Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Йети (2009-2017)

Работы с газораспределительным механизмом, снятие и установка крышки головки цилиндров (Skoda Yeti 5L)

  • Главная
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.8 л
  • Работы с газораспределительным механизмом, снятие и установка крышки головки цилиндров
0
Оглавление: Снятие и установка распределительных…⬇ Замена маслоотражательных колпачков…⬇
1. Конструкция ГРМ представлена на иллюстрации.

31.1. Детали ГРМ 1. Выпускной клапан, обработка…

31.1. Детали ГРМ 1. Выпускной клапан, обработка не допускается, только притирка; 2. Головка цилиндров; 3. Направляющая втулка клапана; 4. Маслоотражательный колпачок; 5. Клапанная пружина; 6. Тарелка пружины 5; 7. Сухари разрезного замка клапана; 8. Коромысло с гидрокомпенсатором клапанного зазора; 9. Выпускной распределительный вал; 10. Крышка головки цилиндров; 11. Болт, подлежит замене, 8 Нм, затем дотяните на угол 90°; 12. Уплотнительное кольцо, подлежит замене, смажьте двигательным маслом; 13. Пробка; 14. Впускной распределительный вал; 15. Крышка, подлежит замене, запрессовывается без герметика на глубину 1-2 мм; 16. Впускной клапан, обработка не допускается, только притирка


Снятие и установка распределительных валов и крышки головки цилиндров



Замечание: Обработка верхней поверхности головки цилиндров и нижней поверхности её крышки не допускается, т.к. подшипники распределительных валов встроены в головку цилиндров и в её крышку.


2. Снимите звукоизоляцию под двигательным отсеком, а также локер правой передней колёсной арки (см. Главу 11).



3. На моделях с дополнительным отопителем ослабьте хомут (1 на иллюстрации 15.12), выверните болт (2) и снимите глушитель дополнительного отопителя.

4. Выверните болты (стрелки на иллюстрации 25.4), приподнимите фиксаторы (1 и 2) и снимите напорную воздушную трубку.

5. Снимите верхнюю крышку цепи ГРМ (см. Раздел 27).

6. Выполните действия, описанные в параграфах 28-33 Раздела 30.

7. Снимите воздухоочиститель (см. Главу 4).

8. Отсоедините вакуумную линию (3 на иллюстрации) в соединительной точке (1), разъедините разъём (2) датчика CMP "G40" и выверните из вакуумного насоса крепёж линии ОЖ (6). Снимите ТНВД (7, см. Главу 4), вакуумный насос (5, см. Раздел 30), катушки зажигания (4, см. Главу 5) и маслоотделитель PCV ГД).

31.8. Детали на крышке головки цилиндров

31.8. Детали на крышке головки цилиндров


9. Выверните болты крепления крышки головки цилиндров в последовательности (1-6 на иллюстрации) и снимите крышку. Снимите распределительные валы. Примите меры, чтобы не допустить попадания грязи и остатков герметика в головку цилиндров.

31.9. Последовательность выворачивания болтов…

31.9. Последовательность выворачивания болтов крышки головки цилиндров




10. Удалите остатки уплотнительных материалов с сопрягаемых поверхностей головки цилиндров и её крышки, а затем очистите их от масла и смазки. Рекомендуется использовать химическое средство для удаления герметика и смазки.

11. Удостоверьтесь, что поршень №1 находится в положении ВМТ, а коромысла правильно посажены на концах клапанов.

12. Смажьте опорные поверхности распределительных валов и уложите их в головку цилиндров так, чтобы выборки располагались вертикально напротив друг друга и были обращены друг к другу (смотрите иллюстрацию).

31.12. Установочное положение распределительных…

31.12. Установочное положение распределительных валов


13. Нанесите на крышку головки цилиндров валик силиконового герметика G154 103А1 диаметром 2-3 мм, как указано на иллюстрации. После нанесения герметика крышка должна быть установлена в течение не более 5 минут. Слой герметика не должен быть слишком толстым, иначе излишки герметика выдавятся внутрь и смогут примести к закупориванию масляных каналов.

31.13. Схема нанесения герметика

31.13. Схема нанесения герметика




14. Установите крышку головки цилиндров и равномерно затяните новые болты её крепления в последовательности (6-1 на иллюстрации 31.9) за несколько подходов: сначала от руки, затем с усилием 8 Нм, а затем дотяните их на угол 90°.

15. При помощи оправки Т10174 установите новую крышку (1 на иллюстрации) без герметика на глубину (а) - 1-2 мм.

31.15. Установка крышки на торце головки цилиндров

31.15. Установка крышки на торце головки цилиндров


16. Выполните действия, описанные в параграфах 44-47 Раздела 30.

17. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.

Замена маслоотражательных колпачков клапанов без снятия головки цилиндров



18. Снимите распределительные валы (см. подраздел выше).

19. Снимите свечи зажигания (см. Раздел 14 Главы 1).

20. Снимите коромысла и уложите их на чистую поверхность так, чтобы затем их можно было установить на прежние места.

