20.1а. Детали установки и сборки головки цилиндров 1. Болт, 8 Нм; 2. ТНВД, с клапаном "N₂76" регулировки давления топлива; 3. Направляющая электропроводки, крепится с усилием 8 Нм; 4. К воздухоочистителю; 5. Болт, 10 Нм; 6. Датчик CMP "G40" с уплотнительным кольцом; 7. Болт, подлежит замене, 10 Нм, затем дотяните на угол 90°, затягивайте болты, начиная с внутренних, и заканчивая наружными; 8. Корпус распределительных валов; 9. Болт, 20 Нм; 10. Подъёмная проушина; 11. Турбокомпрессор; 12. Д/В "F1" низкого давления двигательного масла, 25 Нм; 13. Металлическая прокладка головки цилиндров, подлежит замене; 14. Головка цилиндров; 15. Болт-шпилька, 20 Нм; 16. Резьбовая пробка, при установке по бокам наносится смазка D154 102А1, устанавливается на глубину 1 мм; 17. Центрирующая втулка; 18. Масляный фильтр, подлежит замене; 19. Толкатель, с гидрокомпенсацией клапанного зазора; 20. Коромысло, фиксируется на толкателе 19; 21. Болт крепления головки цилиндров, подлежит замене, 30 Нм, затем дважды дотяните на угол 90°; 22. Уплотнение, из 4-х частей, вставляется в головку цилиндров; 23. Роликовый толкатель; 24. Уплотнительное кольцо, подлежит замене, перед установкой смажьте двигательным маслом
20.1b. Детали установки компонентов головки цилиндров 1. Болт с левой резьбой, подлежит замене, 40 Нм, затем дотяните на угол 90°; 2. Регулятор угла поворота вала 21, разборке не подлежит; 3. Звёздочка распределительного вала; 4. Уплотнительное кольцо, перед установкой смажьте двигательным маслом; 5. Э/м клапан № 1 "N₂05" регулировки фаз ГРМ; 6. Болт, 10 Нм; 7. Болт, подлежит замене, 10 Нм, затем дотяните на угол 90°, затягивайте болты, начиная с внутренних, и заканчивая наружными; 8. Корпус распределительных валов; 9. Болт, 10 Нм; 10. Крышка распределительного вала; 11. Коромысло, фиксируется на толкателе 14; 12. Сухари разрезного замка клапана; 13. Маслоотражательный колпачок клапана, подлежит замене; 14. Толкатель, с гидрокомпенсацией клапанного зазора; 15. Направляющая втулка клапана; 16. Клапанная пружина; 17. Головка цилиндров; 18. Капаны, обработка не допускается, только притирка; 19. Выпускной распределительный вал; 20. Направляющая втулка; 21. Впускной распределительный вал, с кулачком для привода ТНВД; 22. Болт, подлежит замене, 50 Нм, затем дотяните на угол 90°
Информация опубликована на сайте (SKODABOOK)
2. Располагайте снятые детали привода клапанов таким образом, чтобы затем установить их на прежние места. Перед установкой смазывайте все опорные поверхности чистым двигательным маслом.
3. При обработке сопрягаемой поверхности головки цилиндров следует обработать сёдла клапанов, чтобы клапаны были установлены глубже на размер обработки головки цилиндров. При этом не допускается, чтобы расстояние от конца стержня клапана до верхней сопрягаемой поверхности головки цилиндров составляло менее 7.6 мм (смотрите иллюстрацию). В противном случае не будет обеспечиваться достаточная компенсация клапанных зазоров и потребуется замена головки цилиндров. Максимально допустимый размер обработки седла клапана можно рассчитать, как разность между измеренным значением и минимально допустимым значением (7.6 мм).
20.3. Минимальный размер, контролируемый при обработке седла клапана
4. Корпус распределительных валов устанавливается на герметик D 188 003 А1. При этом герметик следует наносить только на поверхности, обозначенные на иллюстрации тёмным. Не наносите герметик на поверхности, указанные стрелками (А и В), т.к. в местах (А) уплотнение осуществляется кольцевыми прокладками, а в области (В) устанавливаются уплотнения маслозаборника.
20.4. Места нанесения герметика
5. После снятия головки цилиндров следует заменить охлаждающую жидкость.