Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Примечание.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
Фиксатор положения распределительных валов -Т10171 А-.
Две шпильки (М6х80).
Уплотняющее средство -D 188 003 А1-.
Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 000 401 04-.
Снятие
Примечание:
У этого двигателя распределительные валы уложены в картере распределительных валов.
Прежде чем извлечь картер распределительных валов, необходимо извлечь крышку распределительных шестерен.
Нельзя обрабатывать уплотняющую поверхность картера распределительных валов.
Соблюдать правила техники безопасности.
Внимание! Снижение давления в части высокого давления системы питания.
1. Снять кожух двигателя.
2. Вывинтив винты -2-, снять хомут -1-.
3. Отсоединить штекерный разъём -3- от датчика давления наддува -G31- с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха -G299-.
[Информация скопирована с ресурса Skodabook.ru]
4. Вывесить шланги на напорном трубопроводе и открыть кабельную проводку.
5. Отжать зажимы по направлению наружу -стрелки- и вынуть напорный трубопровод вверх.
6. Затем снять напорный трубопровод с турбонагнетателя.
7. Отсоединить штекерный соединитель -стрелка- от выключателя-датчика падения давления масла -F1-.
8. Вывинтить винт -1- провода для замыкания на массу (корпус).
9. Вывинтив винты -1- и -2-, отжать трубы для охлаждающей жидкости влево к левой стороне.
10. Вывинтив винты -стрелки-, удалить крышку -1- и -2-.
11. Извлечь турбонагнетатель.
12. Снять крышку распределительных шестерен.
13. Повернуть коленчатый вал в положение ВМТ поршня 1-го цилиндра, затем повернуть его примерно на 45° назад против направления вращения вала двигателя и снять звездочки цепной передачи вместе с цепью привода распределительного вала.
14. Отсоединить штекерный соединитель от топливного насоса высокого давления.
15. Извлечь катушки зажигания.
16. Снять держатель проводов вместе со жгутом проводов с картера распределительных валов.
17. Отсоединить подводящий топливопровод -стрелка вправо- от насоса высокого давления.
18. Извлекши трубопровод -2-, удалить хомут -4- с трубопровода высокого давления.
Примечание. Ослабляя накидную гайку, следует придерживать резьбу на насосе высокого давления и на нижней детали распределителя топлива ключом.
19. Ослабить накидные гайки -3- и -1- на трубопроводе высокого давления.
20. Отсоединить штекерный соединитель от датчика Холла - G40-.
21. Извлечь указатель уровня масла.
22. Отвинтить левую проушину.
23. Вывинтить винты картера распределительных валов в последовательности -15...1-.
24. Удалить осторожно картер распределительных валов.
Установка
Внимание:
Перед установкой картера распределительных валов должны быть в головку блока цилиндров ввинчены шпильки (М6х80).
Шпильки направляют картер распределительных валов, предотвращая соскальзывание коромысел с гидравлических толкателей.
Примечание. Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.
Внимание! Работая со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
1. Устранить остатки герметизирующей массы с головки блока цилиндров и с картера распределительных валов химическим средством для удаления герметика.
2. Обезжирить уплотняющие поверхности. Они должны быть без масла и консистентной смазки.
3. Предотвратить попадание загрязнений и остатков уплотняющего средства в головку блока цилиндров.
4. Поворачивать распределительные валы, приводящие в действие впускные и выпускные клапаны, до тех пор, пока не удастся вставить до упора в отверстия в распределительных валах фиксатор положения распределительных валов -Т10171 А-.
5. Для стопорения фиксатора положения распределительных валов -Т10171 А- следует ввинтить рукой винт М6 в соответствующее отверстие -стрелки-, не затягивая.
Примечание. Следует помнить о том, что у фиксатора положения распределительных валов -Т10171 А- имеются различные точки крепления.
6. Заменив сетчатый масляный фильтр -1-, вложить его в головку блока цилиндров.
7. В канавки головки блока цилиндров следует вложить 4 новых уплотнительных кольца -2-.
8. Проследить за тем, чтобы все коромысла правильно прилегли к концам стержней клапанов -1- и чтобы они были правильно закреплены на соответствующих гидравлических толкателях -2-.
9. Нанести уплотняющее средство равномерно и тонким слоем на чистую уплотнительную поверхность картера распределительных валов (см. поверхность, отмеченную на рисунке графлением).
10. В местах -стрелок А- уплотняющее средство не наносится. Здесь уплотняет вложенные в головку блока цилиндров уплотнительные кольца.
Примечание:
В месте -стрелка В- нельзя наносить уплотняющее средство. Здесь уплотняет сетчатый масляный фильтр.
Уплотняющее средство нельзя наносить слишком толстым слоем, а то излишнее уплотняющее средство может попасть в смазочные отверстия и привести к повреждению двигателя.
11. Перед тем как приступить к установке картера распределительных валов, следует ввинтить в головку блока цилиндров две шпильки (М6х80).
12. Надеть осторожно по вертикали сверху картер распределительных валов на шпильки -стрелки- и на центрирующие штифты в головке блока цилиндров.
Примечание. Проследить за тем, чтобы на уплотнительную прокладку фланца не капнули остатки масла и чтобы картер распределительных валов не перекосился.
13. Новые винты картера распределительных валов затягивайте в последовательности -1...15- в два этапа:
- 1 - Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 10 Нм.
- 2 - Повернуть жестким ключом на 90° (1/4 оборота).
14. Проследить, чтобы картер распределительных валов не заклинился.
Примечание. После установки картера распределительных валов уплотняющее средство должно высыхать прибл. 30 минут.
15. Отрегулировать фазы газораспределения во времени.
16. В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем удаление. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Установить крышку распределительных шестерен.
- Встроить турбонагнетатель.
- Установить шкив на коленчатом валу.
- Присоединить топливопроводы.