Модуль подачи топлива и датчик "G" запаса топлива
1. Удостоверьтесь, что бак заполнен не более, чем на 1/3. При необходимости откачайте топливо (см. Раздел 3).
2. Выключите зажигание и электроприборы, извлеките ключ из замка зажигания.
3. Откиньте задние сиденья и их спинки, снимите под ними напольное покрытие.
4. Отцепите крышку (4 на иллюстрации 3.18) с блоком "J538" (1) управления топливным насосом. На моделях с дополнительным отопителем дополнительно разъедините 2-контактный разъём дозирующего насоса "V54".
5. Разъедините 5-контактный разъём (1 на иллюстрации 3.19), отсоедините чёрную подающую линию (2) и синюю возвратную линию (3) надавив на их стопорные кольца. На моделях с дополнительным отопителем дополнительно вытяните всасывающую линию дозирующего насоса "V54", ослабив нижний хомут.
6. Отдайте стопорное кольцо модуля подачи топлива ключом Т30101 (смотрите иллюстрацию).
12.6. Ослабление стопорного кольца
7. На моделях до 06.2010 г. слегка приподнимите закрывающий фланец и удостоверьтесь, что его пружина (2 на иллюстрации 12.8а) всё ещё закреплена на фланце (1). Если пружина (2) ослаблена на направляющей трубке (3), то при снятии фланца удерживайте её пальцами. Снимите фланец и уплотнительное кольцо модуля подачи топлива из топливного бака и уложите подающий модуль в сторону вместе с подсоединёнными линиями. Снимите струйный насос, через проём в баке отделите топливную линию (1 на иллюстрации 12.8b), идущую к струйному насосу, и отсоедините от модуля подачи топлива подающую топливную линию (2).
12.7а. Детали модуля подачи топлива (до 06.2010 г.)
12.7b. Снятие модуля подачи топлива (до 06.2010 г.)
8. Извлеките модуль подачи топлива из бака так, чтобы не повредить электропроводку и не погнуть поплавок датчика "G" запаса топлива. Вылейте из модуля топливо. При необходимости отожмите отвёрткой фиксаторы (см. иллюстрацию 12.8а), вытяните датчика "G" вверх и разъедините его разъёмы (см. иллюстрацию 12.8b): (1) - коричневый, (2) - синий, (3) - чёрный.
12.8а. Фиксаторы датчика G
12.8b. Разъёмы датчика G
9. Установите новое сухое уплотнительное кольцо в проём бака и смажьте его топливом только изнутри, чтобы установить закрывающий фланец. Если был снят, подключите и установите датчик "G". Вставьте модуль подачи топлива в бак таким образом, чтобы не погнуть поплавок датчика "G".
10. На моделях до 06.2010 г. установите струйный насос и подсоедините топливные линии. Удостоверьтесь, что пружина (2 на иллюстрации 12.8а) удерживается лапками (1) фланца. Сначала введите направляющую трубку (3) в отверстие (4) а, затем опустите фланец до фиксации направляющей трубки (6) в отверстии (5). Удостоверьтесь, что провода (1 на иллюстрации) и подающая топливная линия (3) проложены в соответствии с иллюстрацией, а рычаг поплавка (2) не заблокирован.
12.10. Схема прокладки электропроводки и шланга (до 06.2010 г.)
11. Выступ (2 на иллюстрациях) на фланце должен находиться между выступами (1 и 3). т.е. стрелка должна быть обращена вперёд. Надавите на закрывающий фланец, затяните стопорное кольцо с усилием 110 Нм и подсоедините топливные линии. Состыкуйте разъём электропроводки.
12.11а. Установочное положение модуля подачи топлива (с 06.2010 г.)
12.11b. Установочное положение модуля подачи топлива (слева) и датчика G169 (справа) на моделях до 06.2010 г.
12. Закройте крышку с блоком "J538" так, чтобы стрелка на неё была обращена вперёд.
Струйный насос и датчик №2 "G169" запаса топлива (только модели до 06.2010 г.)
Замечание: Проверять всасывающий насос следует только в том случае, если двигатель глохнет из-за нехватки топлива, а стрелка указателя запаса топлива находится на отметке 1/4.
13. Удостоверьтесь, что бак заполнен не более, чем на 1/2. При необходимости откачайте топливо (см. Раздел 3).
14. Выключите зажигание и электроприборы, извлеките ключ из замка зажигания.
15. Откиньте задние сиденья и их спинки, снимите под ними напольное покрытие.
16. Отдайте стопорное кольцо ключом Т30101, по аналогии с иллюстрацией 12.6.
17. Аккуратно вытяните датчик "G169" из бака, отожмите фиксаторы (смотрите иллюстрацию) и отсоедините струйный насос. Снимите уплотнительное кольцо.
12.17. Отделение датчика G169 от струйного насоса
18. Для снятия всасывающего насоса дополнительно снимите модуль подачи топлива (см. подраздел выше) и вытяните всасывающий насос через проём для датчика "G169". Удостоверьтесь в надёжности подсоединения топливных линий к всасывающему насосу, а также в их целостности и в чистоте насоса. Установите всасывающий насос.
19. Установите новое сухое уплотнительное кольцо в проём бака и только теперь смажьте его топливом изнутри.
20. Установите датчик G169 в соответствии с иллюстрацией 12.11b и затяните стопорное кольцо с усилием 110 Нм.
21. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.