Максимально допустимый люфт рулевого колеса по его наружному ободу при работающем двигателе, мм — 30
PR-номер ходовой части — 2UB
PR-номера передней и задней подвески (см. иллюстрацию 1.4)
- Модели Green Line — G77
- Прочие модели — G02 или G06
Варианты устанавливаемых колёс
| Двигатель | Размер шины | Размер и вынос диска |
| 1.2 л (77 кВт), 1.4 л (90 кВт), 2.0 л FWD (81 кВт) | 205/55 R16 91Т | 6Jx16 ЕТ50 |
| 205/55 R16 91Т | 7Jx16 ЕТ45 | |
| 215/60 R16 95НД | 7Jx16 ЕТ45 | |
| 205/50 R17 93Т | 6Jx17 ET45 | |
| 225/50 R17 94W/T | 7Jx17 ET45 | |
| 1.8 л (112 и 118 кВт), 2.0 л (103 и 125 кВт) | 205/55 R16 94Н | 6Jx16 ET50 |
| 205/55 R16 94Н | 7Jx16 ET45 | |
| 215/60 R16 95Н | 7Jx16 ET45 | |
| 205/50 R17 93Н | 6Jx17 ET45 | |
| 225/50 R17 94W/H | 7Jx17 ET45 | |
| 2.0 л AWD (81 кВт) | 205/55 R16 94Т | 6Jx16 ET50 |
| 205/55 R16 94Т | 7Jx16 ET45 | |
| 215/60 R16 95Н/Т | 7Jx16 ET45 | |
| 205/50 R17 93Т | 6Jx17 ET45 | |
| 225/50 R17 94W/T | 7Jx17 ET45 | |
| 1.6 л Green Line (77 кВт) | 205/55 R16 91Т | 6Jx16 ET50 |
| 205/55 R16 91Н | 7Jx16 ET45 | |
| 215/60 R16 95Т | 7Jx16 ET45 | |
| 205/55 R16 91Т | 7Jx16 ET45 | |
| 205/50 R17 93Т | 6Jx17 ET45 | |
| 225/50 R17 94W/T | 7Jx17 ET45 |
Количество крепёжных отверстий колёсного диска и их диаметр, мм — 5x112
Диаметр центрального отверстия в колёсном диске, мм — 57
Шины, на которые допускается установка цепей противоскольжения
На передних колёсах — 205/55 R16 и 205/50 R17
На задних колёсах (только совместно с передними) — 215/60 R16 и 225/50 R17
Углы установки передних колёс
Расстояние (а на иллюстрации 2.2) от центра колеса до верхней точки колёсной арки, мм
PR-номера — G02 и G06 461.9±10
PR-номер — G77 452.9±10
Общая сходимость (без нагрузки) — 10'±10'
Угол разности сходимости при повороте внутреннего колеса на 20°1 — 1°20'±20'
Максимальный угол поворота колёс1
- PR-номера G02 и G06 — 40° 57'
- PR-номер G77 — 41°00'
Развал, в положении прямолинейного движения
- PR-номера G02 и G06 — -8'±30'
- PR-номер G77 — -17'±30'
Максимально допустимая разница развала между сторонами — 30'
Угол продольного наклона
- PR-номер G02 и G06 — 7°14'±30'
- PR-номер G77 — 7°24'±30'
Максимально допустимая разница углов продольного наклона между сторонами — 30°
1Не регулируется.
Углы установки задних колёс
Расстояние (а на иллюстрации 2.2) от центра колеса до верхней точки колёсной арки, мм
- PR-номера G02 и G06 — 466.9±10
- PR-номер G77 — 457.9±10
Общая сходимость при указанном развале — 10'±10'
Развал — -1°20'±30'
- Максимально допустимая разница развала между сторонами — 30'
- Максимально допустимое отклонение от направления движения — 20'
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Болты крепления колёс (М14х1.5) — 120
Ступичный болт — 70 Нм, затем дотяните на угол 90°
Болты крепления передних ступичных сборок
- С тормозами — FN3 190
- С тормозами — FS-III 30
Центрирующие пальцы для фиксации подрамника — 20
Болты крепления рулевого механизма к подрамнику — 50 Нм, затем дотяните на угол 90°
Крепёж стойки переднего стабилизатора — 65
Болты крепления стабилизатора к переднему подрамнику — 20 Нм, затем дотяните на угол 90°
Болты крепления держателя выпускной системы к переднему подрамнику — 23
Болты крепления кронштейна рычага передней подвески к консоли подрамника — 50 Нм, затем дотяните на угол 90°
Болты крепления переднего подрамника к кузову и консолям — 70 Нм, затем дотяните на угол 90°
Болт крепления рычага передней подвески к консолям подрамника — 70 Нм, затем дотяните на угол 90°
Гайки крепления шаровой опоры к алюминиевому // стальному рычагу передней подвески — 60 // 100
Гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку — 60
Гайка крепления стойки подвески к поворотному кулаку — 70 Нм, затем дотяните на угол 90°
Верхние болты крепления стойки подвески (к кузову) — 15 Нм, затем дотяните на угол 90°
Гайка крепления штока амортизатора передней подвески — 60
Крепёж датчика высоты передней подвески — 9
Болты крепления заднего подрамника к кузову — 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
Верхние болты крепления амортизатора задней подвески — 50 Нм, затем дотяните на угол 45°
Нижний болт крепления амортизатора задней подвески
Модели FWD — 130 Нм, затем дотяните на угол 90°
Модели AWD — 180
Гайки эксцентриковых болтов поперечных рычагов задней подвески (к подрамнику) 95
Крепёж направляющего рычага задней подвески на подрамнике — 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
Крепёж верхнего поперечного рычага задней подвески на держателе ступичной сборки — 130 Нм, затем дотяните на угол 90°
Крепёж нижнего поперечного рычага задней подвески на держателе ступичной сборки — 90 Нм,затем дотяните на угол 90°
Крепёж направляющего рычага задней подвески на держателе ступичной сборки — 130 Нм, затем дотяните на угол 90°
Болты крепления хомутов заднего стабилизатора на подрамнике
Модели AWD — 25 Нм, затем дотяните на угол 45°
Модели FWD — 25 Нм, затем дотяните на угол 90°
Гайка крепления стойки заднего стабилизатора — 45
Болты крепления опорного кронштейна продольного рычага задней подвески к кузову — 50 Нм, затем дотяните на угол 45°
Болты продольного рычага задней подвески на держателе ступичной сборки
Модели FWD — 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
Модели AWD — 90 Нм, затем дотяните на угол 45°
Болт продольного рычага задней подвески на кронштейне — 90 Нм, затем дотяните на угол 90°
Болт шарнира рулевого механизма — 30
Крепёж рулевой колонки к опорному кронштейну — 20
Рулевая тяга к рулевой рейке — 100
Контргайка наконечника рулевой тяги к тяге — 55
Гайка крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку — 20 Нм, затем дотяните на угол 90°