Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Йети (2009-2017)

Снятие и установка шкива коленчатого вала, замена переднего сальника коленчатого вала (Skoda Yeti 5L)

  • Главная
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.8 л
  • Снятие и установка шкива коленчатого вала, замена перед…
0
Оглавление: Снятие и установка шкива коленчатого…⬇ Замена переднего сальника ⬇

Снятие и установка шкива коленчатого вала



Замечание: Детали установки шкива коленчатого вала указаны на иллюстрации 24.1.


1. Снимите звукоизоляцию под двигательным отсеком, а также локер правой передней колёсной арки (см. Главу 11).

2. На моделях с дополнительным отопителем ослабьте хомут (1 на иллюстрации 15.12), выверните болт (2) и снимите глушитель дополнительного отопителя.

3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел 24).

4. Выверните болты (стрелки на иллюстрации) и снимите воздушную трубку, подняв фиксаторы (1 и 2).

25.4. Крепёж воздушной трубки

25.4. Крепёж воздушной трубки


Материал доступен на веб-сайте: SkodaBook

5. При помощи ключа Т10355 проверните коленчатый вал по часовой стрелке в положение, соответствующее ВМТ поршня №1. При этом засечка на шкиве должна находиться напротив метки на нижней крышке цепи ГРМ (смотрите иллюстрацию). Удёрживая шкив в этом положении ключом Т10355, выверните болт его крепления и снимите шкив. После снятия шкива не проворачивайте коленчатый вал, чтобы не нарушить регулировку фаз ГРМ.


25.5. Метки ВМТ

25.5. Метки ВМТ


6. Установка производится в обратной последовательности. Удалите чистой тканью остатки масла с шейки коленчатого вала и установите шкив, обращая внимание на форму зуба (стрелка на иллюстрации). Используйте новый болт крепления шкива и новое уплотнительное кольцо (1).

25.6. Установка шкива

25.6. Установка шкива


Замена переднего сальника



Замечание: Передний сальник коленчатого вала установлен в нижней крышке цепи ГРМ (см. иллюстрацию 27.1).


7. Снимите шкив коленчатого вала (см. подраздел выше).

8. Вверните болт крепления шкива обратно с втулкой Т10368 и вытяните сальник при помощи съёмника Т20143 (смотрите иллюстрацию).

25.8. Снятие переднего сальника

25.8. Снятие переднего сальника



9. Очистите от масла и смазки посадочную поверхность сальника в крышке цепи ГРМ и напрессуйте новый сальник до упора при помощи оправки Т10354 и болта крепления шкива (смотрите иллюстрацию).

25.9. Установка переднего сальника

25.9. Установка переднего сальника


10. Установите шкив.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Комиссаров Тимур
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Йети: Бензиновый двигатель 1.8 л
Следующая ►

Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов, его натяжителя…
Снятие и установка двигателя и опор силового агрегата
26 Снятие и установка маховика и заднего сальника (уплотнительного фланца)
Снятие и установка клапана N205 и крышек цепи ГРМ
Снятие и установка цепи привода ГРМ
Снятие и установка балансировочных валов и их приводной цепи
Снятие и установка головки цилиндров
Работы с газораспределительным механизмом, снятие и установка крышки…
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Замена переднего сальника коленчатого вала Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Шкив коленчатого вала — снятие и установка Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка балансирного вала распредвала впускных клапанов Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Снятие и установка шкива коленчатого вала, замена переднего сальника… Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Датчик частоты вращения коленчатого вала (1,4 TSI) Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Замена сальников коленчатого вала Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 49 + 42

       





Йети (2009-2017) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.2 л
  • Бензиновый двигатель 1.4 л
  • Бензиновый двигатель 1.8 л
  • Дизельный двигатель 2,0 л
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и преднакала
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • 7-ступенчатая коробка DSG 0AM
  • 6-ступенчатая коробка DSG 02E
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и кондиционирование
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю