17.1а. Детали установки среднего и заднего глушителей моделей 1.2 л до 06.2010 г. 1, 7, 11. Подвес; 2. Болт, 23 Нм; 3. Гайка, 20 Нм; 4. Поперечина центрального тоннеля; 5. Резиновый подвес; 6. Задний глушитель; 8. Средний глушитель; 9. Двойной хомут, 23 Нм; 10. Гайка, 23 Нм
17.1b. Детали установки среднего и заднего глушителей моделей 1.2 л с 06.2010 г. 1,5. Болт, 23 Нм; 2,4. Подвес; 3, 7, 8. Резиновый подвес; 6. Задний глушитель; 9. Средний глушитель
17.1с. Детали установки среднего и заднего глушителей моделей 1.4 л 1, 7, 9. Резиновый подвес; 2,5. Болт, 23 Нм; 3, 6. Подвес; 4. Средний глушитель; 8. Задний глушитель
17.1d. Детали установки задней выпускной трубы моделей 2.0 л (двигатели CFHC, CFJA и CLCB) 1. Двойной хомут, 25 Нм; 2. Задний глушитель; 3, 6. Подвес; 4. Болт, 25 Нм; 5, 7, 9. Резиновый подвес; 8. Кронштейн выпускной трубы, крепко приклёпан вместе с термозащитным экраном к топливному баку; 10. Поперечина центрального тоннеля
2. На бензиновых моделях средний и задний глушители устанавливаются на заводе единым узлом. При необходимости, после снятия сборки глушителей их можно заменить по отдельности, разрезав трубу и соединив её части хомутом, как описано далее.
3. Место разреза (2 на иллюстрации) отмечено на наружной поверхности трубы. Метки (1 и 3) указывают на места установки двойного хомута (4).
17.3. Метка реза (2) и метки (1 и 3) установки хомута (4)
4. Концы болтов хомута не должны быть ниже нижней точки трубы. Задний глушитель следует расположить так, чтобы расстояния (а на иллюстрациях) между трубой и бампером были равны друг другу, а расстояние (b на иллюстрации 17.4b) было равным для обеих труб.
17.4а. Выравнивание заднего глушителя (с 06.2010 г.)
17.4b. Выравнивание заднего глушителя (до 06.2010 г.)
5. Чтобы выставить выпускную трубу без напряжения, ослабьте гайки двойного хомута (1 на иллюстрации 17.5а) и правильно выставьте промежуточную относительно метки на расстоянии (а) = 5 мм и затяните гайки от руки. Затем отожмите выпускную трубу вперёд, чтобы расстояние (а на иллюстрации 17.5b) между подвесом/кузовом и под-весом/средним глушителем составляло 7-9 мм. После этого затяните гайки двойного хомута с усилием 23 Нм.
17.5a. Положение хомута (стрелка указывает вперёд)
17.5b. Предварительное натяжение опоры
Замена выпускной трубы моделей 1.8 л
6. Снимите воздухоочиститель (см. Раздел 4).
7. Снимите с кронштейна разъём (1 на иллюстрации) лямбда-зонда "G39" и разъедините его.
17.7. Разъём лямбда-зонда "G39"
8. Отдайте гайки (смотрите иллюстрацию) и отогните вниз накладку днища на правой внутренней стороне.
17.8. Крепёж накладки днища
9. Отцепите трос (стрелка на иллюстрации), снимите кронштейн (1) и разъедините разъём лямбда-зонда "G130".
17.9. Разъём лямбда-зонда "G130"
10. Снимите карданный вал (см. Главу 8), Отдайте обе верхних, а затем - обе нижних гайки крепления выпускной трубы к каталитическому преобразователю (смотрите иллюстрацию).
17.10. Гайки крепления выпускной трубы к каталитическому преобразователю
11. Выверните болты (смотрите иллюстрацию) и снимите кронштейн выпускной трубы.
17.11. Крепёж подвеса
12. Отдайте гайки (стрелки на иллюстрацию) и снимите переднюю поперечину центрального тоннеля. Ослабьте двойной хомут (1), сдвиньте его назад и снимите приёмную выпускную трубу, не допуская перегибания её гибкой секции более, чем на 10°.
17.12. Крепёж поперечины центрального тоннеля и хомут выпускной трубы
13. Установка производится в обратной последовательности. Используйте новые прокладки и самоконтрящиеся гайки. Перед затягиванием гаек нанесите на шпильки высокотемпературную смазку G052 112АЗ. В заключение выставьте выпускную систему без напряжения (см. параграфы 4-5).