21.1. Детали установки компонентов системы смазки 1. Щуп для измерения уровня двигательного масла; 2. Маслоохладитель; 3. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 4. Трубка ОЖ, для маслоохладителя, крепится с усилием 20 Нм; 5. Болт, 8 Нм; 6. Пробка; 7. Уплотнительное кольцо; 8. Масляный фильтр, с прокладками и невозвратным клапаном, 20 Нм; 9. Кожух цепи ГРМ; 10. Болт, 10 Нм; 11. Болт, подлежит замене, 150 Нм, затем дотяните на угол 90°, при затягивании резьба должна быть смазана, а опорная поверхность - нет; 12. Шкив коленчатого вала, опорные поверхности не должны быть смазаны; 13. Передний сальник коленчатого вала; 14. Втулка, опорная поверхность не должна быть смазана; 15. Прокладка; 16. Звёздочка коленчатого вала; 17. Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол 90°; 18. Звёздочка масляного насоса; 19. Цепь привода масляного насоса; 20. Болт, 10 Нм; 21. Датчик "G266" уровня и температуры двигательного масла; 22. Пробка сливного отверстия, со встроенным уплотнением, подлежит замене, 30 Нм; 23. Болт, подлежит замене, 13 Нм; 24. Болт, 40 Нм; 25. Поддон картера; 26. Болт, 25 Нм; 27. Масляный насос; 28. Болт, 5 Нм; 29. Маслоотделитель
2. Поддон картера двигателя устанавливается на герметик D 176 600 А1.