Внимание: Использование темпостата при напряжённом движении (например, в городе), на скользких и извилистых дорогах, а также в других дорожных ситуациях, которые могут вынудить менять скорость, может привести к потере контроля над управлением автомобилем. Использование темпостата не освобождает водителя от ответственности поддерживать скорость и дистанцию, соответствующие каждой конкретной дорожной ситуации.
Темпостат является дополнительным оборудованием и предназначен для поддержания постоянной скорости автомобиля (не ниже 30 км/ч) без необходимости держать ногу на педали газа, если только силовой агрегат может это обеспечить. Управление темпостатом осуществляется при помощи переключателей на левом подрулевом переключателе (см. иллюстрацию 16.1). Индикация работы темпостата производится посредством соответствующей К/Л зелёного цвета в комбинации приборов (см. Раздел 13).
16.1. Переключатели управления темпостатом на левом подрулевом переключателе А Перекидной переключатель "ON/ CANCEL/OFF"; В Торцевая клавиша с положениями "RES/+" и "SET/-"
Для включения/выключения темпостата переведите перекидной переключатель (А на иллюстрации 16.1) в положение соответственно "ON" или "OFF". После включения темпостата в его память можно занести значение поддерживаемой скорости, деактивировать и вновь активировать темпостат. На моделях с DSG темпостат нельзя включить, когда рычаг селектора находится в положениях "Р", "N" или "R". При выключении темпостата К/Л в комбинации приборов гаснет, а заданная скорость удаляется из его памяти.
Чтобы задать поддерживаемую скорость движения, разгоните автомобиль до требуемой скорости (не менее 30 км/ч) и нажмите на нижнюю сторону торцевой клавиши ("SET/-"), - в комбинации приборов загорится соответствующая К/Л. Теперь ногу с педали газа можно убрать.
Замечание: Темпостат автоматически поддерживает крутящий момент двигателя на уровне, обеспечивающем движение с заданной скоростью. При движении на спусках скорость автомобиля может превышать заданную, поскольку темпостат не связан с тормозной системой. В этом случае следует нажать на педаль тормоза и, при необходимости, переключиться на понижающую передачу. На моделях с РКПП при включённом поддерживании скорости обязательно выжимайте педаль сцепления, прежде чем перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. В противном случае может произойти превышение максимально допустимых оборотов двигателя.
При каждом последующем кратковременном нажатии на верхнюю или нижнюю сторону торцевой клавиши (В на иллюстрации 16.1) скорость автомобиля, а вместе с ней и значение поддерживаемой скорости, будет соответственно увеличиваться или уменьшаться на 1 км/ч. Для непрерывного изменения заданной скорости и скорости автомобиля удерживайте клавишу в верхнем или нижнем положении. Если отпустить торцевую клавишу при скорости менее 30 км/ч, текущая скорость не заносится в память, а память очищается.
Для временного увеличения скорости (например, при обгоне) нажмите на педаль газа; после отпускания педали газа автоматически установится ранее выбранная постоянная скорость. Если же текущая скорость превышала заданную более чем на 10 км/ч в течение более 5 минут, заданная скорость стирается из памяти.
Для отмены поддержания заданной скорости установите перекидной переключатель (А на иллюстрации 16.1) в положение "CANCEL", - К/Л в комбинации приборов при этом погаснет, но заданная скорость из памяти не удалится. Кроме того, поддержание заданной скорости отменяется автоматически при нажатии на педаль тормоза или сцепления, а также при скорости менее 20 км/ч.
Для возврата к установленной ранее поддерживаемой скорости после её отмены верните перекидной переключатель (А) в положение "ON" или нажмите на верхний край торцевой клавиши (В). Возврат к поддерживаемой скорости происходит также после отпускания педали тормоза или сцепления и последующего нажатия на верхний край торцевой клавиши.