Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Йети (2009-2017)

Разгрузка подвески (Skoda Yeti 5L)

  • Главная
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Разгрузка подвески
0
Замечание: Если были заменены компоненты с закреплёнными резиновыми втулками или были ослаблены болты/ гайки этих компонентов, перед затягиванием крепежа подвеску следует привести в разгруженное положение.


1. Резиновые втулки могут быть повёрнуты только на ограниченный размер. Следовательно, перед затягиванием крепежа, детали подвески с резиновыми втулками должны быть приведены в положение, соответствующее нормальному положению разгруженного автомобиля при движении. В противном случае втулки подвергаются кручению, и их срок службы снижается. Разгруженное положение при поднятом автомобиле достигается посредством подъёма соответствующей подвески трансмиссионным домкратом.

2. Перед началом работы при разгруженном автомобиле измерьте и запишите расстояние (а на иллюстрации) от центра колеса до верхнего края колёсной арки.

2.2. Расстояние от центра колеса до верхнего края…

2.2. Расстояние от центра колеса до верхнего края колёсной арки


Замечание: Под разгруженным автомобилем подразумевается автомобиль с полным объёмом рабочих жидкостей и находящимися на месте бортовыми инструментами и запасным колесом, без водителя, пассажиров и груза.


3. Перед подъёмом деталей подвески закрепите автомобиль на лапах подъёмника ремнями, чтобы автомобиль не соскользнул (смотрите иллюстрацию).



2.3. Крепление задней подвески на лапе подъёмника

2.3. Крепление задней подвески на лапе подъёмника


(Информация опубликована на сайте: SkodaBook.ru)

4. Снимите колесо, поверните ступицу колеса настолько, чтобы одно из отверстий для колёсных болтов находилось вверху, и при помощи колёсного болта подсоедините к ступице опору Т10149 трансмиссионного домкрата (смотрите иллюстрацию).

2.4. Разгруженное положение при поднятом…

2.4. Разгруженное положение при поднятом автомобиле


5. Поднимите держатель ступицы (поворотный кулак передней подвески или рычаг задней подвески) на трансмиссионном домкрате настолько, чтобы расстояние (а на иллюстрации 2.4) соответствовало расстоянию (а на иллюстрации 2.2).

Замечание: Расстояние (а), соответствующее разным вариантам подвески, также указано в Спецификациях. Таким образом достигается разгруженное положение подвески. Затяните необходимый крепёж, опустите держатель ступицы, снимите опору Т10149 и уберите домкрат.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Комиссаров Тимур
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Йети: Передняя подвеска
Следующая ►

Общая информация, рекомендации и меры безопасности
Подвеска и рулевое управление — спецификации
Работы с подрамником передней подвески
Снятие и установка шаровой опоры и рычага подвески
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие и установка поворотного кулака
Снятие и установка стойки передней подвески
Снятие и установка деталей передней адаптивной подвески
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка рычага передней подвески Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Основные технические характеристики задней подвески Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Сборочная схема задней подвески Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Разгрузка подвески Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Подрамник передней подвески в сборе — снятие и установка (без рулевой… Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Проверка передней подвески и рулевого механизма Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 14 + 40

       





Йети (2009-2017) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Бензиновый двигатель 1.8 л
  • Дизельный двигатель 2,0 л
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и преднакала
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • 7-ступенчатая коробка DSG 0AM
  • 6-ступенчатая коробка DSG 02E
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и кондиционирование
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.