Оглавление: Верхняя крышка ⬇ Нижняя крышка ⬇
1. Детали установки привода ГРМ указаны на иллюстрации.
7.1. Детали привода ГРМ 1. Головка цилиндров и её крышка, обработка сопрягаемой поверхности не допускается; 2. Блок цилиндров; 3. Нижний вспомогательный кронштейн (для натяжителя и компрессора); 4. Болт, 25 Нм; 5. Поддон картера, устанавливается на силиконовый герметик D 176 600 А1; 6. Болт, 13 Нм; 7. Болт шкива 8, подлежит замене, при затягивании резьба должна быть смазана, а контактная поверхность -нет; 150 Нм, затем дотяните на угол 180°; 8. Шкив коленчатого вала, контактная поверхность не должна быть смазана, при снятии/установке удерживайте приспособлением №3415 (Т30004); 9. Шайба с алмазным покрытием; 10. Передний сальник коленчатого вала; 11. Болт, 50 Нм; 12. Кронштейн опоры двигателя; 13. Болт, подлежит замене, 20 Нм, затем дотяните на угол 90°; 14. Звёздочка масляного насоса, контактная поверхность не должна быть смазана, при снятии/установке удерживайте приспособлением Т10172; 15. Цепь привода масляного насоса; 16. Крышка звёздочки 14; 17/18. Болт М6х40/М6х20, 5 Нм, затем дотяните на угол 30°; 19. Нижняя крышка привода ГРМ; 20, 22. Осевые втулки, 18 Нм; 21. Направляющая планка цепи ГРМ; 23. Болт, подлежит замене, 50 Нм, затем дотяните на угол 90'; 24. Натяжная планка цепи ГРМ; 25. Болт, 8 Нм; 26. Верхняя крышка привода ГРМ; 27. Цепь привода ГРМ; 28. Звёздочка распределительного вала, при снятии/установке удерживайте приспособлением Т10172; 29. Натяжитель цепи ГРМ, 60 Нм; 30. Уплотнительное кольцо, подлежит замене
Верхняя крышка
2. Спустите охлаждающую жидкость (см. Главу 3).
3. Ослабьте хомуты (1 и 2 на иллюстрации) и отсоедините шланги ОЖ. Высвободите держатель (3), потяните его вверх вместе со шлангами ОЖ и уложите шланги ОЖ сзади.
7.3. Крепёж шлангов ОЖ
4. Выверните болты (см. иллюстрацию 7.8) и снимите верхнюю крышку привода ГРМ.
5. Вверните в крышку головки цилиндров две шпильки М6х70 (смотрите иллюстрацию) для центрирования верхней крышки привода ГРМ.
7.5. Шпильки для центрирования верхней крышки
6. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки и нанесите валик герметика D 176 501 А1 диаметром 2-3 мм, как указано на иллюстрации. В областях, указанных стрелками, нанесите немного больше герметика.
7.6. Схема нанесения герметика
Замечание: С момента нанесения герметика до окончания затягивания болтов должно пройти не более 6 минут, иначе герметик начнёт затвердевать и не обеспечит требуемого уплотнения.
7. Надвиньте верхнюю крышку привода ГРМ на направляющие шпильки, ровно прижмите её к крышке головки цилиндров до упора, выверните шпильки и затяните болты крепления крышки от руки.
8. Затяните болты в последовательности (A-E-C-D-B на иллюстрации) с усилием 5 Нм, а затем затяните болты в последовательности от (А) до (G) с усилием 8 Нм.
7.8. Крепёж верхней крышки привода ГРМ
9. Подсоедините и закрепите шланги ОЖ, заполните систему охлаждения (см. Главу 3).
Нижняя крышка
10. Снимите звукоизоляцию под двигательным отсеком и локеры передних колёсных арок (см. Главу 11).
11. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел 6).
12. Подденьте и снимите крышку (1 на иллюстрации) промежуточного ролика, после чего снимите сам ролик (2). Снимите шкив водяного насоса, удерживая его от проворачивания приспособлением VAG1590.
7.12. Крышка (1) промежуточного ролика (2)
13. Снимите шкив коленчатого вала. Для этого при снятом приводном ремне проверните коленчатый вал по часовой стрелке в положение ВМТ поршня №1 (см. Раздел 10) и выверните болт крепления шкива коленчатого вала, удерживая шкив от проворачивания приспособлением №3415 (Т30004) и болтом №3415/2 (Т30004/2), - смотрите иллюстрацию.
7.13. Снятие шкива коленчатого вала
14. Снимите поддон картера (см. Раздел 13), ослабьте все болты крепления нижней крышки привода ГРМ (смотрите иллюстрацию) и снимите её.
7.14. Крепёж нижней крышки привода ГРМ
15. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности от масла и смазки и нанесите валик герметика D 176 600 А1 диаметром 2-3 мм, как указано на иллюстрации.
7.15. Схема нанесения герметика
Замечание: С момента нанесения герметика до окончания затягивания болтов должно пройти не более 6 минут, иначе герметик начнёт затвердевать и не обеспечит требуемого уплотнения.
16. Установите на шейку коленчатого вала приспособление Т10417/1, аккуратно надвиньте через него нижнюю крышку привода ГРМ (1 на иллюстрации) вместе с сальником и снимите приспособление.
7.16. Приспособление для установки нижней крышки
17. Надвиньте нижнюю крышку привода ГРМ на центрирующие штифты (смотрите иллюстрацию) до упора и удостоверьтесь, что она не перекошена.
7.17. Центрирующие штифты
18. Подготовьте новые болты крепления крышки и вверните их все от руки, а затем затяните болты в последовательности (А-М на иллюстрации) в два этапа: сначала с усилием 5 Нм, а затем дотяните их на угол 30°.
7.18. Последовательность затягивания болтов
19. Установите шкив коленчатого вала (см. Раздел 8).
20. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности. Болты крепления шкива водяного насоса затягивайте с усилием 20 Нм, а болт промежуточного ролика - с усилием 40 Нм.