Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Суперб 2 (2008-2015)

Замок зажигания/кнопка «Engine start/stop»

  • Главная
  • Superb
  • Суперб 2 (2008-2015)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
0
На моделях с системой "KESSY" вместо традиционного замка зажигания установлена кнопка "Engine start/stop". Описание включения/выключения зажигания и пуска двигателя посредством этой кнопки приведено в Разделе 20.

Когда ключ извлечён из замка зажигания, включена блокировка рулевой колонки.

Когда ключ находится в замке зажигания в положении (1, см. иллюстрацию 12.4), блокировка рулевой колонки не снимается. Зажигание выключено, все потребители электроэнергии отключены. Ключ может быть извлечён из замка. Для извлечения ключа из замка зажигания на моделях с DSG рычаг селектора должен находиться в положении "Р". При необходимости нажмите и отпустите кнопку снятия блокировки на рычаге селектора. Если при выключенном двигателе ключ долгое время остаётся в замке зажигания, а рычаг селектора при этом не находится в положении "Р". происходит разрядка аккумуляторной батареи.



12.4 Положения замка зажигания


При повороте ключа в первое положение (2 на иллюстрации 12.4) включается зажигание. На дизельных моделях включаются свечи накаливания, и перед пуском двигателя следует дождаться их отключения. Если при извлечённом из замка ключе было повёрнуто рулевое колесо, при повороте ключа из положения "1" в положение "2" следует слегка вращать рулевое колесо из стороны в сторону, чтобы снять блокировку рулевой колонки.

При повороте ключа до упора (3 на иллюстрации 12.4) включается стартёр, происходит пуск двигателя. Мощные потребители электроэнергии на время работы стартёра отключаются. Отпустите ключ сразу же после пуска двигателя, - ключ вернётся в положение "2". Не допускайте работы стартёра в течение более 15 секунд. Если двигатель запустить не удалось, верните ключ в положение "1" и повторите попытку, выждав примерно минуту. Подробное описание процедуры пуска и выключения двигателя приведено в Разделе 20.

Для выключения двигателя поверните ключ в положение "1". Выключайте двигатель только при неподвижном автомобиле. Выключение двигателя во время движения затрудняет остановку автомобиля, может привести к потере контроля над автомобилем и стать причиной тяжёлых травм. При выключенном двигателе не работают вспомогательные системы тормозов и рулевого управления. система SRS и другие системы обеспечения безопасности. Ни в коем случае не переводите ключ в положение "1" при движущемся автомобиле.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Суперб 2: Руководство по эксплуатации
Следующая ►

Педали автомобиля
Выключатель клаксона и переключатели передач
Правый подрулевой переключатель
Органы управления и оборудование автомобиля
Левый подрулевой переключатель
Опасность отравления монооксидом углерода
Системы дополнительной безопасности (SRS)
Регулятор наклона фар и регулятор яркости подсветки приборов
Переключатель наружных светотехнических приборов и функции наружного освещения
Органы управления в правой части панели приборов, на дверях и сиденьях
Органы управления в центральной консоли
Органы управления и оборудование салона, расположенные на потолке и ветровом стекле
Оборудование багажного отделения
Комбинация приборов
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Выключатель (замок) зажигания Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Центральный модуль переключателей 2 на приборной панели, кнопка управления системой Start/Stop Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Замок зажигания Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Система Start-Stop Шкода Йети (2009-2017)
➧ Блокиратор рулевой колонки/замок зажигания — снятие и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 16 + 32

       





Суперб 2 (2008-2015) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 3.6 л
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Система охлаждения
  • Климатическая система
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания и преднакала
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка и сцепление
  • 7-ступенчатая трансмиссия DSG
  • 6-ступенчатая трансмиссия DSG
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле