Системы питания, управления двигателем и выпуска отработавших газов — спецификации (Skoda Yeti 5L)

Соответствие нормам токсичности

Бензиновый двигатель 1.2 л CBZB — Euro 5
Бензиновый двигатель 1.4 л САХА — Euro 5
Бензиновый двигатель 1.8 л CDAA — Euro 5, EU-2 DDK
Бензиновый двигатель 1.8 л CDAB — Euro 4, EU-2/BS3, выполняет требования нормы Euro 5
Дизельный двигатель 1.6 л CAYC — Euro 5
Дизельные двигатели 2.0 л (кроме CLCB) — Euro 5
Дизельный двигатель 2.0 л (CLCB) — Euro 4 / BS 4

Тип топлива — см. Спецификации к Главе 1

Тип системы питания

Бензиновые модели — Непосредственный впрыск бензина с турбонаддувом (TSI), под управлением ЕСМ

Дизельные модели — Непосредственный впрыск топлива с турбонаддувом (TDI-CR), с топливной распределительной магистралью, под управлением ЕСМ

Рабочее давление в низконапорном контуре системы подачи топлива бензиновых моделей¹, бар

1.2 л — 4÷7
1.4 л — 5.8÷7
1.8 л — 3.5÷5

Давление в низконапорном контуре системы подачи топлива бензиновых моделей через 10 минут после выключения зажигания², бар — не менее 3

Рабочее давление в низконапорном контуре системы подачи топлива дизельных моделей³, бар

На оборотах холостого хода — не менее 0.5
На 2500 об/мин — не менее 0.25 бар

(Информация опубликована на веб-сайте: SKODABOOK.ru)

Линейная зависимость расхода топливного насоса бензиновых моделей от напряжения на нём, мл/30 сек.

9 Вольт — 320
10 Вольт — 500
11 Вольт — 700
12 Вольт — 880

Линейная зависимость расхода подкачивающего топливного насоса дизельных моделей от напряжения на нём⁴, мл

8 Вольт — 290
9 Вольт — 430
10 Вольт — 600
11 Вольт — 770
12 Вольт — 900
13 Вольт — 1100
14 Вольт — 1220

Ток, потребляемый топливным насосом бензиновых моделей, А — не более 9

Ток, потребляемый подкачивающим топливным насосом дизельных моделей, А — не более 7.5

¹Измеряется на подающей топливной линии в двигательном отсеке после включения зажигания и его последующего выключения, когда давление перестанет расти. При превышении, если возвратная линия между фильтром и насосом не забита, следует заменить топливный фильтр, т.к. неисправен клапан ограничения давления. При недостаточном давлении, если давление перед фильтром достигает значения 6-7 бар, замените фильтр; в противном случае замените насос.

² Если давление продолжает уменьшаться, а трубка, идущая к ТНВД, герметична, замените ТНВД.

³Измеряется на подающей топливной линии в двигательном отсеке при работающем двигателе. При недостаточном или нестабильном давлении замените топливный насос.

⁴ Измеряется при температуре топлива 15-30°C.