Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Йети (2009-2017)

Система Start-Stop (Skoda Yeti 5L)

  • Главная
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Система Start-Stop
0
Внимание: При работах с двигателем выключайте систему Start-Stop во избежание случайного пуска двигателя. Также следует выключать систему Start-Stop при преодолении водных преград. Если система Start-Stop используется в течение длительного времени при высокой температуре, это может повредить аккумуляторную батарею.


Система Start-Stop, предназначенная для экономии топлива, устанавливается в качестве дополнительного оборудования на моделях с 05.2010 г. При неподвижном автомобиле и выполнении некоторых дополнительных условий двигатель автоматически выключается, а включается также автоматически по запросу водителя. При каждом включении зажигания система активируется автоматически. Для включения/выключения системы Start-Stop используется выключатель с пиктограммой "", расположенный в центральной консоли под панелью управления климатической системой. Если система Start-stop выключена вручную, в указанной клавише горит индикатор.

Двигатель выключается автоматически, если после остановки автомобиля выключить передачу и отпустить педаль сцепления. Дополнительно должны быть выполнены следующие условия:


  • водитель пристёгнут ремнём безопасности;
  • дверь водителя и капот закрыты;
  • автомобиль неподвижен и не находится на слишком крутом уклоне;
  • к розетке штатного тягово-сцепного устройства не подключено электрооборудование прицепа;
  • двигатель прогрет до минимальной рабочей температуры;
  • аккумуляторная батарея имеет достаточный заряд, а её температура не слишком низкая и не слишком высокая;
  • двигатель работает не более, чем на 1200 об/мин;
  • в тормозной системе имеется достаточное давление;
  • разница температуры в салоне и температуры за бортом не слишком большая;
  • с момента последней остановки с выключением двигателя скорость автомобиля превышала 3 км/ч;
  • не выполняется регенерация сажевого фильтра;
  • передние колёса не повёрнуты на достаточно большой угол.

Если климатическая система Climatronic работает в автоматическом режиме, при определённых условиях двигатель не может выключиться автоматически.

Двигатель включается автоматически при нажатии на педаль сцепления. В следующих случаях возможно включение двигателя без участия водителя:
  • климатическая система настроена на минимальную или максимальную температуру;
  • включён режим удаления инея/кон-денсата с ветрового стекла;
  • выбраны высокие обороты вентилятора отопителя;
  • значительно увеличилась разница температуры в салоне и температуры за бортом;
  • автомобиль покатился со скоростью более 3 км/ч;
  • снизилось напряжение аккумуляторной батареи;
  • снизилось давление в тормозной системе;
  • система "Start-Stop" выключена вручную.

В некоторых случаях может возникнуть необходимость пуска двигателя вручную (ключом): если не пристёгнут ремень безопасности водителя или дверь водителя открыта дольше 30 секунд. Информация о текущем состоянии системы отображается на дисплее в комбинации приборов. Могут появляться следующие сообщения:


  • ERROR START STOP (Неисправность старт-стоп) - неисправность системы Start-Stop;
  • START STOP NOT POSSIBLE (Старт-стоп невозможно) - невозможно автоматическое выключение двигателя;
  • START STOP ACTIVE (Старт-стоп актив.) - автоматическое выключение двигателя;
  • SWITCH OFF IGNITION (Выключите зажигание);
  • START MANUALLY (Запустите вручную) - запустите двигатель вручную.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Комиссаров Тимур
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Йети: Органы управления
Следующая ►

Система помощи при парковке и парковочный автопилот
Темпостат (круиз-контроль)
Аудиосистема, система навигации, мобильный телефон, рации
Климатическая система
Комбинация приборов
Органы управления и оборудование автомобиля
Система контроля давления накачки шин
Запуск и выключение двигателя, начало движения
Обкатка автомобиля, преодоление водных препятствий, использование…
Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных каталитическим…
Использование ручной коробки переключения передач (РКПП) и автоматической…
Тормозная система, ABS и ESP и их функции
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Система охлаждения — общие сведения Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Центральный модуль переключателей 2 на приборной панели, кнопка… Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Система KESSY (Keyless Entry Start Exit System) Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Система Start-Stop Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Система отопления и кондиционирования Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Выхлопная система — общее описание и замена компонентов Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 31 + 21

       





Йети (2009-2017) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Бензиновый двигатель 1.8 л
  • Дизельный двигатель 2,0 л
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и преднакала
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • 7-ступенчатая коробка DSG 0AM
  • 6-ступенчатая коробка DSG 02E
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и кондиционирование
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.