Снятие и установка каталитического преобразователя/сажевого фильтра (Skoda Yeti 5L)

Замечание: На дизельных моделях каталитический преобразователь и сажевый фильтр представляют собой единый неразборный модуль.

1. Детали установки каталитического преобразователя указаны на иллюстрациях. Перед установкой старого лямбда-зонда или датчика температуры ОГ на его резьбу следует нанести высокотемпературную смазку G052 112A3, следя при этом, чтобы она не попала в проёмы в корпусе лямбда-зонда. Резьбу нового лямбда-зонда необходимо смазывать сборочной смазкой.

16.1а. Детали установки каталитического преобразователя моделей 1.2л 1. Докаталитический лямбда-зонд "G39", 50 Нм; 2. Гайка, подлежит замене, 23 Нм, перед наворачиванием смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G052 112A3; 3. Каталитический преобразователь с выпускной трубой; 4, 5, 13. Прокладка, подлежит замене; 6. Промежуточная труба; 7. Двойной хомут, 23 Нм; 8, 12, 14. Гайка, подлежит замене, 25 Нм; 9. Выпускная труба, не перегибайте гибкую секцию более, чем на 10°; 10. Подвес; 11, 25. Болт, 25 Нм; 15. Болт, 20 Нм; 16. Опора; 17. Турбокомпрессор; 18, 20. Термозащитный экран; 19,21,22,24. Болт, 10 Нм; 23. Посткаталитический лямбда-зонд "G130", 50 Нм

16.1b. Детали установки каталитического преобразователя моделей 1.4 л 1. Болты, 8 Нм; 2. Прокладка, подлежит замене; 3. Промежуточная труба; 4. Двойной хомут, 23 Нм; 5, 19. Гайка, подлежит замене, 23 Нм, перед наворачиванием смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G052 112A3; 6. Посткаталитический лямбда-зонд "G130", 50 Нм; 7. Подвес; 8, 17. Болт, 23 Нм; 9. Выпускная труба, не перегибайте гибкую секцию более, чем на 10'; 10. Гайка, подлежит замене, 23 Нм,; 11. Турбокомпрессор в сборе с выпускным коллектором; 12. Кронштейн; 13. Термозащитный экран; 14. Гайка, подлежит замене, 16 Нм, перед наворачиванием смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G052 112A3; 15. Усиливающий фиксатор; 16. Докаталитический лямбда-зонд "G39", 50 Нм; 18. Каталитический преобразователь с выпускной трубой

16.1с. Детали установки каталитического преобразователя моделей 1.8 л 1. Прокладка, подлежит замене; 2. Гайка, подлежит замене, 40 Нм, перед наворачиванием смажьте шпильку высокотемпературной смазкой G 052 112 А3; 3. Докаталитический лямбда-зонд "G39", 50 Нм; 4. Каталитический преобразователь с приёмной выпускной трубой, не перегибайте гибкую секцию более, чем на 10°; 5. Посткаталитический лямбда-зонд "G130", 50 Нм; 6, 12. Подвес; 7. Болт, 23 Нм; 8. Гайка, 20 Нм; 9. Поперечина центрального тоннеля; 10. Резиновый подвес; 11. Задний глушитель; 13. Средний глушитель; 14. Двойной хомут; 15. Гайка, 23 Нм; 16, 17. Подвес

16.1d. Детали установки сажевого фильтра и передней выпускной трубы моделей 2.0 (двигатели CFHC и CFJA) 1, 4. Болт, 8 Нм; 2. Кронштейн шлангов; 3. Болт, 5 Нм; 5. Датчик "G505" разности давлений, отсоединяйте от него шланги только при замене, укладывайте датчик так, чтобы он не касался других деталей; 6. Кронштейн датчика 5; 7. Хомуты; 8. Шланги; 9. Гайка, 9 Нм; 10. Термозащитный экран; 11. Лямбда-зонд "G39", 50 Нм; 12. Датчик №4 "G648" температуры ОГ, 45 Нм; 13. Прокладка, подлежит замене; 14. Хомут, подлежит замене, 7 Нм; 15. Датчик №3 "G495" температуры ОГ, 45 Нм; 16. Болт, 25 Нм; 17. К заднему глушителю; 18. Подвес; 19. Приёмная впускная труба с сажевым фильтром и каталитическим преобразователем; 20. Кронштейн, крепится на блоке цилиндров; 21. Напорная (контрольная) линия, 45 Нм; 22. Кронштейн, крепится на головке цилиндров

16.1е. Детали установки сажевого фильтра и передней выпускной трубы моделей 2.0 (двигатели CLCB) 1. Прокладка, подлежит замене; 2. Хомут, подлежит замене, 7 Нм; 3. Болт, 25 Нм; 4. К заднему глушителю; 5. Подвес; 6. Приёмная впускная труба с сажевым фильтром и каталитическим преобразователем; 7. Гайка, 25 Нм; 8. Кронштейн, крепится на блоке цилиндров; 9. Кронштейн, крепится на головке цилиндров

Замечание: После замены сажевого фильтра следует обнулить значение массы сажи при помощи диагностического прибора.

2. Крепёж каталитического преобразователя двигателя 1.2 л затягивайте в следующей последовательности. Сначала затяните гайки (стрелки на иллюстрации) от руки, затем затяните с усилием 25 Нм болты (1 и 2), а затем дотяните гайки до усилия 23 Нм.