21. Установите на головку цилиндров направляющую пластину VAS5161/19B при помощи болтов VAS5161/12, как указано на иллюстрации.

31.21. Установка направляющей пластины

31.21. Установка направляющей пластины




22. Установите поршень соответствующего цилиндра в положение нижней мёртвой точки.

23. Вверните адаптер Т40012 в свечное отверстие и подайте воздух под давлением не менее 6 бар, а затем, если сухари разрезного замка клапана заклийены, ударьте по ним пластиковым молотком оправку VAS5161/3 (смотрите иллюстрацию).

31.23. Подача воздуха

31.23. Подача воздуха


24. На стороне впуска вверните в центральное резьбовое отверстие пластины VAS5161/19В зубчатую деталь VAS5161/6 с вилкой VAS5161/5 (смотрите иллюстрацию). Затем вставьте в пластину VAS5161/19B картридж VAS5161/8 и прикрепите к детали VAS5161 /6 нажимную вилку VAS5161/2.

31.24. Приспособления на стороне впуска

31.24. Приспособления на стороне впуска


25. На стороне выпуска вверните в наружное резьбовое отверстие пластины VAS5161/19B зубчатую деталь VAS5161/6 с вилкой VAS5161/5 (смотрите иллюстрацию). Отожмите вниз картридж VAS5161/8 и одновременно поверните его рифлёный винт вправо настолько, чтобы концы заблокировались в сухарях. Слегка подвигайте рифлёный винт вперёд-назад, чтобы отжать сухари и захватить их в картридж. Отпустите нажимную вилку VAS5161/2 и снимите картридж VAS5161/8. Снимите пластину VAS5161/19B.



31.25. Приспособления на стороне выпуска

31.25. Приспособления на стороне выпуска


26. Вытяните маслоотражательные колпачки, используя съёмник МР1-230 (смотрите иллюстрацию).

31.26. Снятие маслоотражательного колпачка

31.26. Снятие маслоотражательного колпачка


27. Если использовать съёмник МР1-230 не удаётся из-за ограниченности места, выбейте штифт (стрелка на иллюстрации) и снимите ударник.

31.27. Модификация съёмника МР1-230

31.27. Модификация съёмника МР1-230




28. Расположите нижнюю части съёмника МР1-230 на маслоотражательном колпачке, вставьте в его отверстие выколотку (1 на иллюстрации) и вытяните колпачок в направлении стрелки.

31.28. Снятие маслоотражательного колпачка…

31.28. Снятие маслоотражательного колпачка модифицированным съёмником


29. Чтобы не повредить новый маслоотражательный колпачок (В на иллюстрации), наденьте на него пластиковую втулку (А). Смажьте уплотнительную губку колпачка, установите его в приспособление МР1-233 и аккуратно надвиньте на стержень клапана. Снимите пластиковую втулку (А), вставьте клапанную пружину и её тарелку.

31.29. Установка маслоотражательного колпачка

31.29. Установка маслоотражательного колпачка


30. На стороне впуска приведите приспособление VAS5161 в положение, указанное на иллюстрации 31.24.

31. На стороне выпуска приведите приспособление VAS5161 в положение, указанное на иллюстрации 31.25.



32. Если сухари были извлечены из установочного картриджа, вставьте их в приспособление VAS5161/18 (смотрите иллюстрацию), а затем вдавите в него сверху картридж VAS5161/8 и захватите сухари.

31.32. Установочное приспособление VAS5161/18

31.32. Установочное приспособление VAS5161/18


33. Надавите картридж VAS5161/8 вниз нажимной вилкой VAS5161/2 и поверните рифлёный винт картриджа вперёд-назад, вытягивая вверх. Ослабьте давление, создаваемое вилкой, всё ещё вытягивая винт вверх.

34. Снимите приспособление VAS5161.

35. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Комиссаров Тимур
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Йети: Бензиновый двигатель 1.8 л
Следующая ►

Снятие и установка головки цилиндров
Снятие и установка балансировочных валов и их приводной цепи
Снятие и установка цепи привода ГРМ
Снятие и установка клапана N205 и крышек цепи ГРМ
Снятие и установка маховика и заднего сальника (уплотнительного фланца)
Снятие и установка шкива коленчатого вала, замена переднего сальника…
Работы с системой смазки
Особенности капитального ремонта двигателя, замена игольчатого подшипника…
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Замена прокладки головки блока цилиндров Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка (двигатель 1.2 TS) Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка крышки коленвала со стороны КП Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Работы с газораспределительным механизмом, снятие и установка крышки… Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Клапан системы охлаждения для головки блока цилиндре — снятие и… Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка крышки головки цилиндров Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 11 + 22

       





Йети (2009-2017) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Бензиновый двигатель 1.8 л
  • Дизельный двигатель 2,0 л
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и преднакала
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • 7-ступенчатая коробка DSG 0AM
  • 6-ступенчатая коробка DSG 02E
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и кондиционирование
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.