, и привинтить рукой механическое устройство для перестановки распределительных валов -2- новым крепежным винтом.
Примечание:
Соблюдать отмеченное на цепи привода распределительного вала направление движения -1-.
Проследить, чтобы между впускным распределительным валом и механическим устройством для перестановки распределительных валов была установлена направляющая гильза.
У крепежного винта механического устройства для перестановки распределительного вала -2- имеется левая резьба.
11. Цепь привода распределительного вала должна прилегать к направляющей планке -1- и к звездочке цепной передачи на коленчатом валу -стрелка-.
12. Установив натяжное устройство цепи -1-, затянуть крепежные винты -2- с приложением момента 9 Нм.
13. Натянуть цепь привода распределительного вала вытягиванием фиксирующего штифта -Т40011- из натяжного устройства цепи.
14. Проверить маркировку на звездочке цепного привода коленчатого вала и на блоке цилиндров; они должны находиться друг напротив друга.
15. Крепежный болт -2- следует затянуть с приложением момента 40 Нм и винт -4- с приложением момента 50 Нм (воспользоваться прижимным приспособлением -Т10172-).
Примечание:
Крепежные винты -2- и -4- затягиваются поворачиванием на 90° только после проверки распределения во времени.
У крепежного винта механического устройства для перестановки распределительного вала -2- имеется левая резьба.
16. Вывинтив винт -стрелка-, удалить фиксатор положения распределительных валов -Т10171 А- с картера распределительных валов.
17. Проверить фазы газораспределения во времени.
Если фазы газораспределения отрегулированы правильно
18. Придержав прижимным приспособлением -Т10172- звездочки цепной передачи распределительных валов, повернуть жестким ключом винт -2- (левая резьба) и -4- на 1/4 оборота (90°).
Примечание:
У крепежного винта механического устройства для перестановки распределительного вала -2- имеется левая резьба.
Нельзя, чтобы звездочки цепной передачи на распределительных валах во время затягивания поворачивались на распределительном валу.
19. Установить кожух масляного насоса -1-.
20. Установить крышку распределительных шестерен.
21. Установить шкив на коленчатом валу.
22. Установить поликлиновой ремень.
23. Заменить уплотнительные кольца крышек распределительных валов и перед тем как приступить к установке, смазать их маслом.
24. В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем удаление.